hotbike
HumanForest otrzyma 2.3 miliona dolarów od założycieli Cabify i innych osób na opracowanie „darmowej” usługi udostępniania e-rowerów – TechCrunch
HumanForest, bezdokowa, współdzielona i wspierana reklamami usługa e-rowerów, która rozpoczęła testowanie usługi w Londynie w czerwcu tego roku, otrzymała pierwszą transzę finansowania zewnętrznego. Fundusze w wysokości 1.8 miliona funtów (~2.3 miliona dolarów) pochodzą od sponsorów z domu mobilności, wraz z Juanem de Antonio i Vicente Pascualem, założycielami aplikacji Cabify do udostępniania przejazdów.
W ramach finansowania Cabify's Pascual dołączył do zarządu HumanForest wraz ze Stefanem Tilksem, byłym prezesem Volvo i dyrektorem generalnym NEVS AB, szwedzkiego producenta samochodów elektrycznych. Współzałożyciel i dyrektor generalny HumanForest, Agustin Guilisasti, jest byłym nadzorcą kraju Cabify.
Usługa udostępniania e-rowerów HumanForest jest na razie zakazana w Londynie, a podróże powinny nawet kończyć się w dwóch dzielnicach północnego Londynu (Islington i Camden), chociaż ma to na celu zwiększenie liczby miejsc parkingowych w różnych dzielnicach stolicy, ponieważ skaluje się.
Mówi, że zupełnie nowe fundusze zostaną prawdopodobnie wykorzystane do rozwinięcia floty rowerów do 1,000 pod koniec tego miesiąca – i ma na celu posiadanie 2,000 e-rowerów w Londynie w ciągu roku.
Udostępnianie e-rowerów eksplodowało w ostatnim czasie, a giganci oferujący przejażdżki, tacy jak Uber, wskoczyli do tej klasy, gdy gracze zajmujący się mobilnością szukają dywersyfikacji.
rowery elektryczne dalekiego zasięgu są bardziej popularne. I chociaż Uber szybko przekazał swoje aktywa Jump Bike w Europie uczestnikowi mikromobilności Lime, po dokonaniu znacznej inwestycji w rywala e-skutera, luki w usługach w kluczowych miastach podmiejskich szybko przyciągają nowych rywali – podobnie jak Bolt pchający teraz e-rower oferta w Paryżu.
Niezależnie od tych wszystkich ćwiczeń, HumanForest uważa, że mimo wszystko jest miejsce na innowacje w manekinie udostępniania e-rowerów.
Jej sztandarowym zobowiązaniem jest jedyna w Londynie „darmowa” wspólna usługa e-rowerów — ponieważ oferuje klientom 20 bezpłatnych minut podróży dziennie. Bezpłatne minuty podróży są wspierane przez reklamy sprawdzone w aplikacji HumanForest. Późniejsza cena wynosi 0.12 GBP za minutę, chociaż HumanForest twierdzi, że klienci mogliby uzyskać dodatkowe bezpłatne minuty podróży dzięki promocjom i konkursom.
Firmy współpracujące z cyfrową platformą reklamową HumanForest, która na tym początkowym etapie obejmuje takie produkty, jak Entire Meals i Impolite Wellbeing, dofinansowują bezpłatne przejazdy handlowe w celu umieszczania swojego przekazu reklamowego w produkcie wywołującym wrażenie społeczne.
Innym aspektem jego manekina jest subskrypcyjna usługa e-rowerów dla korporacji — dzięki szpiegowskiemu HumanForest szansa na dostarczenie londyńczykom innej i niedoświadczonej techniki dojazdów do pracy w okresie po COVID-19, która pozwala uniknąć konieczności pakowania się do transportu publicznego.
Rowery elektryczne HumanForest są zasilane ładowalnym akumulatorem, który wystarcza na przejechanie 80 km za jednym razem. Zajmuje się ładowaniem i wymianą pakietów – i reklamuje, że każda bateria i jej auto serwisowe są modyfikowane za pomocą licencjonowanych odnawialnych źródeł energii.
Komentując finansowanie w komunikacie prasowym, Pascual wspomniał: „Pracowałem z personelem HumanForest przez dziesięć lat w Cabify i uważam, że jest to kolejny czynnik zakłócający. To trzy zakłócacze w jednym; zapewnia bezpłatną mobilność klientom za pomocą swojego partnerskiego manekina, chroni planetę i apeluje do stowarzyszonych firm, które chcą pokazać swoje społeczne wrażenie. Już obserwujemy sukces manekina i jestem podekscytowany, że mogę być zaniepokojony jego przyszłym rozwojem”.
Podczas gdy dostawców współdzielonej mobilności dodatkowo dotknęły względy związane z zagrożeniem rozgłosu nowego koronawirusa, rowery są przynajmniej używane na zewnątrz, gdzie nie ma obaw o brak przepływu powietrza.
Jeśli chodzi o warunki sanitarne, często zadawane pytania na stronie internetowej HumanForest wskazują, że do każdego roweru elektrycznego dostarczany jest spray dezynfekujący. Zaleca klientom wycieranie kierownicy i uchwytów hamulców przed i po użyciu, oprócz sugerowania noszenia rękawiczek sportowych.