hotbike
Ocena roweru elektrycznego HOTEBIKE: ostatnie słowo poprawia dojazd do pracy
A
HOTEBIKE wydaje się niewiarygodne - nie ma żadnego nieporęcznego akumulatora, ani pokręteł zatykających kierownicę. sprawia, że podróż do pracy jest prawdopodobnie najprzyjemniejszym elementem Twojego dnia. Zastanów się, hotebike sprawia, że podróżowanie wszędzie jest fenomenalnie przyjemne. A ponieważ latanie w kółko na tym zasilanym akumulatorem wspaniałości jest tak przyjemne - co czyni go doskonałym wyborem dla osób dojeżdżających do pracy i tych, którzy po prostu chcą spędzić więcej czasu na ćwiczeniach na najmocniejszym rowerze elektrycznym.
Ktoś spędził ostatni miesiąc lub więcej na ładowaniu i prowadzeniu EBIKE. Chcesz uniknąć transportu publicznego i skorzystać z rozbudowanych ścieżek rowerowych? Oto nasza dogłębna ocena tego roweru na baterie.
HOTEBIKE osiąga prawdziwą prostotę - wyjątkowy wyczyn, biorąc pod uwagę ilość inteligentnych rozwiązań ukrytych w tym rowerze
Jeden ze wszystkich trzech rowerów elektrycznych dostępnych w berlińskiej agencji Ampler, która rozpoczęła swoją podróż na, ahem, Kickstarterze. Wszystkie trzy rowery są niezwykle modne, a akumulatory i kable są starannie schowane w dolnej rurze. Właściwie z daleka nie można poinformować, że którykolwiek z tych rowerów musi być podłączony w nocy. Jednak podczas gdy wszystkie trzy motocykle z linii Ampler są napędzane identycznym systemem 250-watowego silnika w tylnej piaście, Curt jest tym, który ma najbardziej sportowy wygląd. Co ważniejsze, jest też najlżejszy.
Przechylając wagę 13.5 kg (29.8 funta), Curt jest niezwykle lekki - nie tylko dla roweru elektrycznego, ale także dla każdy rower.
Wybierając Ampler Curt, jest prawie nie do pomyślenia, że w korpusie znajduje się wystarczająca ilość energii akumulatora na 44-milową (70 km) kulistą podróż za jednym kosztem. Dla porównania, rower elektryczny Brompton, który jest przeznaczony do składania i przewożenia między pociągami w drodze do pracy, waży 16.6 kg.
Amplerowi udało się zrealizować ten wyczyn jak piórko, wybierając widelce i obręcze z włókna węglowego, a także zaawansowaną wiedzę o akumulatorach. Wszystko to, co oznacza przenoszenie Kurtyna po schodach, nie jest nadmierną trudnością, co jest skutecznym czynnikiem, ponieważ zazwyczaj można by skończyć z pokonywaniem schodów za pomocą dodatkowego kurta pod pachą, niż myślisz. To dlatego, że kabel ładujący musi być wpięty od razu do korpusu - w przeciwieństwie do niektórych ebike'ów, akumulatora nie da się wyjąć i naładować indywidualnie.
Ale to nie będzie dla nikogo kłopotliwe z przechowywaniem… osoby mieszkające w kondominium na piątym piętrze będą prawdopodobnie zadowolone z nadmiernego planu redukcji wagi roweru. Żywotność baterii jest wystarczająco słodka, aby po prostu nie szukać wtyczki w pobliżu miejsca do przechowywania rowerów w pracy (lub ściskać Curt w elewacji, aby dostać się do wtyczki na biurku), ale z pewnością warto sprawdzić przebieg Upewnić się.
Błotniki są wbudowane i zapewniają, że nie przewrócisz się tak bardzo, jak pracujesz z zawartością kałuży, która ponownie spryskana (Zdjęcie: EKSPRESOWE GAZETY)
Curt może być również jedynym motocyklem firmy Ampler, który jest dostępny w konfiguracji jednobiegowej, czyli jest to manekin, który zbadaliśmy.
Pojedyncza prędkość sprawia, że Curt jest doskonałą alternatywą do dojazdów do pracy. O ile wyruszanie w podróż do pracy z jednym tylko sprzętem do dyspozycji brzmi nieco zniechęcająco, po kilku tygodniach jazdy Ampler Curtem nie potrzebowalibyśmy tego w inny sposób.
Wybór manekina jednobiegowego oznacza rezygnację z tłustego łańcucha na rzecz prawie bezobsługowego napędu paskowego z włókna węglowego. To znaczy, że możesz w żaden sposób musisz się martwić, że będziesz dobrze jeździć, gdy spodnie zostaną zaczepione lub zabrudzone smarem z łańcucha podczas podróży rowerem do pracy.
Konfiguracja z jedynym biegiem dodatkowo sprawia, że Ampler Curt chce być dużo czystszy. Kierownica jest całkowicie pozbawiona bałaganu i nie słychać grzechotania od podskakującego łańcucha, gdy uderzasz w dziurę w garnku. Z naszego doświadczenia wynika, że jazda bez konieczności rozważania najskuteczniejszego przełożenia jest objawieniem.
W końcu jazda z jednym biegiem może stanowić problem, gdyby nie wyjątkowy silnik ukryty w kurtynie wzmacniacza. Podobnie jak wszystkie rowery elektryczne sprzedawane w Wielkiej Brytanii, Ampler Curt jest regulowany zakazem do piętnastu,5 mil na godzinę (25 km / h), jednak chociaż jest mało prawdopodobne, aby ustawić jakiekolwiek informacje o prędkości na lądzie za pomocą Curt - w pełni będziesz mieć możliwość energii w górę wzgórz i dotrzyj do miejsca wakacyjnego bez potu.
Matowa, czarna końcówka wydaje się być niezwykle ostra i na pewno odsłania głowy (Zdjęcie: AMPLER)
Kiedy nie jesteś przyzwyczajony do jazdy na rowerze elektrycznym, nie licz na to, że silnik spieszy się z prędkością 15.5 mil na godzinę z kontaktem pedału, po czym skonstruuj z taką prędkością, aż osiągniesz szczyt z oszałamiającą prędkością 35 mil na godzinę. W rzeczywistości zwykle gwałtowne pedałowanie, aby osiągnąć prędkość ponad 15.5 mil na godzinę, powoduje wrażenie, że zapobiegasz w opozycji do rower.
Zamiast tego silnik jest przeznaczony do pokonywania wzniesień na twojej drodze, więc możesz przez cały czas mieć możliwość trzymania pedałów w tym samym tempie - bez względu na to, czy jedziesz po mieście, czy nie, kręcąc się wokół dżemów odwiedzających witrynę lub wykuwając monstrualne wzgórze.
Innymi słowy, zazwyczaj nie osiągniesz 15.5 mil na godzinę na prędkościomierzu, jednak możesz utrzymać 15.5 mil na godzinę na prawie każdym terenie. I jak każdy szanujący się właściciel roweru noszącego lycrę poinformuje Cię, 15.5 mil na godzinę to grzechotający dobry zwyczaj. Zwłaszcza, że nie powinieneś opadać na miejsce pracy w spoconej kupie, aby zdać sobie sprawę z tej prędkości w drodze do pracy.
Ampler Curt wykorzystuje zarządzanie silnikiem wykrywające moment obrotowy, które ocenia ilość chrząknięcia, które używasz do pedałów, aby określić, jaki rodzaj mocy silnik chce zapewnić. W każdej chwili, gdy wyczuje, że po prostu zaczynasz walczyć - na przykład na wzgórzu - łagodny buczenie oznajmi, że pomoc silnikowa jest w drodze.
Ampler Curt to najdogodniejszy rower elektryczny, jakiego kiedykolwiek używaliśmy. Każde ustalenie za pomocą elementów sterujących wykrywających moment obrotowy wydaje się właściwe - pozwala oderwać się od postoju na skrzyżowaniu (przydatne dla tych, którzy próbują wyprzedzić nadchodzących odwiedzających witrynę), jednak ponownie przyciąga na tyle, że po prostu nie oznacza naprawdę poczucie niekontrolowania. Co ważne, jazda Curtem mimo wszystko sprawia wrażenie, jakbyś wkładał trochę wysiłku, a nigdy po prostu obok siebie w podróży. W rzeczywistości, jeśli chcesz się popchnąć, mimo wszystko możesz spalić trochę energii i pocić się na tym rowerze elektrycznym.
Aby dokładnie to zrobić - i podnieśliśmy prędkość Ampler Curt z jedną prędkością - przesunęliśmy definicję „dojeżdżania” do granic możliwości, pokonując 1,161 stóp podjazd w Lake District, osiągając 25% nachylenie na niektórych zakrętach. Mając tylko jeden bieg i w pełni naładowaną baterię, mimo wszystko udało nam się wzbić w podróż (i odejść w błocie naszych kumpli napędzanych pedałami) z Curtem.
Jasne, że tak faktycznie to dobrze.
Ampler ma wbudowany rower Busch + Müller łagodny przy wejściu i pasek różowych diod LED na siedzeniu, publikacja Curt. Opuszczenie siodła do minimalnego szczytu zasłania światła, więc dla tych, którzy planują dzielić się Curtem ze współpracownikiem lub członkiem rodziny, możesz kupić mniejszą wersję nadwozia.
Ponieważ całe światła są zasilane identycznym akumulatorem litowo-jonowym LG 48 V, który zasila silnik, nie ma co się martwić o pakowanie w podróż AAA. Chociaż, mimo wszystko, będziesz musiał sobie przypomnieć, żeby kosztować swój rower. Na szczęście nie powinieneś zawsze tyle kosztować Curta.
Niezależnie od tego, czy został kupiony jako „rower podmiejski”, Curt zachowuje się dobrze podczas niektórych trudnych przejażdżek rowerowych (Zdjęcie: EKSPRESOWE GAZETY)
Po przelocie przez miasto na Curt nie będziesz chciał wsiąść do autobusu, metra ani ponownie przygotować się do pracy
Ten rower elektryczny ma różnicę między 31-62 mil (50-100 km), co okazało się być dość trafne przez cały czas spędzony z Curtem. Po przejechaniu 13.9 mili przez Curt, mimo to znajdowało się w zbiorniku 86%.
Za każdym razem, gdy w końcu rozładujesz akumulator, ładowanie odbywa się za pomocą podobnego do laptopa dysku magnetycznego, który zatrzaskuje się w porcie z tyłu rury podsiodłowej. Jest to zgrabny system i oznacza, że potknięcie się o kabel nie zakończy się przewróceniem roweru. Ampler mówi nam, że port ładowania jest odporny na warunki atmosferyczne, co jest skutecznym czynnikiem, ponieważ jest nieco gumowany cząsteczkami z kałuż i błotnistych ścieżek. Uzupełnianie Ampler Curt do 100% zajmuje dwie i pół godziny, więc możesz chcieć kosztować go w nocy przed pracą - nie rano.
Sprawdzanie pozostałego kosztu, włączanie i wyłączanie świateł oraz przełączanie silnika między dwoma ustawieniami prędkości jest obsługiwane za pomocą aplikacji Ampler. Dostępna na iPhonie i Androidzie aplikacja Ampler zawiera wbudowane mapy i umożliwia zapisywanie statystyk podróży, wraz z prędkością, odległością i okresem.
Co najważniejsze, statystyki te są zbierane z czujników w twoim telefonie - nie zawartych w rowerze - więc dla tych, którzy odejdą z domu przed wyjazdem, nie będziesz miał możliwości odkrycia swojej wspólnej prędkości, całe podbicie lub inne statystyki.
Ocena roweru elektrycznego HOTEBIKE: wartość, dostępność
HOTEBIKE jest teraz dostępny w sklepie internetowym tej firmy z Berlina. Kosztuje 2,790 funtów bez względu na to, czy potrzebujesz konfiguracji jednobiegowej, czy 10-biegowej. Każdy statek z wbudowanymi światłami, błotnikami i oponami odpornymi na przebicie.
Możesz dodatkowo zapłacić za ubezpieczenie lub dodatkową ładowarkę, jednak nie jest to prawdopodobnie obowiązkowe, biorąc pod uwagę, że beneficjent różni się od baterii.
Ampler dodatkowo sprzedaje ubrania po obniżonych cenach w swoim sklepie internetowym, więc warto sprawdzić, czy są dostępne jakieś zapasy przed dodaniem Curt do koszyka zakupów.
Plany miesięcznych rat z Klarna i darmowe przejazdy czekowe są dodatkowo dostępne w HOTEBIKE .
Ampler Curt waży mniej niż składany Brompton, więc noszenie roweru po schodach nie stanowi problemu (Zdjęcie: AMPLER)
Ocena roweru elektrycznego HOTEBIKE: Pozostały werdykt
- Wykonawcy: Atrakcyjny matowy design, niewielka waga bez względu na spektakularne zróżnicowanie, inteligentny silnik, który przewiduje, jak dużo pomocy chcesz, napęd pasowy z włókna węglowego
- Wady: Nie można wyjąć akumulatora w celu naładowania bez konieczności przenoszenia roweru do wtyczki, siodełko nie jest najwygodniejsze
Wszystkie elementy wspaniałego Ampler Curt mają okrągłą prostotę. Bateria i elektryka są skrupulatnie ukryte pod smukłym ciałem. Na kierownicy nie ma żadnych rozpraszających kontrolek akumulatora. Nie ma nawet zmiany, aby zmienić ustawienia silnika.
W rzeczywistości jedyną wskazówką, która jest czymś większym niż błyszczący motocykl autostradowy, jest mały przycisk włączania i wyłączania. To jest it.
Błotniki są płynnie wkomponowane w precyzyjne laserowo odkształcenia tego wspaniałego nadwozia z włókna węglowego. A wszystko wydaje się rozsądne, wzbogacone o atrakcyjny matowy koniec.
Gdyby Batman dojeżdżał przez Gotham na rowerze elektrycznym - matowa czarna Ampler Curt jest dokładnie tym, czego używał. Zapewniony.
Korzystanie z Ampler Curt to absolutna przyjemność. Ten niezwykle modny rower elektryczny z pewnością pokaże niektóre głowy, niezależnie od tego, czy chcesz jeździć na rowerze dla przyjemności w weekendy, czy też unikasz konieczności maskowania się i przygotowania każdego ranka. Czytający w myślach system motoryczny zapewnia odpowiednią ilość pomocy, niezależnie od tego, czy masz nadzieję pośpieszyć się po wzgórzach, czy też dostać się do miejsca pracy bez wysiłku.
Po przelocie przez miasto na Curt nie będziesz chciał wsiąść do autobusu, metra ani ponownie przygotować się do pracy. Kiedy możesz uzasadnić wartość, ten rower elektryczny jest bardzo wskazany.