ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅੰਤਮ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਟ੍ਰੇਵਰ ਡੇਨਿੰਗ ਸਿਉਸਲਾਵ ਇੰਟਰਪਰੇਟਿਵ ਹਾਰਟ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਣ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ {ਕਸਟਮ} ਆਫ-ਰੋਡ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. 2014 ਸਿਉਸਲਾ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੱਸਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.

ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਭੀੜ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੋਰੈਂਸ ਨਿਵਾਸੀ ਸਿੰਡੀ ਵੋਬੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ 14,000c2019 ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ, ਗੁੱਡ ਡੀਡ ਵੈਂਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਕਾਰਨ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 501 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ,3 19 ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ -XNUMX ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ, ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਇਕ ਵਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ.

“ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਸ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗਿਆ ਹਾਂ. ਫਿਰ, ਕੋਵੀਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਡੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ”ਓਰੇਗਨ ਸਟੇਟ ਕਾਲਜ ਦੇ ਇਕ ਜੂਨੀਅਰ ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੀ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਧੰਨਵਾਦ 'ਕਹਿਣ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ।"

ਵੋਬੇ ਡੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਸਾਰਾ ਨੈਲਸਨ ਨੂੰ ਸਿਉਸਲਾ ਨਦੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਮਿਲੇ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਬੰਬਰ ਦਾ ਪੁਤਲਾ ਉਸਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸੀ.

“ਮੈਂ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਬੱਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੂੰ। ”

ਵੋਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡੈਨਿੰਗ ਦੀ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਗੁੱਡ ਡੀਡ ਵੈਂਚਰ ਦੀ ਗਲੈਨਾ ਵੁਡਬਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਹੈਲਪ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਰੇਕ ਈਐਸਏ ਡੈਲਟਾ ਗਾਮਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਭਲਾਈ ਦੀ ਮੈਡੀਕਲ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਨਾਮ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ .

"ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋਏਗੀ," ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਮੈਨੂੰ ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ,‘ ਓਏ ਮੈਂ ਇਸ $ 14,000 ਦੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ / ਰਹੀ ਹਾਂ - ਇਹ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ”

ਡੈਨਿੰਗ ਇਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸ ਨੂੰ 2011 ਵਿਚ ਇਕ ਏਟੀਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹਾਨੀ ਝੱਲਣੀ ਪਈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 15 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਮਦਦ ਉਥੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਈ.

2012 ਵਿਚ, ਡੈਨਿੰਗ ਗੁਆਂ .ੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵੋਬੇ ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਪਨਾਮਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ, ਪਨਾਮਾ ਵਿਚ ਜੋਨਸ ਹੌਪਕਿਨਜ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਹਾਰਟ 'ਤੇ ਸਟੈਮ ਸੈੱਲ ਦੇ ਉਪਚਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, '' ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਪਨਾਮਾ ਵਿਖੇ ਇਕ ਉਦਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੋਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ।' “ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਵਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵੂਡੀ ਵੁੱਡਬਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਪਨਾਮਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਸੀ. "

ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਗੁੱਡ ਡੀਡ ਵੈਂਚਰ ਨੇ ਉਪਚਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ,35,000 XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਵਰਤਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਡੈਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ. ਉਸਨੇ ਫਲੋਰੇਂਸ ਗੁਆਂ of ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਾਹਸਾਂ ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸਨੇ ਖੋਜਿਆ ਹੈ.

“ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬੈਠਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

2014 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਨਿੰਗ ਆੱਸਟਿਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਸਟ ਲੈਫੇਟ, ਇੰਡ. ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਲ 2016 ਵਿੱਚ ਪਰਡਯੂ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਰੈਡੀ ਫਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

“ਮੈਂ ਉਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 24/7 ਸੀ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ 3 ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ. … ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ”ਡੇਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਧੂ ਵਿਹਲ ਹੈ.”

2017 ਵਿਚ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਓਰੇਗਨ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕੋਰਵੈਲਿਸ ਵਿਚ ਓਰੇਗਨ ਸਟੇਟ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਥੇ ਹੀ, ਉਹ ਬਾਹਰਲੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚ ਇਕ ਨਾਬਾਲਗ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਡੈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸਦਾ ਸ਼ੌਂਕ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਵੋਮਿੰਗ ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੈਟਨਜ਼ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ.

“ਮੈਂ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਮੇਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੂਰੋਂ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਲੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰੀ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਘਿਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. “ਮੈਂ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਹੋਣਾ ਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਦੀ ਅਸਮਰਥਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ ਜਾਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਬਾਹਰੀ ਹੋਵੇ. "

2017 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਸੀ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਨੈਲਸਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ.

“ਸਾਰਾਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਬਾਹਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੁਰਸੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਇਕ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ”ਡੀਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ .

ਜੋੜਾ ਬਾਹਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ methodੰਗ ਹੈ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਓਰੇਗਨ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਪੋਰਟਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸੰਦ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈ ਕੇ.

“ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕ ਜੋੜੀ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ,” ਡੀਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਮੈਂ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, 'ਯਾਰ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜੇ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੁੰਦਾ।' ਮੈਨੂੰ ਸਾਰਣੀ ਤਹਿ ਕਰਨ ਅਤੇ underੰਗ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. "

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੈਲਸਨ ਉਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਖ਼ੁਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕੇ.

“ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੇ ਆਉਣ ਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛੁਕ ਹੈ. … ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸੀ, ', ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ' ਤੇ ਇਕ ਲਈ ਨਕਦ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. '”

ਫਿਰ ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਇਸਦੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਵੈੱਬ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਰੀਐਕਟਿਵ ਡਾਇਵਰਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾਪਕ ਜੇਕ ਓਕਨੋਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ.

“ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਂ ਉਸ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਬੋਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਪੁੱਛਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਥੋਂ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ? ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਉਹ ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ. "

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਡੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਨੈਲਸਨ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇੱਕ} ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਕਲ begins 7,650 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 2019 ਵਿੱਚ, ਉਹ 8,000 ਡਾਲਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ GoFundMe ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.

“ਮੇਰੀ ਸੇਵਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਹੱਥ ਚੱਕਰ ਲਈ ਨਕਦ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਸਕੇਡ ਪਹਾੜ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਵਿਚ ਮੱਛੀ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।” ਵੇਬ ਪੇਜ.

ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਚੌਥਾਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ.

ਵੋਬੇ ਨੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਿਆਂ ਹੀ ਇਹ ਕੀਤਾ.

ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਗੋ ਫੰਡ ਮੀ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਲਈ ਨਕਦ ਚੁੱਕਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਉਸ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਾਂ ਤਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਂ ਰੀਐਕਟਿਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੱਤ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਟ੍ਰੇਵਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ' ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਏਗਾ. ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਧੂ 5 6-XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਇਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ. ਇਹ ਕਿੱਟ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਵਰ ਹਰ ਦਿਨ, ਸਕੂਲ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਖੇਡ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਵਰਤੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. "

ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ.

“ਸਚਮੁੱਚ, ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ 2012 ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੌਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਵੋਬੇ ਨੇ ਗੁੱਡ ਡੀਡ ਵੈਂਚਰ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਡੀਨਿੰਗ ਨੇ ਬੀਜ ਦੀ ਨਕਦ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ.

ਡੇਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਾਕੀ $ 12,000 ਦੀ ਸਿਰਫ ਵਧਾ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੋਰਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤਕ ਲਗਭਗ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਲੱਗਿਆ ਸੀ, ਰੀਐਕਟਿਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕ੍ਰੀਸਡ ਬੱਟ, ਕੋਲੋ. ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੇਨਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

“ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ,‘ ਤੁਹਾਡਾ ਚੋਟੀ, ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ, ਬਾਂਹ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? ’” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ, 'ਹੇ, ਮੈਂ 6 ਫੁੱਟ -4 ਅਤੇ ਭਾਰ ਦਾ 175 ਕਿੱਲੋ' ਹਾਂ, - ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 'ਟੀ' ਸੀ, ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੇਰੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। … ਮੈਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਬਾਈਕ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ”

ਡੀਨਿੰਗ ਕੋਲ ਰੀਐਕਟਿਵ ਡਾਇਵਰਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਤੋਂ ਬੰਬਰ ਪਲੇਨ ਹੈ. ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, “ਇਹ ਆਫਰੋਡ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਰੀਰਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ energyਰਜਾ ਲਈ ਕਰੈਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਰੀਰਕ ਭਾਰ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਇਨਵੈਂਟਰੀ, ਮਾਉਂਟੇਨ ਸਾਈਕਲ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. … ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪੈਡ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ”

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਦਦ ਹੈ, ਟੋਂਗ ਸ਼ੈਂਗ ਟੀ ਐਸ ਡੀ ਜ਼ੈਡ 2 750 ਡ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਟਰ ਜਿਸ ਵਿਚ 850 ਸੀ ਸ਼ੇਡ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਜੰਬੋ ਸ਼ਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ, ਯੂਟਾਹ ਵਿਚ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਉਸਨੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਈ ਸਾਈਕਲ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ। ਸਾਰੀ ਚੀਜ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੈਨਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨੈਲਸਨ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਮਦਦ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਟੋਜ਼ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ {ਕਸਟਮ} ਹਿਚਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

“ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਚਤੁਰਭੁਜ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਂਹ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।” "ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਰਸੀ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ."

ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਿਅਰਥ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਉਸਨੇ, ਨੈਲਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪਰਿਵਾਰਕ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਸਦੱਸਿਆਂ ਨੇ ਫਲੋਰੈਂਸ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਐਂਡ ਐਮ ਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਡੇਸਕੁਟਜ਼ ਨਦੀ ਮਾਰਗ, ਓਪਲ ਕ੍ਰੀਕ, ਮੈਰੀਸ ਪੀਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੋੜੇ ਦੇ ਪਥਰਾਟ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਹੈ.

“ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ,” ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਭਾਵੁਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ”

ਮਾਰਗਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ, ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਦਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

"ਮੇਰੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੇ ਨੂੰ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ," ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਨੈਲਸਨ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, '' ਜੇ ਤੁਸੀਂ steਿੱਲੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਕਦਮ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਰਸਤੇ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ. “ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਜਾੜ ਵਿਚ ਪਹਾੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ? ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ thanਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ? ਇਹ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਸੁੱਰਖਿਆ ਨੂੰ ਕਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਂ, 'ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੋ shoulderੇ ਜਾਂ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱ dis ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ. "

ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ - ਇਹ ਉਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.

“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਮਰਥਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਅਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਹੱਥ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਹਰ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ,” ਉਹ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਹ ਇਕ ਚੀਜ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ 2011 ਵਿਚ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਚੀਜ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਇਸ ਸਫਰ ਵਿਚ ਕੀਤੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, “ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। “ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ,' ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ? ' ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹਾਂ, 'ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ' ਇਹ ਉੱਤਮ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਫਲੋਰੈਂਸ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚੰਗਾ ਹੈ. ”

ਕਾਲਜ ਯੇਅਰ ਦੇ Withੰਗ ਨਾਲ, ਡੈਨਿੰਗ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਾਠ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਯੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਨ-ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦੂਰ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ.

“ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਫਲੋਰੈਂਸ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ,” ਡੈਨਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।”

ਉਸਨੇ ਇਕ ਵਾਰੀ ਫਿਰ ਵੋੱਬੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜਿੱਦਾਂ ਵੋਬੇ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲੋਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਲਤਨਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਡੈਨਿੰਗ ਉਸ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਹੈ.

“ਟਰੈਵਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੌਨ ਐੱਫ. ਕੈਨੇਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, 'ਜੋਸ਼ ਭਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ enerਰਜਾਵਾਨ ਭਾਗੀਦਾਰ'। “ਇਹ ਹੈਂਡਸਾਈਕਲ ਉਸ ਲਈ ਮੁਨਾਸਿਬ ਹੋਏ ਮਸਲਿਆਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਵੇਂ ਵਜੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ।

“ਇਹ ਕੇਵਲ ਟ੍ਰੇਵਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ.”