ਹੌਟਬਾਈਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਿੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਅੱਠ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ. 
ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਆ ਕਿ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਦਿਮਾਗੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ, ਈ-ਬਾਈਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੁਚੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕੱ .ੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. 
ਕੋਈ .2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ
ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੁਝ ਦੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦੋ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਕਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ 28 ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਾਂਝੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਸਾ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕੀ personਸਤਨ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰ ਸਨ? ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹਿੰਗੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਖਰੀਦੋਗੇ
- ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣੋ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.
- ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਦਿੱਖ ਵੇਖੋ. ਸਤਹ ਦੇ ਗਲੋਸ, ਗਲੋਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
- ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਰਾਈਡ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਚੱਲਣਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਹੈਡਲਬਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਹਦਾਇਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੈਧ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਾੱਡਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵੇਖੋ. ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ, ਚਾਰਜਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਟਾਇਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ, ਆਦਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਬਿਹਤਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਸੀ.
ਕੋਈ .3 ਬੋਰ ਸਿਖਲਾਈ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕੱਲ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਇਕ ਸੱਚੇ ਦੇਵਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ.
ਸਿਖਲਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟਿਕ ਸਕਦੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ 10 ਮੀਲ ਦੀ slਲਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ 1-ਮੀਲ ਦੀ ਫਲੈਟ ਸੜਕ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਦੇਵਤਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.
ਕੋਈ .4 ਸੱਟਾਂ
ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਡ, ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ.
ਕਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਸਣ ਗਲਤ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤਨਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ... ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਗਰ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਸੱਟਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਪਰਸਟਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਡਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਓ.
ਸੰ .5 ਪਰਵਾਰ
ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਵਾਪਸ ਹੋਣਾ ਪੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਰਾ ਸੋਚੋ, ਮੰਮੀ, ਪਤਨੀ (ਪਤੀ) ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਬਹਿਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ. 
NO.6 ਭੈੜੀਆਂ ਆਦਤਾਂ
ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣਾ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ ... ਹਰ ਮਾੜੀ ਆਦਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਤ ਲੋਕ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਿੱਗਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਭੈੜੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲਮਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਗਲਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਸਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭੈੜੀਆਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੋਈ .7 ਤਜਰਬਾ
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ wayੰਗ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਿਖਲਾਈ, ਵਧੇਰੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਇਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਇਕ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਪਰਾਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਚੁਆਨ ਤਿੱਬਤੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਸੁਣਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲਹਾਸਾ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਖੇਡਣਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬੈਗ ਕਿਵੇਂ ਉਡਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਸੁਣਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਖੇਡੋਗੇ. ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਹੀਂ. Mental ਮਾਨਸਿਕਤਾ
ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੜਾਅ ਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਾਲ ਲੜਨਾ, ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗ ride ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓ, ਇਕ ਵਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨਾਲ ਆਓ, ਇਕ ਵਾਰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲੜਕੀ ਹੋਵੇ ... ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਚੰਗੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖਣਾ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.
ਦਰਅਸਲ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ?