Jak dowiedzieć się, kto jest zagrożony? Przegląd e-roweru przed jazdą

Dzisiaj chcę przedstawić pozornie mało ważny, ale bardzo, bardzo ważny mały proces — przegląd ebike'a przed wyjściem. Wiele osób, które jeżdżą od wielu lat, nigdy nie zrobiło właściwego przeglądu, ale z punktu widzenia małych serii, bycie odpowiedzialnym za siebie, bycie odpowiedzialnym za innych, to jest właściwa postawa kolarstwa. Bez zbędnych słów przedstawiamy się!

Sprawdzasz prognozę pogody i jest kolejny dzień z 20 stopniami i bez wiatru. Masz mnóstwo batonów energetycznych i napojów dla sportowców, które uchronią Cię przed uderzeniem w ścianę przez cały dzień. Masz na sobie swój nowy, niestandardowy kombinezon rowerowy i najlepszy kask i jesteś najlepiej przygotowanym przystojnym chłopcem/dziewczyną. Ale czy zauważyłeś, że wziąłeś wszystko pod uwagę, pomijając najważniejszą osobę, jaką kiedykolwiek miałeś w pobliżu: swój e-rower.

Regularna kontrola i konserwacja roweru elektrycznego jest niezbędna, możesz iść pół roku do warsztatu samochodowego, aby wykonać pełny zestaw konserwacji, możesz również zlecić technikowi wykonanie tej brudnej roboty, ale ustanowienie świadomości bezpieczeństwa absolutnie nie może polegać na innych, ale polegać na sobie. Prosty przegląd całego samochodu może zająć tylko minutę, a uniknięcie wypadku pozwoli Ci zaoszczędzić wiele nieodwracalnych kosztów. Powiedziawszy znaczenie, porozmawiajmy o tym, jak to zrobić.

1.Sprawdź przednie i tylne koła oraz hamulce. Zalecamy sprawdzenie roweru elektrycznego od dołu do góry, zarówno statycznie, jak i dynamicznie. Od dołu do góry oznacza, że ​​musisz zacząć od kierownicy i powoli patrzeć w górę. Najpierw podnieś głowicę, obróć ręcznie przednie koło i obserwuj, czy w oponie nie ma ostrych ciał obcych, czy opona nie jest uszkodzona, czy rzeźba bieżnika nie jest zużyta. W przypadku któregokolwiek z powyższych konieczna jest wymiana opony. Tzw. statyczny i dynamiczny, czyli przy obrocie grupy kół należy sprawdzić, czy obrót felgi odbywa się w tej samej płaszczyźnie, jeśli nie, czyli mówimy „kadź” felgi,

powinna być terminowa regulacja lub wymiana. Najważniejszą rzeczą jest sprawdzenie, czy gniazdo hamulca nie jest zużyte, a jeśli jest wystarczająco zużyte, należy je natychmiast wymienić. Felgi powinny być w przybliżeniu równe szerokości klocków hamulcowych, w przeciwnym razie przyspieszy to zużycie jednej strony. Przytrzymaj uchwyt hamulca, a koło powinno natychmiast przestać się obracać, w przeciwnym razie zacisk może być zbyt luźny.

Pompowanie opon jest zawsze irytujące, ale wybór odpowiedniego ciśnienia w oponach może sprawić, że jazda będzie wygodniejsza i łatwiejsza. Jeśli jedziesz na rowerze w pogodny dzień po idealnie utwardzonej nawierzchni asfaltowej, opory toczenia mogą być priorytetem; Jeśli masz pecha i trafisz na deszczowy dzień lub na ŁUPKOWEJ lub błotnistej drodze, może się okazać, że obniżenie ciśnienia w oponach o 10 psi robi różnicę. Dlatego potrzebujesz pompki z barometrem.

2. Sprawdź pęknięcia na ramie

Po sprawdzeniu kół w ten sam sposób sprawdziliśmy ramę. Na całym korpusie nie powinno być pęknięć ani spawów, a aluminiowa rama powinna skupiać się na miejscach spawów. Ramy z włókna węglowego są podatne na wcześniejsze kolizje. Dotknij powierzchni ramy, dźwięk powinien być spójny, jeśli dźwięk nie jest wyraźny, rozszczepienie dźwięku, pod powierzchnią farby może wystąpić ciemne uszkodzenie, należy wysłać do badania rentgenowskiego. W ten sam sposób sprawdź uchwyt, stojak i rury podsiodłowe. Każde pęknięcie może pęknąć pod wpływem tak gwałtownych sił, jak progi zwalniające i rockery o dużej prędkości, więc nie żartuj o swoim bezpieczeństwie!

Wielu rowerzystów zostaje uderzonych przez odbijające się od drogi kamienie, które czasami odbijają się od ramy i niszczą lakier, a nawet rury. Często są to ukryte uszkodzenia, których nie zauważysz podczas szybkiego przeglądu, więc rozbierz samochód na części, aby go wyczyścić i przejrzyj je jeden po drugim podczas wykonywania czynności konserwacyjnych. Jeśli zostanie znalezione duże pęknięcie lub wgłębienie, wymagana jest naprawa lub wymiana.

3. Sprawdź, czy system zmiany prędkości działa płynnie

Ostatnią rzeczą do sprawdzenia jest system transmisji. Podnieś siedzenie, aby podnieść tylne koło z ziemi, obracając pedał, poruszaj dźwignią zmiany biegów, aby łańcuch płynnie przełączał się między poszczególnymi biegami. Jeśli jest blok, łańcuch skoku, pozycja przekładni nie może wzrosnąć, przed łańcuchem ocierającym, poza łańcuchem i innymi problemami, musisz wyregulować elastyczną linię prędkości; Jeśli łańcuch grzechota, być może trzeba go skropić olejem łańcuchowym. Upewnij się, że układ napędowy działa płynnie, aby jazda była przyjemna. Wręcz przeciwnie, po drodze ucho pełne „ćwierkającego ćwierkającego” głosu pozwoli Ci w upalne lato szczególnie rozdrażnić, wpłynąć na nastrój dnia.

To wszystko, czego potrzebujesz, aby sprawdzić swój ulubiony rower elektryczny, zanim wyjdziesz za drzwi. Jeśli masz jakieś sugestie lub wskazówki, zostaw je w sekcji komentarzy~