ਹੌਟਬਾਈਕ
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿਨੋ ਦਿਨ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਸਰਬੋਤਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਪਹਾੜ ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਨੋਰੰਜਕ ਸਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਉੱਥੇ ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਬੌਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਬੋਸ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ ਬਿਹਤਰੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ.
ਰਿਬਲ ਇੰਦੌਰੈਂਸ ਐਸ ਐਲ ਈ
ਰਿਬਲ ਐਂਡਿranceਰੈਂਸ ਐਸਐਲ ਈ ਸਰਬੋਤਮ ਲਾਈਟਵੇਟ ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸੰਪਾਦਕ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੂਖਮ ਮੋਟਰ/ਬੈਟਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ.
Ribble Endurance SL e ਬਿਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਮਾਲਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਐਨਾਲਾਗ ਪੈਡਲਰਾਂ ਨਾਲ ਰਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਲਕਾ ਭਾਰਾ ਚਮਤਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਰਕਤ ਜਾਂ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰਕਤ ਸੀ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ beਰਬੀਆ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਲੀਅਰਸ ਸੈਂਟੋ 1 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਹੀ ਮੋਟਰ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਹੈ. Ribble Endurance SL e ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਡਲ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਰਾਈਡਰ ਫਿਟਨੈਸ ਨੂੰ ਪੂਰਕ (ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਦਿੱਤਾ.
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਨੁਭਵ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਦਿੱਖ
ਕੁਦਰਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਵੇਦਨਾ
ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ
ਨੁਕਸਾਨ:
ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ-ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ
ਕੈਨੋਨਡੇਲ ਟੌਪਸਟੋਨ ਨਵੇਂ ਖੱਬੇ 3
ਟੌਪਸਟੋਨ ਨਿਓ ਲੈਫਟੀ ਕੈਨੋਂਡੇਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਈਕ ਬੱਜਰੀ ਚੱਕੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੋਸ਼ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟਿubeਬ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੌਪਸਟੋਨ ਨਿਓ ਲੈਫਟੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪੱਧਰ ਖੱਬੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ." ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਕੀਮਤ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ.
ਟੌਪਸਟੋਨ ਨਿਓ ਕਾਰਬਨ ਲੈਫਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 650b x 42c ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸੂਝਵਾਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਟੌਪਸਟੋਨ ਨਿਓ ਲੈਫਟੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਭਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 43 ਪੌਂਡ ਹੈ.
ਬੋਸ਼ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸੀਐਕਸ ਇੰਜਨ ਅਤੇ 500 ਡਬਲਯੂ ਪਾਵਰਟਿਬ ਬੈਟਰੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਖੱਬੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 650b ਨਿneਮੈਟਿਕ ਹੈ ਅਤੇ 700c ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਨਿਓ ਲੈਫਟੀ ਕੈਨੋਨਡੇਲ ਟੌਪਸਟੋਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.
ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ-ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਅ-ਐਂਡ ਦਿੱਖ ਸਾਰੇ ਸਵਾਦਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਰੀਜ਼ ਐਂਡ ਮੂਲਰ ਲੋਡ 60
ਰਾਈਜ਼ ਐਂਡ ਮੂਲਰ ਲੋਡ 60 ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਈ-ਕਾਰਗੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਹਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜੀਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਵਾਰ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 200 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 600 ਗੁਣਾ 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ carryingੋਣ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਲੋਡ (ਜਾਂ ਬੱਚੇ), ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀਆਂ ਦਸਤਕਾਂ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੰਪੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. Seatਿੱਲੀ ਸੀਟ ਐਂਗਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ ਹੋ. ਸਾਰਾ ਉਪਕਰਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੋਸ਼ ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਨ ਕਰੂਜ਼ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇਹ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਫੁੱਲ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੀਡ ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗੋ ਬੇ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਬਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੀਅਰ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋਡ ਈ-ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਲੰਬਾ ਪਿਛਲਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਡਜੱਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫਾਈਨ-ਟਿingਨਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੌਕਆਉਟ ਨਹੀਂ ਹੈ)
ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਤੁਪਕੇ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੂਪ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੋਤਲ ਪਿੰਜਰੇ ਬੌਸ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਲੋਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਇਸਚੁਰਾਈਜ਼ਰ ਪੈਕ ਪਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਗੋ ਬੇ ਖਾਧ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਦੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ... ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਭੀੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਐਵੇਨਟਨ ਐਵੈਂਚਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਵੈਂਟਨ ਐਵੈਂਚਰ ਗੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ. ਫੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ 750 ਡਬਲਯੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਐਵੇਂਟਨ ਨੇ ਇਸ ਸਾਹਸ ਨੂੰ 750W ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 1,130W ਹੈ.
ਫਿਰ ਇੱਕ 720 WH ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ ਜੋ ਭੁੱਖੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜੂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਵਰਗੀ ਐਡ-technologyਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਵੈਂਟਨ ਐਵੈਂਚਰ ਹੁਣ ਫੈਟੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਅਜੇ ਵੀ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ, ਜੋ ਇਕੱਲੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੰਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ.
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਡਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਲਚਕਤਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੰਗ ਦਾ ਐਲਸੀਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ.
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਬਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਗਜੇਲ ਮੇਡੀਓ ਟੀ 9 ਕਲਾਸਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਜ਼ਲ ਮੇਡਿਓ ਟੀ 9 ਮੁੱਲ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਈਬਾਈਕ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਫਰੇਮ ਅਕਾਰ, ਤਿੰਨ ਰੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮੇਡੀਓ ਟੀ 9 ਦੇ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਪੜਾਅ/ਘੱਟ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. 48.9 ਪੌਂਡ ਦੇ weightਸਤ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਮੇਡਿਓ ਟੀ 9 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੌਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਲਾਈਨ ਪਲੱਸ 3.0 50 ਐਨਐਮ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ 55 Wh ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 400 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 9-ਸਪੀਡ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਅਸੇਰਾ / ਅਲਟਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਡ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਮੋਟਰ ਜਿੰਨੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਬੋਸ਼ ਪਿ Purਰੀਅਨ ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੋਟਰ/ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਟਾਪਸ ਲਈ ਮਾਗੁਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਬਾਈਕ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਬੋਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਲਾਈਨ ਪਲੱਸ ਇੰਜਨ 3.0 (50Nm). ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਲਈ 50 ਐਨਐਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਪਰ ਮੇਡਿਓ ਟੀ 9 ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਮਕਦਾ ਹੈ; ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 55+ ਦੀ rangeਸਤ ਸੀਮਾ ਹੈ.
ਸਟਾਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ/ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਫੈਂਡਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ, ਬੈਗੇਜ ਰੈਕ, ਆਦਿ ਸਮੁੱਚੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹਨ!
ਬਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਬੋਸ਼ ਪਿਯੂਰੀਅਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੋਸ਼ ਇੰਟੂਵੀਆ ਗੁੱਡ ਜਿੰਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 400 WH ਬੈਟਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਾਸੇ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਖਰੀਦਾਰੀ ਗਾਈਡ
ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ
ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਥ੍ਰੌਟਲ ਅਤੇ ਪੈਡ-ਅਸਿਸਟ. ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੋਟਰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੋਟਰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੇ ਥ੍ਰੌਟਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੌਸ਼ ਪਾਵਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਤੇ ਲੰਮੀ ਸਵਾਰੀ ਦਿੱਤੀ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮੋਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਆਟੋ-ਟਾਈਪ
ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਕ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੈਂਟਰ ਪੈਡਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਿਡ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ.
ਮੋਟਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਟਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ opਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਵਾਟਸ (ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਸਿਖਰ, ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ) ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ 40-ਮੀਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਕ-ਅਪ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਆletਟਲੈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਾਈਟ ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ. ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ:
ਇਸ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਬੋਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣੀ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਰੁਚੀਆਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਹਤ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋਗੇ.
ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ