ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਬਰੱਸ਼ਡ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. 

ਬ੍ਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਕ: ਈ-ਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਾੱਡਲਾਂ ਜੋ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਕਮਿ commਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਂਸਰ ਇੰਪੁੱਟ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੋਟੈਂਟੀਓਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਰੋੜ ਪਕੜ (ਜਾਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਲੀਵਰ ਥ੍ਰੋਟਲ), ਸਟੀਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸ਼ੈਫਟ' ਤੇ ਇਕ ਡਿਸਕ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਇਕ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਬਜ਼ ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਪੈਦਾਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਰਕੇ recoveredਰਜਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 200 ਡਬਲਯੂ, 24 ਵੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ ਸੀ (ਬੀ ਐਲ ਡੀ ਸੀ) ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਕ: ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਆਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਰੱਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣਕਰਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸੌਖੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਲਟੀਪਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, pls ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ