Rower elektryczny BMW oparty na roadsterze DC może być w kartach do produkcji

Również latem 2019 roku, podczas imprezy #NEXTGen w Monachium, BMW rozpakowało szalenie wyglądający Roadster Vision DC. Dwukołowy pojazd okazał się zapowiedzią wykonalnej przyszłości, w której BMW zrezygnuje z używania prawie stuletniego silnika typu bokser na rzecz akumulatora i silnika elektrycznego, a wszystko to w (prawie) tradycyjnej sylwetce motocykli BMW.

W tamtym czasie BMW nie wspomniało o przyszłości Roadstera DC, jednak najnowsze zgłoszenia do niemieckiego stanowiska pracy z patentami i znakami towarowymi odkrył Electrek może zalecić rozważenie modelu produkcyjnego. To założenie opiera się na prawdzie, że na liście kontrolnej pożądanych emblematów 9 z nich zawiera DC jako odnoszące się do rowerów.

Zabezpieczenie znaku towarowego z pewnością nie będzie czymś niezrównanym w branży i zasadniczo nie oznacza, że ​​jedna rzecz zostanie stworzona. Jednak w tym przypadku jest prawdopodobne, że Niemcy z pewnością są zaangażowani w rower elektryczny.

W przeciwieństwie do samochodów elektrycznych, rowery elektryczne stawiają jednak pierwsze nieśmiałe kroki. Zagubiony w zalewie upadających startupów, które obiecały zrewolucjonizować biznes, Harley-Davidson jest jedynym głównym producentem motocykli, który wypuścił motocykl napędzany energią elektryczną.

I nawet jeśli LiveWire nie będzie dokładnie takim hitem sprzedaży, na jaki liczył Milwaukee, jego możliwości są niewątpliwie niewyobrażalne. Wszyscy przekonamy się, że 18 września, kiedy Ewan McGregor i Charley Boorman Daleko w górę trafia na Apple TV +.

Tak więc, być może nie jest to właściwy czas na tworzenie rowerów elektrycznych, choćby wystarczająco szybki To będzie. I nie szkodzi być gotowym.

Zgłoszenia znaku towarowego BMW nie ujawniają nadmiernej ilości w odniesieniu do roweru elektrycznego. W typie pomysłu wykorzystano pionowo zamontowaną baterię, pełną z żebrami chłodzącymi i wbudowanym wentylatorem oraz silnik pod baterią. Konstrukcja rurowa z siedziskiem znajduje się w miejscu, które zwykle zajmuje zbiornik benzyny.

W momencie prezentacji pomysłu nie podano dokładnych danych dotyczących wydajności elektrycznego układu napędowego.