Rowery elektryczne dają kierowcom moc pedałowania lub nie

Rowery elektryczne dają kierowcom energię do pedałowania lub nie

Lubisz jeździć na rowerze - aż do stromego wzgórza? Potrzebujesz luksusu podróżowania do iz miejsc bez wysiłku, ale z możliwością wsiadania do pociągu i pedałowania za naciśnięciem jednego przycisku? Rower elektryczny (lub rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania) może być również dla Ciebie.

Jim Marcucelli, właściciel Berkshire Motors i Danny Mallozzi, właściciel nieruchomości, na której stoi Berkshire Motors, kilka miesięcy temu rozpoczęli współpracę w zakresie e-rowerów, każdy z Berkshire Motors iw Pensylwanii. Aby sprawdzić wody, kupili tylko jeden rower, który oferował praktycznie od razu. Można przypisać nadmiernemu popytowi, że zebranie spisu rowerów zajęło trochę czasu, jednak 1 września mieli ich osiem na miejscu w Connecticut.

Każdy Marcucelli i Mallozzi wyobraża sobie, że e-rowery to długofalowa fala. W tej chwili na tej planecie jest miliard konwencjonalnych rowerów, a do 40 roku będzie ich 2023 milionów, wspomniał Marcucelli.

W 14.755 r. Światowy rynek e-rowerów osiągnął cenę 2018 miliardów dolarów. Przewiduje się, że roczny rozwój w latach 2019-2024 wyniesie 6.39 szt.

Potencjalni właściciele domów na e-rowerach mogliby wypróbować całkiem sporo tych rowerów nowej ery, łącznie z e-motorowerami, e-rowerami górskimi, e-rowerami ulicznymi, a nawet e-składanym manekinem. Ich wartość waha się od około 1,000 do 3,900 USD. Ludzie mogliby wziąć rowery, aby rzucić okiem na spin (napędzany lub nie), aby pomóc w znalezieniu najlepszego roweru dla nich.

Rowery mają charakterystykę wspomagania pedału, która pozwala rowerzystom uzyskać pewną pomoc podczas wytrwałości w treningu; istnieją zupełnie różne zakresy pomocy pedałów, które przedstawiają różne ilości pomocy.

Opierając się na przewodniku rowerowym, wzniesienia, duże odległości i dotarcie do miejsca wakacyjnego zalanego potem to trzy najważniejsze przyczyny, dla których badani rowerzyści nie doświadczają dodatkowo swoich rowerów. E-rower jest w rzeczywistości wyborem, aby złagodzić te nierówności związane z pedałowaniem na autostradzie. Rowery elektryczne osiągają najwyższą prędkość około 20 lub 25 mil na godzinę, podczas gdy e-motorower może osiągnąć 45 lub więcej mil na godzinę. Marcucelli i Mallozzi współpracują z wieloma korporacjami zajmującymi się e-rowerami i są w ramach strategii rozwoju z własną marką, odpowiednio określaną jako Berkshire.

Marcucelli i Mallozzi wspomnieli, że osoby jeżdżące na e-rowerach spełniają te same wytyczne dotyczące autostrad, co zwykli rowerzyści, więc pamiętaj o kasku: w oparciu o stronę internetową Nationwide State State Legislatures ncsl.org Connecticut ma najsurowsze wymagania, wymagające operatorów i pasażerowie na wszystkich trasach rowerów elektrycznych, aby założyć ochronne nakrycia głowy.

Rowery są dostępne w bardzo wielu kolorach, razem z czarnym, białym i kilkoma energetycznymi, jak różowy i miętowy niedoświadczony. Są bardzo ciche, zdecydowanie różnią się w transporcie i do użytku biznesowego oprócz użytku rekreacyjnego, a niektóre oferują takie opcje, jak ładowarka do telefonu komórkowego.

„Jest motocykl dla każdego, poprzedniego, młodszego” - wspomina Marcucelli. Marcucelli i Mallozzi mogą w szczególności zamówić motocykl, który najlepiej pasuje do potrzeb właściciela, a rowery są do przyjęcia dla dzieci, które potrafią poradzić sobie z przepustnicą - którą posiadają wszystkie rowery - tak samo jak dorośli w każdym wieku.

„Ludzie wychodzą dodatkowo, szczególnie w związku z tą pandemią - ludzie musieli wysiąść i złapać jakiś pociąg” - wspomina Marcucelli.

„Każdy z nas szukał zupełnie nowego przedsiębiorstwa. Przeprowadziliśmy wiele analiz i zdaliśmy sobie sprawę, że to długofalowa fala ”- wspomniał Mallozzi, który wraz ze swoim towarzyszem z przedsiębiorstwa oferował wcześniej skutery i rowery.

Na podstawie oceny handlu rowerami z 2018 r., Zgodnie z opisem w artykule Stanowe wytyczne prawne dotyczące rowerów elektrycznych - podstawa prawna, na stronie NCSL sprzedaż brutto e-rowerów wzrosła o 83 szt. między Could of 2017 a Could z 2018 r., a e-rowery stanowiły 10 szt. ogólnej sprzedaży rowerów brutto w USA w tym przedziale czasowym.

„To się przyjmie” - wspomniał Marcucelli o rowerach elektrycznych. recenzje rowerów elektrycznych

Danny Mallozzi, po lewej, właściciel 25 Berkshire Highway w Sandy Hook, i Jim Marcucelli, właściciel Berkshire Motors, stoją z rowerami elektrycznymi, które promują w Berkshire Motors.

Jim Marcucelli po lewej i Danny Mallozzi pokazują, jak można wykorzystać składany rower elektryczny. —Bee Photographs, Hutchison

Motorower elektryczny Spark Cycleworks zapewnia dodatkową energię niż kilka różnych e-rowerów, jednak ma pedały i elektryczny rower górski ze wspomaganiem.