hotbike
HOTEBIKE składana ocena roweru elektrycznego z grubą oponą: tłuszcze i zachwycające!
W rowerach elektrycznych z grubymi oponami jest po prostu jedna rzecz, która sprawia, że podróżowanie po nich jest bardzo przyjemne. Jednak to nie dzień po dniu po prostu odkrywasz e-rower z oponą tłuszczową, który jest tak elegancko wykonany, jak HOTEBIKE.
Ten e-rower zapewnia nieokiełznaną przyjemność z jazdy na absurdalnie dużych oponach, ale bez poświęcania wysokiej jakości konstrukcji. To sprawia, że jest to wysokiej jakości e-rower dla każdego, kto szuka dużej wartości z każdej zainwestowanej złotówki.
HOTEBIKE Dane techniczne e-roweru
- Silnik: Silnik piasty z przekładnią szczytową 750 W.
- maksymalna prędkość: 40 km / h (25 mph)
- Bateria: 48V 13Ah
- Koszt czas: 4-6 godzin
- Maksymalne obciążenie: 120 kg
- Ciało: 6061 składane aluminium
- hamulce: przednim i tylnym hamulcem tarczowym 180
- Bieg: Shimano 7 biegów z przerzutką
- Dodatki: Wyświetlacz LCD z prędkościomierzem, watomierzem, wskaźnikiem akumulatora, wskaźnikiem poziomu PAS, licznikiem kilometrów, metromierzem, 5-biegowymi ustawieniami, przepustnicą kciuka, mocowaniem do bagażników wejściowych lub tylnych i błotników
HOTEBIKE e-bike, co to?
W porządku, zapnijcie pasy. Kupiłem dużo do powiedzenia na temat tego e-roweru, jednak najpierw chciałbym zacząć od masowego wizerunku.
Połączenia HOTEBIKE to składany rower elektryczny z oponą tłuszczową. Oznacza to, że możesz potknąć się prawie wszędzie razem z piaskiem, kurzem, śniegiem i tak dalej. Jednak jest to dodatkowo umiarkowanie mały rower o budowie, który można przypisać jego składanej naturze.
Dzięki kołom o średnicy 20 and i składanemu korpusowi / kierownicy rower można po prostu wsunąć do prawie każdego bagażnika samochodowego, co pozwala zabrać go w podróż lub wycieczkę w obszary oddalone od mieszkania.
Ma normalne specyfikacje e-roweru klasy amerykańskiej, co oznacza, że może osiągać prędkość nawet do 20 mil na godzinę (32 km / h) i osiągać szczyt przy 750 watów energii. (Istnieje dodatkowo możliwość zniesienia ograniczenia tempa na terenie niepublicznym, aby osiągnąć 25 mil na godzinę). Plik HOTEBIKE dodatkowo posiada duży akumulator 48V13AH, który jest wygodnie ukryty w korpusie, aby zachować dobry wygląd roweru.
Jakie jednostki HOTEBIKE na bok?
W tym miejscu problemy zaczynają się różnić od różnych e-rowerów z oponami tłuszczowymi, a także od różnych firm e-rowerowych jako całości.
Zacznijmy od tego, HOTEBIKE jest prosty i godny zaufania, jeśli chodzi o różnorodność jego baterii. Nie tylko informują o różnicach między przyspieszeniem a pedałami, ale dodatkowo informują o różnicy każdy etap pomocy pedału. Spójrz na ich grafikę pod, którą oderwałem z ich strony internetowej.
Praktycznie żadne inne firmy zajmujące się e-rowerami tego nie robią. Większość firm informuje Cię o „ostatecznej różnorodności”. Gdyby HOTEBIKE zrobili to, dali ci znać, że różnica w HOTEBIKE wynosiła 71 mil. Jednak oni tego nie robią. Prosto w górę informują, że typowa różnica wynosi 40 mil, a prawdziwa różnica może się różnić od 30 mil na gazie do 71 mil na pierwszym etapie pomocy pedału. Zamiast stawiać najlepszą (zwodniczą) stopę do przodu, są godni zaufania po wyjściu z bramy.
Poszanowanie.
Później tylko kilka e-rowerów składanych z grubych opon ma wewnątrz akumulatory. Opony tłuszczowe sugerują, że potrzebujesz nadmiernej energii, aby je wprawić w ruch, co zwykle oznacza, że potrzebujesz ogromnej baterii. Ogromne baterie nie chcą się wcisnąć w małe ramki. I w jakiś sposób HOTEBIKE udało się to zrobić. Akumulator HOTEBIKE jest blokowany w korpusie i poza zasięgiem wzroku, dzięki czemu profil roweru wygląda na wyższy niż w przypadku niektórych innych składanych rowerów elektrycznych, które widziałem. Pozytywnie, inny e-rower zdołał to zrealizować, przypominając Lectric XP. Jednak w tym przypadku Lectric XP ma mniejszą baterię i do tego znacznie bardziej industrialną (czyli znacznie mniej napaloną) konstrukcję. A więc rekwizyty do HOTEBIKE, aby uzyskać odpowiednią stylizację.
Na koniec nie wiem, dlaczego zapisałem ten na finał, ponieważ jest to dość konieczne i forma definiowania HOTEBIKE sygnatura, korpus roweru jest tak doskonale spawany, że prawie nie wygląda na spawany pod żadnym względem. Wygląda prawie jak rower elektryczny z włókna węglowego z zerowymi naprężeniami lub różnymi znakami produkcyjnymi.
Spawanie zostało wykonane tak znakomicie, że wydaje się, jakby korpus roweru był tylko jednym mocnym elementem. Co w końcu nie jest prawdą, ponieważ jest wykonany ze spawanych, podwójnie cieniowanych rur aluminiowych 6061, niemniej po prostu wydaje się być tak dobry w każdym połączeniu, którego prawie nie znasz. Kupiłeś, żeby zrozumieć ten kunszt.
Jeszcze raz, poszanowanie.
Wielcy i niebezpieczni
Podobnie jak kilka e-rowerów, tutaj jest mieszanka zalet i wad. Mówiłem już o tym, co za łatwa firma HOTEBIKE jest i sposób, w jaki ładnie zbudowali swoje rowery.
Poza tym naprawdę uwielbiam to, jak przyjemnie jeździ na rowerze, jak przyjemnie jest jeździć po każdej drodze i szlaku / piasku, a sposób, w jaki bardzo się z tego wydostaję.
Ale kiedy jest jeden czynnik, który nieustannie mnie niepokoi, dotyczący HOTEBIKE Sinch, to był brak działania przepustnicy z relaksacji. Sugeruję przez to, że jeśli chcesz się toczyć, musisz wykonać pół obrotu pedału, zanim zostanie aktywowana przepustnica. Jeśli po prostu naciśniesz pedał gazu, podczas gdy rower się nie przesuwa, nic się nie stanie.
Wyjaśnienie, które mnie denerwuje, to 1) jestem wprawdzie leniwy i para) są dokładne okoliczności, w których lubię używać przepustnicy podczas uruchamiania. Zwykle dzieje się tak, gdy tarzam się po piasku lub innym wolnym terenie, albo gdy zaczynam na tyłach wzgórza.
Otóż, jak ogromna była transakcja, która nie pozwalała na dławienie w spoczynku? Trzeba przyznać, że nie jest to wielka transakcja. Na piasku po prostu upewniłem się, że jechałem na stosunkowo niskim biegu i stanąłem na pedale, aby się toczyć. W przypadku wzgórz był to zasadniczo ten sam czynnik, w którym po prostu pamiętałem, że byłem na niskim biegu, aby się toczyć. Poza tym i tak nie miałem dużych skoczni do pokonania.
Jednak jedną z wielu zalet e-rowerów zawsze było to, że wybaczają one bycie na niewłaściwym biegu, ponieważ możesz to skompensować za pomocą przepustnicy.
Jest jedno inne obejście, które odkryłem, polegające na tym, że musisz użyć „spaceru”, charakterystycznego dla HOTEBIKE
Otóż, jak ogromna była transakcja, która nie pozwalała na dławienie w spoczynku? Trzeba przyznać, że nie jest to wielka transakcja. Na piasku po prostu upewniłem się, że jechałem na stosunkowo niskim biegu i stanąłem na pedale, aby się toczyć. W przypadku wzgórz był to zasadniczo ten sam czynnik, w którym po prostu pamiętałem, że byłem na niskim biegu, aby się toczyć. Poza tym i tak nie miałem dużych skoczni do pokonania.
Jednak jedną z wielu zalet e-rowerów zawsze było to, że wybaczają one bycie na niewłaściwym biegu, ponieważ możesz to skompensować za pomocą przepustnicy.
Jest jedno inne obejście, które odkryłem, polegające na tym, że musisz użyć „spaceru”, charakterystycznego dla HOTEBIKE Zrób szarpnięcie, żeby się rozluźnić, a potem włącz gaz. Charakterystyka spaceru podpowiada, jeśli przytrzymasz przycisk w dół i sprawisz, że rower będzie toczył się z prędkością kilku mil na godzinę. Więc jeśli masz problem z nogą i faktycznie potrzebujesz pomocy w toczeniu, jest to przyjemne obejście przepustnicy.
I chociaż jestem wybredny, dobrze by było, gdyby dostał się tutaj z dołączonymi błotnikami i tylnym bagażnikiem HOTEBIKE ma te opcje jako akcesoria, które można dodać.
aby się rozluźnić, przełącz na gaz. Charakterystyka spaceru podpowiada, jeśli przytrzymasz przycisk w dół i sprawisz, że rower będzie toczył się z prędkością kilku mil na godzinę. Więc jeśli masz problem z nogą i faktycznie potrzebujesz pomocy w toczeniu, jest to przyjemne obejście przepustnicy.
I chociaż jestem wybredny, dobrze by było, gdyby dostał się tutaj z dołączonymi błotnikami i tylnym bagażnikiem HOTEBIKE ma te opcje jako akcesoria, które można dodać.
Najlepsze pomysły
Wreszcie, HOTEBIKE był znakomitym e-rowerem, który mogę bardzo zasugerować.
Pod względem wydajności zapewnia dobre tempo, niezłą odmianę, dobrą energię i przyjemną podróż.
Standardowo rower jest niesamowicie ładnie wykonany i pochodzi z dobrej, godnej zaufania firmy, z którą praca może być przyjemnością.
Pod względem wartości jest wyceniony na 1,499 USD, co jest ładnie pozycjonowane na rynku. Na rynku są różne rowery elektryczne do składania opon z różnymi kosztami, jednak nie zapewniają one zakresu dopasowania i kończą, że HOTEBIKE robi.
Wreszcie na rynku jest wiele decyzji. Jednak całkowicie nie możesz się pomylić z HOTEBIKE. To znakomity e-rower, który ładnie działa i może zakończyć próbę czasu.