ਹੌਟਬਾਈਕ
ਬੋਸ਼ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਕ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੋਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਈ-ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ।
ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ 9.8 ਜਾਂ 9.9 ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਗਸਤ 2021 ਤੱਕ ਬੋਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 9.7 ਅਤੇ ਸਹਿ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੇਂ ਕਲਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ - ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ 2022 ਰੇਲ 9.9 ਅਤੇ 9.8 ਈ-ਬਾਈਕਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ
ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 9.9 ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 9.8 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਬੌਸ਼ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਮੁੱਖ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰੈਕ ਪੂਰੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਰਾਹ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਰੇਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਹੈੱਡ ਟਿਊਬ ਐਂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਐਂਗਲ ਦੋ ਡਿਗਰੀ ਸਟੀਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ 77 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ 75 ਡਿਗਰੀ ਹੈ। ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰ ਦੀ ਟਿਊਬ 1.8 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ। ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਔਸਤਨ 19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮੇ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਚਰਿੱਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ Enduro ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਲੈਸ਼ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਂਡੂਰੋ ਬਾਈਕ ਜਿਸਦੀ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਹੁਤ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੌਸ਼ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 625 ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਨਾਲੋਂ ਸੱਤ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੇਕ ਨੇ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
ਈਬਾਈਕ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 2022 ਮੋਟਰ
ਬੋਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਸਰਬੋਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ
ਟ੍ਰੈਕ ਈਬਾਈਕ: ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ
ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ. ਇਹ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ - ਉੱਪਰਲੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ। ਨੌਕਬਲਾਕ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਿੱਪ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਤਿਕੋਣ ਲਈ ਫਲਿੱਪਚਿੱਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਮਿਨੋ ਲਿੰਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 27.5-ਇੰਚ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਛੋਟੇ 29-ਇੰਚ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਥੋੜੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਜੋ ਇੱਕ S ਫਰੇਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਫਰੇਮ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੋਸ਼ ਤੋਂ 750 ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੈਂਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਾਵਰਟਿਊਬ 625 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 9.9 ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕ ਈਬਾਈਕ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈਟਿੰਗ
ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ, ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਈਸਿੰਗ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. TyreWiz ਅਤੇ AirWiz ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ RockShox ਦੇ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ 9.9 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰਵਿਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਵਿਜ਼ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਦਬਾਅ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ SRAM AXS ਐਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹੀ ਐਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਆਦਿ
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ 2022
ਰੂਪ: Rail 9.9 XX1 AXS, Rail 9.9 XTR, Rail 9.8 GX AXS, Rail 9.8 GX, Rail 9.8 XT, Rail 9.7 Rail 9.5, Rail 9 GX, Rail 7, Rail 5 625W (ਸਿਰਫ਼ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ Rail W5), (ਸਿਰਫ਼ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ)
ਮੋਟਰ: ਬੌਸ਼ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਲਾਈਨ ਸੀਐਕਸ, ਬੋਸ਼ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੀਐਕਸ
ਬੈਟਰੀ: Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
ਡਿਸਪਲੇ: Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ: RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox ਡੋਮੇਨ RC, RockShox 35 Gold RL
ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ: Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX ਈਗਲ, Shimano XT, Shimano Deore
ਬ੍ਰੇਕ: Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ: 136 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਤਸਵੀਰਾਂ: ਟ੍ਰੈਕ
hotebike.com HOTEBIKE ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ, ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ