Sprzedaż w całej społeczności | Opinia

Henry Ford zmodyfikował Amerykę wraz ze swoim niedrogim pojazdem i linią spotkań. Samochód pozwolił gospodarstwom domowym zobaczyć wcześniej elementy narodu nietykalne dla konia i powozu lub przygotować. Obecnie rower elektryczny umożliwia początkującym rowerzystom przejechanie 30-40 mil.

W przeciwieństwie do konwencjonalnego roweru, rowery elektryczne włączają się, aby pomóc kierowcy przy każdym pedałowaniu. Silnik jest zwykle umieszczony w piaście koła, a akumulator ma wymiary bochenka chleba francuskiego. Większość motocykli ma silnik o mocy 250-600 watów i może pomóc kierowcy przy 1-5 zakresach energii.

Nie tak dawno temu odkryłem fenomen e-rowerów i rozumiem, dlaczego to się przyjmuje. Jestem teraz parą, która jeździ ze współpracownikami, którzy pożyczyli mi motocykl. Nasza pierwsza podróż trwała około 28 mil w ciągu zaledwie kilku godzin. Zwykle nie mogłem przeżyć dziesięciomilowego doświadczenia, ponieważ zazwyczaj nie doświadczam. W żadnym wypadku nie wyobrażałem sobie takiej długiej wędrówki bez istotnego stresu i niszczących skutków dla mojego stanu fizycznego. Jazda na rowerze elektrycznym wygląda na bardzo dobrą możliwość dla osób, które lubią jeździć na rowerze, ale nie są w tak przyjemnej formie, jak onibyć, mieć krzywdę lub sytuację medyczną, lub te motywowane miejscem wakacyjnym i chcą szybko do niego dotrzeć.

Pomoc elektryczna sprawiła, że ​​to doświadczenie było załatwione. To było wystarczające ćwiczenie, ale w żadnym wypadku nie czułem, że mogę tego nie zrobić. Rower elektryczny pozwolił nam z pewnością odkrywać bardziej stromy i trudniejszy teren. Z doświadczenia wynika, że ​​moje nogi stały się zmęczone, jednak z pomocą silnika, który kiedyś byłem w stanie wytrzymać z moim wspólnikiem na rowerze.

Byłem w stanie wypróbować kilka zupełnie różnych rowerów elektrycznych, począwszy od roweru z oponą o wartości tysiąca zielonych i 500-watowym silnikiem do roweru z oponami napędzanymi paskiem o wartości 3,000 USD i zwiększonych prędkościach przelotowych. Oprócz lakieru, wagi i tytułowego wyposażenia, każdy motocykl zapewnia satysfakcjonujące wrażenia.

Z moich obecnych doświadczeń związanych z jazdą na rowerze zauważyłem, że zatory na ścieżce są rzeczywiste. Pandemia spowodowała wzrost liczby odwiedzających na szlakach przez północno-wschodnie metro. W ostatnim tygodniu na Browns Creek Path byliśmy świadkami, jak wiele zespołów spacerowało po trzech szerokich, a inne na rowerach po dwóch, tworząc szkodliwy scenariusz. Trzeba dzielić się śladami i komunikować się. Rowerzyści zbliżający się do spacerowiczów lub wolniejsi motocykliści muszą wymienić, który aspekt mijają, a spacerowicze i biegacze muszą słuchać i pozwalać innym iść. Wręczane nam przez wykwalifikowanych rowerzystów umiejętności były dla nas bardzo cenne i doceniliśmy naszą decyzję. Obecnie bardziej niż kiedykolwiek wszyscy musimy być uprzejmi wobec zasad ruchu drogowego, spacerując i jeżdżąc na rowerze po rodzimych szlakach. Rowery elektryczne muszą dodatkowo przestrzegać zasad i stopniowania dla odwiedzających witrynę. Nikt nie powinien wyrządzić krzywdy, podczas gdy zabawa na tych szlakach i wściekłość na ścieżce nie powinny istnieć.

Tej jesieni, gdy już znajdziesz się na ścieżkach, pamiętaj o przestrzeganiu zasad. Jeśli nie masz pewności, kilka podstawowych powinno przestrzegać wszystkich wskaźników, używać alertów ręcznych, obserwować tempo wokół innych, chronić muzykę na tyle cicho, aby słuchać innych, próbujących strategii, i cały czas nosić kask. Wypróbuj filmy YouTube dotyczące bezpieczeństwa motocykli lub internetowy kurs bezpieczeństwa cyklu. Prawdopodobnie nadszedł czas, aby rowerzyści ukończyli kurs, taki jak ochrona żeglarzy lub ochrona myśliwych.

Carter Johnson jest pisarzem publikacji prasowych.