ਹੌਟਬਾਈਕ
ਈਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੌਟਬੀਕੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ
ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਰੰਭ, ਚਲਾਉਣ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ, ਗਤੀ, ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ:
1. ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਜ
2. ਅਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
3. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਮ ਘਟਨਾ (ਹੌਟਬੀਕੇ)
4. HOTEBIKE ਈਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਸਰਲ ਅੰਤਰ
ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਜ
ਅਤਿ-ਸ਼ਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਆਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਦੁਬਾਰਾ ਮੈਚ.
ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਲਾਕ-ਰੋਟਰ ਕਰੰਟ ਬਿਲਕੁਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਾਰਜ: ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਬੰਧਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਥਿਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਵਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਆਦਿ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ. ਜਦੋਂ ਨੁਕਸ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਲੌਕਡ-ਰੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ; ਜੇ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ-ਰੋਟਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ 2A ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ; ਜੇ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ 2A ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੜਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ .
ਐਂਟੀ-ਰਨਵੇਅ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਬ੍ਰਸ਼-ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਭੱਜਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1+1 ਪਾਵਰ-ਅਸਿਸਟਡ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ-ਅਸਿਸਟਡ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕਰੂਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮੈਨੂਅਲ ਕਰੂਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਥਿਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਹੈਂਡਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਮੋਡ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਐਕਸ਼ਨ ਤੇ ਹੋਵੇ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਰਕਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਗਭਗ 0.3A ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰਿਕਵਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਵੈ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਲੌਕਡ-ਰੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਜੇ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ protectੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਟਰ ਲੌਕ-ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ.
ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਓਵਰ-ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਘਟਾਓ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਅਤੇ FET ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਕੰਟਰੋਲਰ FET (ਫੀਲਡ-ਇਫੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰ) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਫਈਟੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਏ ਗਏ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਿੱਤ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੁਕਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਟਬਾਈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ: www.hotebike.com
ਅਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
1. ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੈ;
2. ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ;
3. ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;
4. ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
HOTEBIKE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਆਮ ਘਟਨਾ (ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ)
1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ 03 ਜਾਂ 06 ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
2. ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ;
3. ਐਲਸੀਡੀ ਬਲੈਕ ਸਕ੍ਰੀਨ;
4. ਐਲਸੀਡੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ;
ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੌਟਬੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਹੌਟਬਾਈਕ ਈਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿਸਮਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?
ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਟਰਮੀਨਲ (ਕਨੈਕਟਰ) ਵੱਖਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਬ੍ਰੇਕ, ਥ੍ਰੌਟਲ/ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਜਾਂ ਪੀਏਐਸ ਪੈਡਲ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਗੇ (ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਕੋਲ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ).
ਕੁਝ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਉੱਨਤ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇ ਜਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਤਿੰਨ ਸਪੀਡ, ਉਲਟਾ, ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟ, ਆਦਿ.
ਇੱਥੇ ਹਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰਹੌਟਬੀਕੇ ਦੇ.
ਤਸਵੀਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਾਰੇ ਹੋਟਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਰਾਂ ਹਨ.
HOTEBIKE ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
1. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿ ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ “ਡਿਸਪਲੇ ਲਾਈਨ”ਦੀਆਂ 6 ਤਾਰਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ 5 ਤਾਰਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਇਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ
ਗੈਰ-ਤੇਜ਼ ਰੀਲੀਜ਼
2. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪਿਛਲੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਲੀ ਅਤੇ ਲਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹ..
3. ਭਾਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕੇਬਲ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਛੋਟੀ. ਜੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੋਟੀ ਹੈ; ਜੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਮੀ ਹੈ.
ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ:
ਇਹ ਲੰਮਾ ਹੈ:
4. ਕੀ ਇਹ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਹਰੀਆਂ ਸਾਕਟਾਂ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਮੁੰਦਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
5. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਧੰਨਵਾਦ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹੌਟਬਾਈਕ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ: www.hotebike.com