ਹੌਟਬਾਈਕ
ਜੀਪ ਦੀ ਨਵੀਂ 1,500W ਫੁੱਲ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ
1,500 ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਾੱਟੇ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ ਬੱਕਰੀ ਵਾਂਗ ਪਹਾੜੀ ਮਾਰਗਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਜੀਪ ਦੀ ਨਵੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਜੀਪ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਥੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਵੀਂ ਆਫ-ਰੋਡ, ਫੈਟ-ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰਮਾਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਂਡਵੈਗਨ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨਾ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹੀ.
ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਸਮਾਨੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਸਦਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜੀਪ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਰੋਡ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ.
ਵੱਡਾ ਸਦਮਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਿੰਨੀ energyਰਜਾ ਜੀਪ ਨੇ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਰਮਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ 250W ਹੱਬ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਜੀਪ 750W ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਟਡ ਅਤੇ 1,500W ਪੀਕ-ਰੇਟਡ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਪਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰਸਤੇ ਤੇ ਗਈ. ਬਾਫਾਂਗ ਅਲਟਰਾ.
ਈ-ਬਾਈਕ ਫਰਮ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਕਿietਟਕੈਟ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯੀਅਰ ਜੀਪ ਆਪਣੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਪੂਰਾ-ਮੁਅੱਤਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ.
ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਤੇ ਪੂਰੇ 5,899 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਸਟਾਈਲ ਫੈਟਸ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਰੈਡ ਪਾਵਰ ਬਾਈਕ ਤੋਂ 1,499 XNUMX ਰੈਡਵਰਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ $ 899 ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਪੀ ਈ-ਬਾਈਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਖੜੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੀਪ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰੀਦ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨੇ ਹੁਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿietਟਕੈਟ ਨੇ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਫਿਲਮਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜੀਪ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਜੀਪ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੀਆਂ.
160 Nm (118 ft-lb) ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਫਾਂਗ ਅਤਿਅੰਤ ਮੋਟਰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਚੜਾਈ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਯਾਰ ਮੈਂ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਜੀਪ ਈ-ਬਾਈਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ. ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸੁਰ ਰੋਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਗੰਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਰਾਹ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਾਫਾਂਗ ਅਲਟਰਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਅਸੀਂ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁ bਲੇ ਸਾਈਕਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਆਰੇ, ਜੀਪ ਈ-ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਰਿਟੇਲ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਰਾੱਕਸ਼ੋਕਸ ਮੁਅੱਤਲੀ, 4-ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ, 10-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁ earlyਲੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਹਨ ਜਦੋਂ ਜੀਪ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਐਫਟੀਸੀ: ਅਸੀਂ ਮਾਲ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋ ਐਫੀਲੀਏਟ ਹਾਈਪਰਲਿੰਕਸ. ਹੋਰ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਯੂਟਿ onਬ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣੋ ਕਾਸਟ.