ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਚਟਾਨ ਇਕ ਚਿਪਕਵੀਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ. ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

 

ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪੰਚਚਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਠੰ .ੇ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਅਤਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਉੱਛਲ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ੁਕਾਮ ਦੀ ਠੰਡ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ forੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਗੁਆਓ.

 

ਅੱਗੇ, ਆਓ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਜਿਹੜੀਆਂ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ perੁਕਵੇਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਪੱਧਰਾਂ ਕਾਰਨ ਪਕੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਹੋਵੇਗੀ.

1. ਪਗਡੰਡੀ

 

ਤੰਗ ਮੋੜ ਅਤੇ ਯੂ-ਮੋੜ, ਰਸਤੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਿਤ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਚਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ; ਇਹ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਕਈ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

 

ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਆਪਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ.

 

ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੈਰਾ ਜੋ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਗਲਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਖਾਂ ਅੱਗੇ ਵੇਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋੜ ਦਾ ਬਿੰਦੂ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਥੇ ਸੜਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵੱਲ ਨਾ ਵੇਖੋ. ਜਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਅਕਸਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ).

 

ਆਪਣੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਫੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਸਖਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਨਤੀਜਾ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿਸਕਣਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ, ਅੱਗੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰੋ.

 

ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਈ-ਬਾਈਕ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਦਿਓ, ਕ੍ਰੈਨਕ ਫਲੈਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਡੀ ਡੁੱਬ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਸੀਟ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਫੜਨਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸੂਝ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਗੜਬੜਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜੋਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਬਿਨਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਕੀਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:

 

1) ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਰਾਮ (ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ) ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੰਬਣੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਪਹੀਏ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਕੜ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਸਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਇਕ ਦੋਸਤ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ).

 

2) ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੂਰੀ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਬਾਕੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਰਤੋ. ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਡੁੱਬਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਬਦੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਧੜ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਗੁੱਟ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਗੁੱਟਾਂ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਮੋersਿਆਂ' ਤੇ ਖਿੱਚ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ.

 

3) ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕੁਰਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲੱਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ.

 

ਰੀਟੇਲਿੰਗ

 

ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਰਾਮਦੇਹ ਰਹਿਣਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੰਗ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਣਾ.

 

ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੋ, ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਦੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ.

2. ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ

 

Downਲਾਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਸਣ ਪਗੜੀ' ਤੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਅੱਡੀ ਦੀ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ lyੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰਿਅਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜਿੰਦਰਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.

 

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦਿਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਡੁੱਬਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਮੋersਿਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ.

 

ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਚਾਲ ਬਾਰੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਥੱਲੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ (ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ), ਪਕੜ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ - ਪਰ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਨਾ ਬਣਾਓ. ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਤੁਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਨਾ ਮੁੜੋ.

 

ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਭੇਜਣਾ ਇਕ ਹੋਰ isੰਗ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ, ਜੜ੍ਹਾਂ, ਪੱਥਰਾਂ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਧਾਓ.

 

ਆਖਰੀ ਕਦਮ: ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਦੇਣਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਆਦਿ).

 

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਈ ਸੁੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ.

1. 26 ਇੰਚ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਧੀਆ ਬਾਲਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਓਹਲੇ ਬੈਟਰੀ (A6AH26)

'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਐਮਾਜ਼ਾਨ: ਐਮਾਜ਼ਾਨ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਵਿਕਰੀ!

ਕੇਂਡਾ 26 ”* 1.95 ਟਾਇਰ
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 160 ਡਿਸਕ ਬਰੈਕ
36V 10AH ਲੁਪਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
ਮਲਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ
36V 350W ਬ੍ਰਸ਼ਲ ਗੀਅਰਸ ਮੋਟਰ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 30km / ਘੰਟਾ (20mph)
ਡੇਰੇਲਿਯਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਮਾਨੋ 21 ਸਪੀਡ
36V 350W ਸੂਝਵਾਨ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਮੁਅੱਤਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਟ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਂਟਾ
60-100KM ਪ੍ਰਤੀ ਫੀਸ

27.5 ”ਅਤੇ 29” ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਹਨ.

2. ਬੈਸਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਸ ਏ 6 ਏਬੀ 26

3.Mens ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ A6AH26F

ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ HOTEBIKE, HOTEBIKE ਵਿੱਚ ਜਾਓ!