ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹਨ!

1897 ਵਿੱਚ, ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਹੋਸੀਆ ਡਬਲਯੂ. ਲਿਬੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਵਾਇਆ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਬੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾvention ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕੇ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਵੀ ਆਇਆ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗਰਜਿਆ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਦੀ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਅੱਜ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ, ਲੀਬੀ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ 120 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਪਰ ਨਾਟਕੀ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਉਣ -ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, 2018 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 586 ਅਰਬ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅੱਜ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਵਧੀਆ esੰਗ ਹਨ, ”ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜੋਨ ਈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ 

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ. "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ."

ਈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਹੋਰ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ-ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵੇਗਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੜ ਫੜ ਰਹੇ ਹਨ.

1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ ਭਿਆਨਕ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਵਾਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 'ਜ਼ਰੂਰੀ' ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਤੋਂ ਇੱਕ.

“ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ -ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਸਮਝੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇੰਨੀ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਅਪਨਾਏ ਗਏ ਹਨ, ”ਈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਬਾਈਕ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਸਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੋਦ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੱਕੀ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ alreadyਾਂਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸਾਈਕਲ-ਅਨੁਕੂਲ. ”

ਏਸ਼ੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

“ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜਿਸਨੇ ਬੈਂਕਾਕ, ਹਨੋਈ, ਗੁਆਂਗਝੌ ਜਾਂ ਮਨੀਲਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ, ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ”ਈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਪਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ? 2018 ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਭਗ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ $ 77 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਸੀ.ਈਗਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਈਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਪਨਗਰੀਏ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। “ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ-ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇ, ਸਟ੍ਰਿਪ ਮਾਲ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਦਬਾ ਕਾਰਨ ਸਾਈਡਵਾਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੈਂਡਸਕੇਪ. ”

ਪਰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਵਾਂ ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ urbanੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀਵਾਦੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ.
ਜਸਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰੇ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਡਨਵਾਲਡ, ਗਲੋਫ ਪਲੇਸ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਯੋਲੋ ਬੋਰਡ + ਬਾਈਕ ਸਟੋਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ. “ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ”ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ authoritiesੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣੀ ਪਈ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਸਬੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ-ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ a 
ਚੱਲਣਯੋਗ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਯੋਗ ਭਾਈਚਾਰਾ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਸੈਰ -ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਕਸਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੀਜਣ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰੇ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਡੱਲਾਸ, ਅਟਲਾਂਟਾ, ਅਤੇ ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਰੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਜੋਂ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ. ਜੇ ਤਜਰਬਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਗਲਾ ਘੁੱਟਣਾ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ. ਤਕਰੀਬਨ $ 1,000 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਸ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਮੁੱਦੇ. $ 2,000 ਅਤੇ $ 3,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਈ-ਬਾਈਕ ਵਧੀਆ ਮੋਟਰਾਂ ਖੇਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ - ਆਉਣ -ਜਾਣ, ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ, ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡਿੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੇਕ ਹੈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ.
ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਾਈਕ ਰੈਗਸਡੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸਚਮੁੱਚ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ. 30A ਕੰਪਨੀ, ਜੋ YOLO ਦੁਆਰਾ 30A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕਾਰ ਦਾ ਬਦਲ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਹੈ. ”
ਰੈਗਸਡੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ.ਰੈਗਸਡੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਦਫਤਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। “ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ; ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜੋ ਮੈਂ ਸਧਾਰਨ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ. "
ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ. ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਦੇਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਸਸਤੀਆਂ ਬਾਈਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ 6 ਜਾਂ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

hotebike.com ਇੱਕ ਹੌਟਬੀਕੇ ਆਫੀਸ਼ੀਅਲ ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ, ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ, ਆਦਿ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੀਮ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੀਆਈਪੀ DIY ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.