hotbike
2020-09-07 04:44:54
Will Wlizlo ceni dobrą infrastrukturę rowerową. Żył bez samochodu od ponad dekady, a rower jest jego głównym środkiem transportu do dojazdów do pracy, odwiedzania domu i znajomych oraz załatwiania spraw.
Włizlo wspomniał, że co roku pokonuje tysiące mil na swoim rowerze.
„Jestem zależny od społeczności zajmującej się ścieżką w hrabstwie Hennepin” - wspomina Wlizlo, który jest koordynatorem ds. Bezpiecznych tras do uczelni w okręgu Richfield Public Faculty. „Muszę zobaczyć, jak dobrze się rozwija i rozwija”.
W tym tygodniu Wlizlo pomoże Wydziałowi Transportu Hrabstwa Hennepin zebrać informacje, które chcą ulepszyć szlaki i określić lokalizacje, w których przyszłe ścieżki rowerowe mogą być również pożądane. Przez 3 dni w tym tygodniu wolontariusze będą się rozchodzić po 36 stronach internetowych countywide, aby polegać na różnorodności rowerzystów, spacerowiczów i klientów skuterów. Wlizlo prawdopodobnie będzie w czwartek na Glenwood Avenue i Turners Crossroad w Golden Valley, aby przedstawić swoje obserwacje.
„Staramy się znaleźć całkiem sporo miejsc do wyszukania miejsc, w których mogą być wykonywane nadmierne ćwiczenia, aby określić luki w systemie” - powiedziała rzeczniczka Emily Kettell.
To już piąty rok, w którym hrabstwo przeprowadziło obliczenia w podręczniku. Informacje będą najprawdopodobniej zbierane od 4:20 do 18:XNUMX we wtorek lub czwartek, czyli w najbardziej ruchliwych godzinach dla rowerzystów. Wcześniejsze lata wskazują, że XNUMX% tych rowerów i XNUMX% spacerów odbyło się późnym popołudniem, wspomniał Kettell.
To nie jest dokładna ilustracja, wspomniał Kettell. Jednak informacje będą prawdopodobnie ekstrapolowane, aby wskazać, jak może wyglądać typowy dzień i „dać nam spojrzenie, jak ludzie korzystają z dróg” - wspomniała.
Dodała, że informacje mogą również przedstawiać sposób, w jaki ludzie korzystają z dróg, nawet w miejscach, w których nie ma pasa dla motocykli.
Wlizlo wspomniał, że zgłosił się na ochotnika, ponieważ wierzy, że „dobre informacje pomogą hrabstwu dokonać rozsądnych wyborów finansowania, gdy są ograniczone budżetami”.
Minneapolis przeprowadza swoje osobiste obliczenia i może tego dokonać 15-17 września. Miasto korzysta z tych informacji, aby ocenić różnorodność ludzi spacerujących i jeżdżących na rowerze przed i po zadaniach budowlanych - wspomniała rzeczniczka metropolii Sarah McKenzie.
„Dodatkowo korzystamy z liczników„ wcześniej niż ”, aby pomóc nam dostrzec, jak funkcjonuje aleja, co jest przydatne przy projektowaniu nowej infrastruktury i jest interesujące w tym przebiegu” - wspomina McKenzie.
Miasta co roku liczą na identyczne 30 miejsc, poszukując długoterminowych wzorców użytkowania. W tym roku informacje muszą być szczególnie przyciągające uwagę, ponieważ miasto będzie miało możliwość analizy wpływu pandemii na nawyki spacerowe i rowerowe - wspomniała.
Zupełnie nowa ścieżka w hrabstwie Dakota?
Plany zupełnie nowej ścieżki rowerowej łączącej Eagan i Inver Grove Heights zrobiły krok naprzód w zeszłym tygodniu, kiedy Zarząd Hrabstwa Dakota zatwierdziła konsultanta ds. Marketingu, który rozpoczął projektowanie proponowanego Veterans Memorial Greenway.
Zupełnie nowa, 5-milowa ścieżka ze wschodu na zachód biegłaby z okolic Parku Regionalnego Lebanon Hills, poprzedniej Wealthy Valley Athletic Advanced, do rzeki Mississippi Greenway wzdłuż autostrady. 52. Może przedstawiać wejście do sąsiedztwa i połączenia z rodzimym parkiem oraz mieć od 5 do siedmiu pomników weteranów.
Przyznanie kontraktu konsultantowi ds. Marketingu SEH jest „ważnym pierwszym krokiem w kierunku budowy”, powiedział Scott Wente, rzecznik hrabstwa Dakota. Pozwala firmie na ustalenie trasy, odpowiednich środków i planu serwisów pamięci - wspomniał.
Fundusze na ścieżkę nie zostały zabezpieczone.
rn