hotbike
Kosztowa firma rowerowa przechodzi w 100% na elektryczność dzięki składanym rowerom elektrycznym
Brytyjska firma rowerowa Cost istnieje od 2004 roku, jednak w końcu dogoniła swój tytuł i w tej chwili przestawia się na rowery elektryczne. Rowery zostały po prostu wprowadzone natychmiast i można je znaleźć w Internecie w całych Stanach Zjednoczonych, a także w wybranych punktach sprzedaży detalicznej.
Koszt jest własnością Dorel Industries, identycznej firmy strażniczej, którą dzielą różne wielkie firmy rowerowe, takie jak Cannondale, Schwinn i Mongoose. I podobnie jak jej siostrzane korporacje, Cost zapewnia teraz równie przyjemną liczbę elektrycznych przejażdżek.
Jednak w przeciwieństwie do tych różnych korporacji Cost zdecydował się skupić Wyłącznie na rowerach elektrycznych.
Założyciel Cost, Nick Larsen, określił w komunikacie prasowym dostarczonym do Electrek:
Wszyscy znamy sposób, aby jazda na rowerze była prosta i dostępna; to jest to, co osiągnęliśmy od lat. Rowery elektryczne sprawiają, że jazda na rowerze jest jeszcze prostsza i przyjemniejsza dla ludzi, niezależnie od tego, czy są doświadczonymi jeźdźcami, czy też wsiadają na motocykl po raz pierwszy od bardzo długiego czasu. Personel uznał, że wreszcie czas jest właściwy, dzięki rozwojowi wiedzy specjalistycznej, aby przenieść naszą uwagę na elektryczność i wyprodukować najwyższej jakości, fantastycznie zaprojektowaną linię rowerów elektrycznych na rynek o agresywnym poziomie wartości.
Przedstawiony po prostu dziś rano Cost wychodzi zza bramy z trzema nowymi modelami rowerów elektrycznych zaprojektowanych z myślą o różnych rodzajach jazdy. Wszystkie mają identyczne składane pedały i progresywnie składaną kierownicę, które ułatwiają sprzedaż detaliczną roweru w pobliżu ściany bez przejmowania historycznie dużego obszaru ze standardowej kierownicy.
Wszystkie modele posiadają dodatkowo odporne na przebicia opony Goodyear i skomputeryzowane wskaźniki naprężenia opon, które świecą zarówno szkarłatnym, jak i niedoświadczonym, delikatnie, abyś zrozumiał, czy poziom naprężenia opony jest sprawdzony, czy nie.
Jako firma zajmująca się bezpośrednimi konsumentami, Cost wysyła swoje rowery do potencjalnych klientów, którzy dostosowują i zamawiają swój manekin on-line. Jednak Cost uchyla się od szeroko rozpowszechnionych strategii pakowania e-rowerów, które opierają się ściśle na styropianie i jako substytut wykorzystują wyłącznie opakowania papierowe i tekturowe, które w 100% nadają się do recyklingu przez konsumenta końcówki.
Koszt Metropolis
Cost Metropolis jest dostępny zarówno w wersji z wysokim, jak i średnim stopniem, trend, który ostatnio obserwujemy częściej. Wykorzystuje 250W tylny silnik piasty Bafang z momentem obrotowym 45 Nm i baterią 418 Wh.
Koszt twierdzi, że bateria wystarcza na 50 mil (80 km) różnych pedałów.
Jest też przepustnica, ale nie spodziewaj się, że uzyskasz identyczną różnicę, jeśli ściśle polegasz na przepustnicy.
Korpus jest wykonany ze stopu aluminium 6061 i jest wyposażony w nieelastyczny widelec z chromowanego metalu. Koła 700c mają przednie i tylne mechaniczne hamulce tarczowe, a rower dodatkowo sportowe wejścia i tylne światła LED.
Rower wyposażony jest w 7-biegową przekładnię Shimano Tourney i ma wbudowany tylny bagażnik, który zapewnia odrobinę użyteczności.
Pocieszenie kosztowe
Jeźdźcy szukający bardziej wyprostowanej geometrii niż skoncentrowana na dojazdach metropolia kosztowa mogą uszanować zasadę pocieszenia kosztów. Wykorzystuje przechodzące nadwozie, aby zapewnić wyjątkowo wygodną, wyluzowaną podróż.
W każdym innym przypadku zapewnia porównywalne części elektryczne i rowerowe. Najważniejsze odmiany w porównaniu z Metropolis obejmują amortyzowany widelec w Consolation, a także przejście z akumulatora montowanego na dolnej rurze do akumulatora montowanego w tylnym bagażniku.
Każdy rower posiada dodatkowo błotniki, co może być mile widzianą pomocą dla rowerzystów na mokrej nawierzchni.
Koszt XC
Cost XC różni się od wcześniejszych dwóch modeli konstrukcją zorientowaną na szlaki.
Rower jest oferowany w dwóch rozmiarach i opcjach z wieloma ulepszeniami wraz z silnikiem Shimano E5000 z napędem środkowym i zintegrowanym z rurą dolną akumulatorem Shimano E8035 o pojemności 514 Wh.
Cost XC dodatkowo otrzyma ulepszone hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, 8-biegową przekładnię Shimano Altus i opony Goodyear Peak 29 ″ x 2.25 ″.
Podczas gdy modele Metropolis i Consolation ponownie ustawią zawodników po 1,499 USD, Cost XC ma lepszą cenę wynoszącą 2,299 USD.
