Miasta przechodzą na edukację w zakresie wirtualnych pojazdów elektrycznych w 2020 r

Kierowcy samochodów elektrycznych (EV) są czasami niezwykle zafascynowani swoimi pojazdami. Nie chodzi tu o utrzymanie czystości powietrza i zmniejszenie lokalnych emisji związanych z ociepleniem pogody: dodatkowo chodzi o obniżenie cen pompy i mniejszą liczbę potrzeb na utrzymanie, 12 miesięcy po 12 miesiącach. Z tych wszystkich powodów miasta w całych Stanach Zjednoczonych - wraz z większością z 25 miast biorących udział w programie Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem - podjęły wysiłki na rzecz rozszerzenia zastosowania samochodów elektrycznych.

Nowe publiczne cięcie wstęgi ładowarki EV na Findlay Market w Cincinnati z okazji Nationwide Drive Electrical Week

Miasta przechodzą przez wiele przeklętych przeszkód w tym wysiłku, wraz ze świadomością, że te pojazdy istnieją. Niezależnie od ważnych wysiłków podejmowanych przez decydentów i zwolenników polityki w ciągu ostatnich kilku lat, naukowcy odkryli, że niewielu właścicieli domów samochodowych może nazwać markę i manekin samochodu elektrycznego, założyć, że jest wystarczająco dużo stacji ładowania lub dowiedzieć się o zachętach do kupowania.

Niemniej jednak niezwykle obiecujące są badania, które odkrywają, że stosunek do pojazdów elektrycznych poprawia się, gdy ludzie dowiadują się więcej o ich zaletach, porównywalnych z brakiem konieczności dostosowywania oleju lub zdobywaniem wiedzy specjalistycznej w zakresie prowadzenia pojazdu. Aż do pandemii COVID-19, która uniemożliwiła osobiste spotkania wszelkiego rodzaju, zwolennicy i praktycy polegali na okazjach typu „podróżuj i jedź”, które zachęcały osoby do samodzielnego poznania zalet pojazdu elektrycznego. Naukowcy odkryli, że ta strategia jest dość skuteczna: ankiety wskazują, że członkowie zwykle kupują samochód elektryczny po sprawdzeniu jazdy, a w Kalifornii 15% członków w ramach jednej kolekcji przejażdżek i jedź kupiło lub wynajęło samochód elektryczny w ciągu 6 miesięcy robienia jazdy kontrolnej. Innymi słowy, widzieć znaczy wierzyć.

Nauka samochodów elektrycznych staje się cyfrowa

Ten tydzień jest zwykle znany jako „National Drive Electric Week”, czas, w którym tony okazji związanych z czekiem na pojazdy elektryczne mogą odbywać się w całym kraju, a właściciele domów elektrycznych, dealerzy, organizacje non-profit, miasta i inni towarzysze przychodzą razem, aby pomóc tysiącom osób kierowcy po raz pierwszy zasiadają za kierownicą pojazdu elektrycznego. W końcu przez te 1000 miesięcy okazja oparta głównie na dzieleniu się samochodami z nieznajomymi nie wchodzi w rachubę, więc miasta i ich towarzysze poszukiwali nowych kreatywnych podejść do rozwijania świadomości EV.

Oto, jak wiele miast biorących udział w Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem i ich towarzysze obchodziły Ogólnopolski Tydzień Elektryczny Drive:

• St. Petersburg, Floryda: Kampania marketingowa Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) Driving on Sunshine od 2019 r. Zapewnia osobom fizycznym na całej Florydzie i południowo-wschodnim doświadczeniu jazdy pojazdami elektrycznymi z pierwszej ręki. Na początku pandemii COVID-19 SACE skupiła się na dostarczanie cyfrowych doświadczeń „towarzyszących” za pomocą wideo jako uzupełnienie zajęć z pytaniami i odpowiedziami z kierowcami. Podczas tego Ogólnopolskiego Tygodnia Elektrycznego Drive, SACE kontynuuje współpracę z metropolią St. Petersburg poprzez Local Weather Problem, aby zapewnić wirtualną przejażdżkę i promować zupełnie nową kolekcję filmów „EV są dla wszystkich”, która podkreśla gaz i koszty utrzymania oszczędności, podaż użytkowanych pojazdów elektrycznych po rozsądnych cenach i dodatkowo, aby obalić przypowieść, że pojazdy elektryczne są zbyt kosztowne dla wszystkich, z wyjątkiem najbogatszych mieszkańców. Cyfrowa okazja była dodatkowo okazją do zwrócenia uwagi na wiele inicjatyw związanych z pojazdami elektrycznymi z miasta, wraz z zupełnie nowym niedoświadczonym pokryciem floty i wymianą kodu gotowości EV.
• Orlando, Floryda: Poprzez partnerstwo z Metropolis of Orlando, Koalicją Elektryfikacji i Lokalnym Problemem Pogody, Orlando Utilities Fee uruchamia w tym tygodniu modelowy nowy Electrified Dealer Program. Jako główny tego typu program dla tego obszaru, program ten będzie zawierał zachęty do zakupu pojazdów elektrycznych dla wszystkich sprzedawców i klientów. Podczas gdy sprzedawcy są początkiem szkolenia kupujących dla pojazdów elektrycznych, notorycznie niechętnie wprowadzają na rynek opcje elektryczne, co może zniechęcić potencjalnych klientów. Zapewniając zachęty dla wszystkich klientów i sprzedawców, coaching dla sprzedawców i cyfrowe doświadczenia akademickie, Electrified Vendor Program będzie poszukiwać rozwiązania tego problemu na obszarze Orlando. Opłata za usługi komunalne w Orlando dodatkowo wprowadziła zbiór niedawnych rozsądnych węzłów ładowania dla tego obszaru, jako wynik partnerstwa, które przyniosło 500,000 22 dolarów w postaci nagród przyznanych przez stanowe fundusze VW Settlement. Misja już trwa, a zupełnie nowe centrum mobilności do ładowania pojazdów elektrycznych może znajdować się na terenie należącym do OUC, zaraz za Ace Cafe, popularnym miejscem wypoczynku w centrum miasta. Pozycjonowanie charakteryzować będzie aż 16 stacje szybkiego ładowania wraz z 100 szybkimi ładowarkami Teslasa. Uzupełnieniem każdego z tych biuletynów jest szereg dodatkowych, prowadzonych pod przewodnictwem Metropolii inicjatyw elektrycznych pojazdów elektrycznych, a także wydarzenie XNUMX publicznych stacji ładowania, zupełnie nowy kodeks gotowości pojazdów elektrycznych oraz elektryfikacja floty autobusowej Metropolii.
• Indianapolis, IN: Metropolis of Indianapolis - we współpracy z koalicją Clear Cities Coalition i Forth Mobility by the Local Weather Problem - zorganizowało w tym tygodniu dwudniowe wirtualne warsztaty na temat opłat za miejsca pracy dla pracodawców i gmin Indiany. Ładowanie w biurze jest kluczowym składnikiem ekosystemu ładowania pojazdów elektrycznych, stanowiąc dla pojazdów elektrycznych kluczową alternatywę dla kosztów, gdy kierowcy są w pracy. Początkowo planowano odbyć się osobiście. Warsztaty wykorzystywały zupełnie nową platformę, która stara się naśladować osobiste doświadczenie w zakresie konwencji, zapewniając alternatywy sieciowe i „korytarz wystawców”, do którego członkowie mogą dołączyć z dystrybutorami i rodzimymi instalatorami, aby pomóc ich zadania od dołu.
• San Antonio, Teksas: Metropolis of San Antonio Workplace of Sustainability we współpracy z Alamo Space Council of Governments and Forth Mobility, aby zorganizować serię wydarzeń skupionych na podstawach pojazdów elektrycznych, panoramie pojazdów elektrycznych w Teksasie i wyborach elektrycznych samochodów osobowych, porównywalnych z rowerami elektrycznymi. , pojazdy, autobusy. Niezależnie od tego, że był on w pełni on-line, poniedziałkowa okazja była wyjątkowo podobna do tradycyjnego Dnia Napędu Elektrycznego, w którym rodzimi właściciele domów elektrycznych mówili o swoich samochodach i spacerujących osobach na podstawie podstaw ładowania. Wtorek był poświęcony temu, jak przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i rodzime rządy promują pojazdy elektryczne w San Antonio, Austin i Houston, a także przedstawił ekscytujące nowe partnerstwo w całym stanie. Na koniec, w czwartek, wraz z konsultantem z Navistar, zwrócono uwagę na mikromobilność, autobusy i pojazdy, która po prostu przedstawiła zupełnie nowy zakład produkcji elektrycznej w San Antonio.
• Cincinnati, Ohio: Cincinnati było także gospodarzem szeregu wydarzeń, z okazji każdego dnia Ogólnopolskiego Tygodnia Elektrycznego Drive, mającego na celu rozmowę z zupełnie inną publicznością i tworzenie charakterystycznego programu ambasadorów pojazdów elektrycznych Metropolis, który został uruchomiony na początku tego 12 miesięcy. Okazje w tym tygodniu uwypukliły nowe publiczne ładowarki w kulturalnych i kultowych placówkach w Cincinnati, takich jak Muzeum Sztuki i Rynek Findlay, aby podnieść świadomość na temat potencjału napędzania elektryczności i kosztów na stacjach publicznych w całym mieście. Jedna okazja dotyczyła „rewolucji e-rowerów” w Cincinnati, prezentując jeszcze jedną opcję mobilności elektrycznej w wyjątkowo przystępnej cenie, która zyskała popularność w ciągu ostatnich kilku miesięcy.

Gdy pojazdy elektryczne zmieniają się w wyjątkowo niedrogie, rośnie Zwróć uwagę na uczciwość i wejście

COVID-19 uwypuklił hiperłącza między zanieczyszczeniem powietrza a zdrowiem publicznym, a także nieproporcjonalne obciążenie zanieczyszczeniem powietrza w transporcie i powiązanymi niekorzystnymi skutkami dla dobrobytu publicznego, z którymi borykają się społeczności na pierwszej linii. Jak podkreślił dr Shelley Francis z EVHybridNoire, największej w kraju wielokulturowej społeczności wielu właścicieli i miłośników EV, „poza finansową izolacją od różnych cen benzyny / gazu, pojazdów elektrycznych i różnych opcji transportu multimodalnego stanowi alternatywę dla dobrego samopoczucia publicznego. ograniczać rozgłos wśród społeczności na pierwszej linii emisji spalin ”. Z biegiem czasu pojazdy elektryczne stały się tańsze i pojawiły się dodatkowe używane ubrania. Wraz z tym rozwojem, wiele z tych 12-miesięcznych okazji dodatkowo koncentruje się na uczciwości i zwiększeniu dostępu do zalet wyboru mobilności elektrycznej:

• Seattle, stan Waszyngton: W Seattle, rodzimy związek kredytowy ExpressCU współpracował z rodzimą grupą zajmującą się ochroną środowiska ECOSS, aby zorganizować hiszpańskojęzyczne wirtualne wydarzenie poświęcone zaletom pojazdów elektrycznych jako całości, a konkretnie nowoczesnemu programowi finansowania targów EV ExpressCU. Oprócz znanych powyżej wyzwań, szkolenia zarówno dla potencjalnych kierowców, jak i sprzedawców pojazdów elektrycznych, klienci, którzy mają słabą zdolność kredytową lub jej nie mają, stale doświadczają dyskryminacyjnych praktyk przy zakupie samochodu i dostępie do finansowania. W rezultacie, pierwsi piloci w Seattle, Portland w Kalifornii i inni pracują nad dostarczaniem aplikacji „uczciwego finansowania” z obniżonymi stopami procentowymi, szkoleniami pieniężnymi, szkoleniami dotyczącymi pojazdów elektrycznych i obniżoną opłatą, aby umożliwić dostęp do używanych pojazdów elektrycznych w rozsądnej cenie do dodatkowych społeczności. .
• San Jose i Los Angeles, CA: Każde San Jose i Los Angeles współpracowało z Forth Mobility, firmami oferującymi wspólne przejazdy i różnymi zainteresowanymi stronami, aby zapewnić akademickie wydarzenia w języku angielskim i hiszpańskim dotyczące pojazdów elektrycznych dla kierowców korzystających z wspólnych przejazdów. Kierowcy korzystający z wspólnych przejazdów, którzy czasami zmniejszają zarobki i często jeżdżą znacznie więcej kilometrów niż typowy kierowca, korzystają z oszczędności finansowych związanych z cenami pojazdów elektrycznych. W tych dwóch miastach zachęty do kupowania są bardzo korzystne, a opłaty są tam obfite.