ਮੇਰੀ ਕਾਰਟ

ਬਲੌਗ

ਸੁਪਰ ਮੋਨਾਰਕ ਕ੍ਰਾ 2.3.ਨ XNUMXkW ਏਡਬਲਯੂਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਟੀਵੀ ਵਰਗੀ ਹੈ

ਟਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾownਨ 2.3kW ਏਡਬਲਯੂਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਏਟੀਵੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਹੈ

ਈ-ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਚਰਬੀ-ਟਾਇਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਨਾਰਕ ਲਾਈਨ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਥੋੜੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਾਜ਼ਾ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਟ੍ਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾownਨ ਏਡਬਲਯੂਡੀ 1500 ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ iousਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਹਨ.

ਜੁਝਾਰੂ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾੱਨ ਵਿਕਲਪ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ: ਜੁੜਵਾਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਜੁੜਵਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੁੜਵਾਂ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਦੋ ਜੁੜੇ ਵੀ.

ਈ-ਸੈੱਲ ਇਸ ਨੂੰ offੁਕਵੀਂ eਫ-ਰੋਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ.

ਟਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾownਨ 52V ਅਤੇ 1,100 ਡਬਲਯੂ ਪੀਕ ਹੱਬ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਈ-ਸੈੱਲਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰ ਡੇਵਿਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਾਫਾਂਗ ਨੇ ਈ-ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ 52V ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਟ ਬਣਾਇਆ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਫਾਂਗ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 48 ਵੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਫਾਂਗ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ 52 ਵੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਗਰੰਟੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

45 ਏ ਅਤੇ 18 ਮੌਸਫੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਉੱਛਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ, 300 ਵਾਟ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸੁਪਰ ਮੋਨਾਰਕ ਤਾਜ

वेग ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਈਡਰ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਬੇਅੰਤ inੰਗ ਵਿੱਚ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (56 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਗਤੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ energyਰਜਾ ਡਰਾਅ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਖੇਪ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਟਰੈਡੇਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕ੍ਰਾownਨ ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਕੁੱਲ 1,638 ਡਬਲਯੂ.ਐੱਚ. ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਿੱਜੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ 45 ਏ ਬੀਐਮਐਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਚਾਲਕ ਇਕੋ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾ ਸਕਣ.

ਵਾਈ-ਸਪਲਿਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾੱਨ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਰਲਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਫ-ਰੋਡ ਈਬਾਈਕ

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਐਸਟੀ ਏਅਰ-ਸਦਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਸਦਮਾ ਰੌਕਸ਼ੌਕਸ ਮੋਨਾਰਕ ਆਰਐਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 4-ਪਿਸਟਨ ਟੇਕਟਰੋ ਡਰਾਡੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਡਲ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਭਾਰੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾownਨ ਨੂੰ 400 ਪੌਂਡ (181 ਕਿਲੋ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸੌਦੇ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ-ਭਾਰ ਦੋਨੋਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ 95 ਪੌਂਡ (43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਟਿਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰਾ ਈ-ਬਾਈਕ

4,995 ਦੇ ਐਮਐਸਆਰਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਹੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 3,995 XNUMX ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਚੁੰਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਂਡਮੈਂਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾੱਨ ਵਿਚ ਮਿਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜੁੜਵਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸੰਚਾਲਿਤ ਈ-ਬਾਈਕ

ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਕੈਮੋ ਪੈਕੇਜ ਸੌਦੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾੱਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਤਰੀ, ਜਾਮਨੀ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਦੇ ਆਮ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਰੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ.

ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਾਂਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਸ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਰੇਤਲੇ ਪਥਰਾਟ ਵਿਚ ਵੀ, ਬਾਈਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਟੀਵੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.

ਬਿਜਲੀ ਪਾਠਕ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ, ਸੁਪਰ ਮੋਨਾਰਕ ਏਡਬਲਯੂਡੀ 1000 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਿਰਫ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ energyਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਤਜਰਬਾ ਸੀ. ਹੇਠਾਂ ਉਸ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਂਡਮਸ ਮੋਨਾਰਕ ਕਰਾੱਨ ਏਡਬਲਯੂਡੀ 1500 ਦੇ ਸਾਡੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ!

ਪਿਛਲਾ:

ਅੱਗੇ:

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਸੱਤ + 20 =

ਆਪਣੀ ਮੁਦਰਾ ਚੁਣੋ
ਡਾਲਰਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ (ਯੂਐਸ) ਡਾਲਰ
ਈਯੂਆਰ ਯੂਰੋ