hotbike
Trend rowerów elektrycznych rośnie każdego dnia, a konstrukcja i funkcje tych silników do rowerów elektrycznych również się zwiększają. W zależności od lokalizacji silnika elektrycznego na rynku dostępne są trzy rodzaje rowerów elektrycznych.
Przód, środek lub rower elektryczny z silnikiem tylnym. Co jest lepsze?
Główne cechy i zalety przednich rowerów elektrycznych są następujące:
W rowerze elektrycznym z silnikiem z przodu silnik elektryczny jest umieszczony na środku przedniego koła. W przednim rowerze elektrycznym instalacja przewodów i akumulatorów jest stosunkowo łatwa. Generalnie w przednim rowerze elektrycznym silnik elektryczny ciągnie kierowcę do przodu.
W porównaniu z tylnym rowerem elektrycznym, przedni rower elektryczny jest stosunkowo prostszy w instalacji i konfiguracji. Dzieje się tak, ponieważ dawne rowery elektryczne zwykle nie mają przekładni.
Silnik z piastą przednią pomaga rozłożyć całkowite obciążenie między przednimi i tylnymi kołami. Przednie koła przenoszą ciężar z przodu, podczas gdy siła człowieka dostosowuje tylne.
Ponadto przedni układ silnika jest odizolowany od reszty roweru. To oddzielne rozmieszczenie ułatwia konserwację roweru bez zakłócania pracy silnika elektrycznego.
Ale jednym z ograniczeń rowerów elektrycznych z silnikiem z przodu jest ich mała moc silnika, na przykład 250 W lub 350 W. Dzieje się tak, ponieważ przedni widelec roweru nie ma platformy strukturalnej w porównaniu z rowerem elektrycznym z piastą tylnego koła. Dlatego twój wybór będzie ograniczony wyborem mocy silnika.
Przy niskich prędkościach przedni rower elektryczny jest podatny na problemy z przyczepnością. Wynika to z rozłożenia ciężaru w przednim modelu silnika.
Charakterystyka pośrednich rowerów elektrycznych
Rower elektryczny z silnikiem pośrednim jest również nazywany rowerem elektrycznym z silnikiem piastowym. W tego typu rowerach elektrycznych silnik jest faktycznie umieszczony w pobliżu środka roweru. Ale moc silnika elektrycznego obraca tylne koło napędu łańcucha sterującego. Obecnie technologia silników w kołach jest szeroko stosowaną technologią w elektrycznych silnikach rowerowych.
Technologia silników pośrednich wymaga mniej konserwacji. Ogólna wydajność i moment obrotowy środkowego roweru elektrycznego są generalnie lepsze niż przedniego lub tylnego roweru elektrycznego. Środkowy silnik napędowy napędza korbę zamiast kół, dzięki czemu rower elektryczny jest bardziej zrównoważony w porównaniu do rowerów elektrycznych z napędem przednim i tylnym.
Ponieważ akumulator i silnik są umieszczone razem, nie ma żadnej utraty mocy lub żadnej. Gdy akumulator i silnik są umieszczone oddzielnie, następuje pewna utrata mocy.
Podczas pokonywania wzniesień lub jazdy po płaskim terenie silnik z napędem środkowym może być niewygodny. Muszą częściej zmieniać biegi.
System o większej mocy skróci żywotność silnika. W porównaniu z innymi modelami może to skutkować częstszą wymianą części silnika.
Ponieważ silniki montowane pośrodku wymagają więcej prac projektowych, rowery elektryczne z silnikiem montowanym pośrodku są generalnie droższe niż motocykle elektryczne z napędem na przód lub tył.
Cechy roweru elektrycznego z silnikiem tylnym
W przypadku silnika tylnej piasty roweru elektrycznego układ napędowy jest bezpośrednio połączony z silnikiem tylnym. Daje to jeździecowi poczucie pchania, co z kolei sprawia, że kierowca jest bardziej responsywny.
Tylny rower elektryczny jest zwykle znany ze swojego projektu. Wbudowany tylny rower elektryczny nadaje im niezwykły wygląd. Ta konstrukcja jest kompatybilna z silnikiem o największej mocy na rynku. Dlatego jeśli wolisz moc, tylny rower z silnikiem jest bardzo odpowiedni.
Zalety tylnego silnika roweru elektrycznego
Wiele modeli nowoczesnych rowerów elektrycznych wykorzystuje technologię tylnego silnika. Dlatego te modele są bardziej popularne. Większość osób, które doświadczyły zwykłych rowerów, odnajdzie bardziej naturalne wrażenia z jazdy na tylnym rowerze elektrycznym.
Rower elektryczny montowany z tyłu również wygląda jak zwykły rower i nie ma w nim zbyt wielu dziwnych projektów i produkcji. To sprawia, że wielu kierowców preferuje ten model.
Tylne silniki rowerów elektrycznych są zwykle mocniejsze niż przednie silniki rowerów elektrycznych. W ten sposób tylny rower elektryczny jest wygodniejszy dla osób o wadze ciężkiej.
Który system silnika roweru elektrycznego jest dla mnie najlepszy?
Zbadaliśmy różnice między wszystkimi trzema układami silnikowymi rowerów elektrycznych. Stwierdzono, że środek ciężkości roweru elektrycznego z tylnym napędem silnikowym jest lepszy. Wysoka wydajność kosztowa, większa moc, silniejsza wydajność transmisji, bardziej odpowiednia dla potrzeb współczesnych ludzi.
Hotbike A6AH26 najlepszy tylny napęd silnika elektrycznego roweru 500w z różnorodnymi wysokiej klasy akcesoriami, napędem o dużej mocy, jest najlepszy w tylnym rowerze elektrycznym z napędem silnikowym, kliknij oficjalną stronę internetową hotbike!