Czy rowery elektryczne są bezpieczne? Ważą się prawnicy zajmujący się obrażeniami ciała

Simon Cowell jest nazywany potężnym i sarkastycznym wyborem w „America's Obtained Expertise”, jednak potwierdził, że jest to wygodne miejsce dla specjalistów od opieki zdrowotnej, którzy poradzili sobie z nim po tym, jak doznał uszkodzenia podczas testowania roweru elektrycznego w ostatnim miesiącu.

Cowell testował model silnej ścieżki roweru elektrycznego, kiedy spadł. Cowell napisał na Twitterze „Znowu uszkodziłem swoją część”, a później napisał na Twitterze „Ogromne podziękowania dla wszystkich lekarzy i pielęgniarek”.

W wyniku pandemii COVID-19 sprzedaż brutto rowerów elektrycznych podwoiła się, zazwyczaj są one dostępne w wielu alternatywnych rozmiarach i przedziałach energetycznych. Bike Share Toronto oferuje teraz e-rowery wspomagające pedałowanie jako część wyzwania pilotażowego.

Michael Longfield z Cycle Toronto wspomniał: „Rowery elektryczne są popularne już od jakiegoś czasu, jednak szczególnie w przypadku pandemii osoby szukają nowych metod obejścia”.

Podczas gdy motorowe rowery mogą dać rowerzystom siłę, aby im pomóc, podczas pedałowania i wyboru transportu publicznego, istnieją kwestie, które mogą być niewątpliwie szkodliwe dla nowych rowerzystów.

Ponieważ dodatkowe rowery elektryczne pojawiają się na ulicach metropolii, dochodzi do dodatkowych kolizji, a ponieważ licencja i ubezpieczenie nie są wymagane, podnosi to kwestie od niektórych prywatnych prawników do spraw odszkodowań.

„Jeśli popełnisz błąd, a także uderzysz inną osobę lub właściciela roweru, prawdopodobnie możesz zostać pozwany osobiście” - wspomniał Nainesh Kotak z Ustawą dotyczącą szkód prywatnych Kotak.

Rowery elektryczne są dozwolone w Ontario, jednak aby jechać, musisz mieć 16 lat, założyć kask; zwykle nie można jechać wcześniej niż 32 kilometry na godzinę.

Dla nowicjusza korzystającego z e-roweru, 32 kilometry na godzinę to dość szybko iw razie kolizji mogą uszkodzić siebie, innych rowerzystów lub pieszych.

Kotak wspomniał, że osoby korzystające z e-rowerów stwarzają poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, szczególnie dla nowych jeźdźców, którzy nie wymagają coachingu po zakupie.

Kotak uważa, że ​​brak ochrony ubezpieczeniowej dla rowerów elektrycznych może powodować problemy.

„W rzeczywistości może istnieć przypadek, w którym osoba, która potrąciła rower elektryczny, nie może otrzymać właściwej rekompensaty lub osoba na rowerze elektrycznym mogłaby ulec bardzo niezdrowym wypadkom i nigdy nie byłaby w stanie pracować ani uzyskać odszkodowania za swoje lub jej wypadki - wspomniał Kotak.

To nie tylko e-rowery, e-skutery są dodatkowo priorytetem. Na początku tego miesiąca piosenkarka Rhianna doznała obrażeń, gdy obróciła hulajnogę elektryczną raniąc jej czoło i twarz.