ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕੰਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ. ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਆਇਆ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ areੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਅੱਜ ਮੈਂ ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਮੁ basicਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ!

1. ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਕ ਪਾਸੜ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, HOTEBIKE ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਦੂਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

2. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਚੇਂਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਇਕ ਪਾਸੜ ਦੂਰੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕੋ ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 50:11 ਤੋਂ 60: 9 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਖਾਲੀ ਅੰਗੂਠੀ ਬਣਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਨਾ ਬਣਾਓ; ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਏਗਾ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਾਹਨ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਪ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੂਹ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ HOTEBIKE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਹੈ.

3. ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰੂਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ / ਘੰਟੇ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੜਕੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ' ਤੇ, 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿਚ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 1 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਕੀ ਅਸਲ ਪੋਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

When. ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੂਸਰੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਵਿਕਲਪਕ meansੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ' ਤੇ ਰੇਨਕੋਟ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਫੈਂਡਰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) );

5. ਦੂਰੀ:

(1) ਫਲੈਟ ਸੜਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਆਮ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰ ਠੀਕ ਹੈ;

(2) ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦੀ slਲਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਣ ਅਤੇ opeਲਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੰਮਾ ਜਾਂ ਖੜਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਸਿੱਧਾ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, energyਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ;

(3) ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਲੰਘੇ ਹਨ? ਜੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਆਮ ਭਾਰ 7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ -13 ਕਿਲੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਦੇਖੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਾਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਕਲ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਮੁਦਰਾ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਖਟਾਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

(4) ਇੱਥੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਗੰਦੀ ਅਤੇ ਭੈੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ? ਜੇ ਗੜਬੜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸਜਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਣਗੇ;

6. ਕੀ ਸਪੇਸ ਸਪੇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ? ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਇਕੋ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਮੈਂ ਇਕ ਡਾਇਓਸੀ ਹਾਂ, ਲਾਈਵ ਹੈਂਡ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉੱਚ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਾਲਕੋਨੀ ਵਿਚ ਕੈਰੀ ਪਲੇਬੈਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ , ਕੰਧ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨਾ ਕਰੋ.

7. ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੁੰਦਰ ਬਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਜੇ ਉਥੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹੈਟਬੇਕੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਫੋਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈ.