ਵਧੀਆ ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਸਾਈਕਲ ਇਕੋਟ੍ਰਿਕ 500 ਡਬਲਯੂ ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ

ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਕ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਇਕ methodੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਵਿਚ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਮਾਜ਼ਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਕ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਉਥੇ ਲਟਕਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ: ਇਕੋਟ੍ਰਿਕ 500 ਡਬਲਯੂ ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ.

ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਇਹ ਉੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ. 850 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਕੋਟਰਿਕ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ.

ਕੋਈ ਵੀ ਉੱਚਿਤ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ withਣ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਫੰਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਈਕੋਟਰਿਕ 500 ਡਬਲਯੂ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੇਰੇ ਵੀਡੀਓ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਫਿਰ ਕੁੱਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ.

ਈਕੋਟਰਿਕ 500 ਡਬਲਯੂ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਤਕਨੀਕੀ ਚਸ਼ਮੇ

• ਮੋਟਰ: 500W ਗੀਅਰਡ ਰੀਅਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ
• ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੇਗ: 32 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ (20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• ਪਰਿਵਰਤਨ: 25-50 ਕਿਮੀ (15-30 ਮੀਲ) ਥ੍ਰੋਟ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਬੈਟਰੀ: 36 ਵੀ 12 ਏਐਚ (432 ਡਬਲਯੂਐਚ)
• ਖਰਚਾ ਸਮਾਂ: 6 ਘੰਟੇ
• ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ: 120 ਕਿਲੋ (265 lb)
• ਸਰੀਰ: 6061 ਅਲਮੀਨੀਅਮ
• ਮੁਅੱਤਲ: ਕੋਈ
• ਬ੍ਰੇਕ: ਟੇਕਟਰੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ
• ਵਾਧੂ: ਸਪੀਡਮੀਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਗੇਜ, ਪੀਏਐਸ ਪੜਾਅ ਸੰਕੇਤਕ, ਓਡੋਮੀਟਰ, ਟ੍ਰਿਪਿਮੀਟਰ, ਅੱਧਾ-ਮਰੋੜ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨਾਲ ਐਲਸੀਡੀ ਸ਼ੋਅ

ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਈਕੋਟਰਿਕ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹੀ ਚਿਪਕ ਜਾਓ. ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਲਟ-ਬਜਟ ਈ-ਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਕੜ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਅਲ-ਸਸਟੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ' ਤੇ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗਾੜਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਕਾੱਨਡੇਸ-ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਮੁ revolutionਲੇ ਇਨਕਲਾਬ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਕੁਝ ਧੂੜ ਧੜਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਅਤੇ ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੋਈ ਪਹਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ' ਤੇ ਮੈਂ ਚੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਇਕੱਲੇ ਥ੍ਰੌਟਲਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ. ਈਕੋਟਰਿਕ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੜਕੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇੱਕ 500 ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ 36 ਡਬਲਯੂ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ.

ਸਾਈਕਲ ਅਚਾਨਕ ਵਧੀਆ designedੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਚੀਰ ਕੇ ਸੁੱਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ. ਮਤਲਬ ਕਿ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਖੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਾਂਗ ਕਦੇ ਵੀ ਸਕੈੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਡ੍ਰਾਇਵਟਰੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਟੇਕਟਰੋ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਥੱਲੇ ਬੋਲ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾੱਡਲਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਹਨ, ਸਹੀ ?!

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਈਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਯਕੀਨਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਛੋਟੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ ਇਕੱਲੇ ਥ੍ਰੌਟਲ' ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਮੈਂ ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਪੁੱਛਦਾ ਹੁੰਦਾ.

ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਤਾਂ ਫਿਰ ਕੀ ਜਗ੍ਹਾ ਈਕੋਟਰਿਕ ਪਿੱਛੇ ਹੈ?

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਜੋ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਯਕੀਨਨ, ਮੈਂ ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ?

ਇਸ ਮੁੱਲ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ 432Wh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅੰਡਰਵੇਲਿੰਗ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿਚ 500Wh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਈਕੋਟਰਿਕ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਮੀਲ ਦੀ ਭਾਂਤ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿਚ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਪੇਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਥ੍ਰੌਟਲ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਧੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਭਾਵ ਇਹ ਐਤਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਅਨੰਦ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਿਨਾਂ ਖਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ.

ਫੈਸਲਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਕੋਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ ਚੜਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥੰਬਸ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਅੰਗੂਠਾ.

ਇਸ ਈ-ਬਾਈਕ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ averageਸਤਨ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੌਖੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਘਾਟ.

ਪਰ 850 XNUMX ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਪੂਰਨ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਸਾਈਕਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਪਸੀਨੇ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉਹ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਹੀ ਸਾਈਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਖਰਚਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇ, ਮੈਂ ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਪੀ ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ 899 XNUMX ਲਈ ਵਾਧੂ energyਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪੂਰੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਅਲਟ-ਥੱਲੇ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਟਸ ਟਾਇਰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਕੋਟਰਿਕ ਕੋਲ ਸਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ.