ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਫ਼ਰ - ਨੈਲਸਨ ਸਟਾਰ

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਾਰ - ਨੈਲਸਨ ਸਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਅੰਤਮ ਹਫ਼ਤੇ ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ. ਮੈਂ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕਾਤਲਾਂ ਲਾਉਣ ਲਈ ਸੱਤ ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਖੁੱਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੇਟੀਓਸ ਵਿਚ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹੀ- ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ, ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਇਸ ਪਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਸੁੰਦਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ.

ਮੈਂ ਕੇਟਲ ਵੈਲੀ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਨਰਮੇਟਾ ਤੋਂ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਲੇਨਫਿਰ ਵਿਖੇ ਕੁਝ ਸਾਥੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਂਟੀਕਟਨ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਬੀਸੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਈਕ ਫਰਨਵਰਥ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੜ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਈਓਸੀ ਕੋਲ ਲੈ ਕੇ ਗਿਆ ਕਿ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਅਤੇ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਓਕਾਨਾਗਨ ਫਾਲਜ਼ ਅਤੇ ਓਲੀਵਰ ਵਿਚ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿਚ ਇਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਓਸੋਯੁਸ ਵਿਖੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹਿgeਜ ਵ੍ਹਾਈਟ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਿਚ ਦੇਸੀ ਉੱਦਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਮੈਕਕੁਲਚ ਵਿਖੇ ਕੇਵੀਆਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬੀਵਰਡੇਲ' ਤੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ.

ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਦਕਿ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਾ. ਕਾਰਮੀ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀ ਸੀ ਵਾਈਲਡਫਾਇਰ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਸੌਂਪਿਆ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਮੀ ਕ੍ਰੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਚਾ ਕੇ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ lyੰਗ ਨਾਲ ਸੜ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਚੌਕੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੜਕੀ ਨੂੰ ਤਲਵਾਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਮਲੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਇਨਾਮ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਸੁਲੇਮਾਨ ਮਾਉਂਟੇਨ ਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਸੀ.

ਰੌਕ ਕ੍ਰੀਕ ਵਿਚ ਪੀਜ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਂ ਕਾਲਜ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਦੇਸੀ ਕਾਲਜ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬੀਵਰਡੇਲ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿੱਤੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਂ neighborhood-ਗੁਆਂ business ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਸਟ ਕੇਟਲ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੈਲੀ.

ਅਗਲੇ ਹੀ ਦਿਨ ਮੈਂ ਰਾਕ ਕਰੀਕ ਵੱਲ ਕੇਵੀਆਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜੋ ਮੈਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ new ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਖੇਤਰ ਲਈ ਇਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਮਾਜਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਵਰਕਪਲੇਸ ਅਤੇ ਓਸਯੋਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਅਨ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਫਵੇ ਵਿਚ ਕੇਗ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸੀ, ਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਉੱਦਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਚੌਥੀ ਸਵੇਰੇ ਮੈਂ ਸੀਲ ਸੈਂਡਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਚਾਲਕ, ਐਥੋਲਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਤੱਕ. ਸੀਏਲ ਨੇ ਦਿਆਲੂਤਾ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਚਰਬੀ ਵਾਲੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਭਿਆਨਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਤ ਬਾਈਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ.

ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੈਂਬਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਐਹੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਿਲੇ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਨੇਰਾ ਹੋਜਜ਼ ਟਨਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ!) ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ!) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਹੜੇ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 5 ਜੀ ਸੈੱਲ ਟਾਵਰ ਰੋਲਆਉਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਤਕ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਸਤਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ.

ਮੈਂ ਡਾਉਨਟਾownਨ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੋਰਕਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿ new ਬਾਈਕ ਰਿਟੇਲਰ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਬਾਈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ (ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਵੀਆਈਡੀ ਵਿਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਲਈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰਾਂਡ ਫੋਰਕਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ ਹੁਣ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੱਧਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਾਂਗਾ. ਖੁਸ਼ ਟ੍ਰੇਲਜ਼!

ਰਿਚਰਡ ਕੈਨਿੰਗਸ ਦੱਖਣੀ ਓਕਾਨਾਗਨ-ਵੈਸਟ ਕੁਟੀਨੇ ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਹਨ