hotbike
LeMond wkracza na rowery elektryczne: nowy model piętrowy z konstrukcjami karbonowymi
Nie ścigasz się? Nie bój się, LeMond Bicycles obecnie produkuje e-rowery dla rowerzystów na co dzień.
Prawdopodobnie najlepszy amerykański właściciel roweru wszechczasów, trzykrotny zwycięzca Tour De France, Greg LeMond, oparł swój tytułowy model roweru w 1990 roku. Trzydzieści lat później LeMond Bikes pędzi w przestrzeń e-rowerów.
W tym tygodniu LeMond Bicycles przedstawił swój najnowszy produkt: dwa modele e-rowerów w pełni z włókna węglowego. Jednak nie są to po prostu nowe rowery; zapowiedź dodatkowo wskazuje na odrodzenie się modelu, który nie wypuścił nadwozia ze swoim tytułem od 2013 roku. W tym momencie LeMond zmienia się z modelu wyścigowego na wyjątkowo przyjazne dla osób dojeżdżających do pracy, ale mimo to nastawione na osiągi. .
„Powiedzieć, że jesteśmy podekscytowani, to mało powiedziane, ponieważ od kilku lat pracujemy za kulisami, aby połączyć nasze dane dotyczące rowerów i rynku rowerowego z naszą wiedzą na temat włókien węglowych” - wspomina Greg LeMond, założyciel i prezes planszy na modelu. „Nowość znowu za kilka lat, właśnie w tej chwili e-rowery to szybko rozwijająca się faza rynku, zmieniająca sposób, w jaki mieszkamy, dojeżdżamy do pracy, odtwarzamy i korzystamy z naszego środowiska”.
Rowery elektryczne mają ramy, sztyce i wsporniki z włókna węglowego; wbudowane silniki z wspomaganiem pedału do 16 mph; akumulator i system oświetlenia; i całą masę kolorowej mody LeMond.
Moda na e-rowery LeMond
Każdy e-rower LeMond, zarówno holenderski, jak i dzień po dniu, ma podobne specyfikacje wydajnościowe, przy czym najważniejszą rzeczą wyróżniającą jest moda ciała. Codzienne zajęcia sportowe to podstawowa konstrukcja z ramą w kształcie rombu, podczas gdy Holendrzy przedstawiają dodatkowe, przechodzące w starym stylu nadwozie.
Każdy z nich ma bilet cenowy 4,500 USD, odległość 46 mil i wbudowany akumulator 250 Wh (z nieobowiązkowym dodatkowym zewnętrznym akumulatorem o zwiększonym zasięgu).
Dzień po dniu
Dziewczęcy rower elektryczny, rower uliczny. Dzięki minimalistycznemu modzie e-rower LeMond Day by day jest szybki i porównywalnie lekki - poniżej 27 kg. Na co dzień ma silnik e-bike MAHLE, hydrauliczny napęd Shimano GRX, karbonowe koła, opony Panaracer GravelKing i dzwonek w zestawie.
Ulepszenia na dzień po dniu mogą być dostępne dzięki dodatkom, takim jak zestaw kołowy z włókna węglowego LeMond lub elektronicznie zmieniany układ napędowy Shimano Di2.
holenderski
W podstawowym holenderskim stylu e-rower LeMond Dutch ma gładką przechodzącą obudowę i pochyloną kierownicę. Holendrzy będą dostępni w 4 odważnych kolorach, podczas gdy e-rower dzień po dniu będzie dostępny w dwóch.
Wszystkie modele e-rowerów są w stylu miejskim, przeznaczone dla nieformalnych rowerzystów i osób dojeżdżających codziennie do pracy. Niemniej jednak LeMond dodatkowo ma w planach kilka nowych modeli rowerów miejskich na późniejszą jesień. Sprawdź tutaj, aby uzyskać aktualne informacje na temat nowych modeli e-rowerów od LeMond.
„Rowery to po prostu początek. Przez ostatnie 5 lat staraliśmy się stworzyć platformę z włókna węglowego wbudowaną pionowo ”- powiedział Geoffrey LeMond, dyrektor ds. Technicznych. „Na razie możemy wprowadzać nowe modele rowerów i e-rowerów, będąc pod wrażeniem okresu wyścigów, kiedy mój tata opłacał wycieczki”.
Salsa wprowadza na rynek 2 rowery górskie w 1: Poznaj Blackthorn i Cassidy
Najnowsze mistrzostwo Salsy w dziedzinie rowerów górskich sprawia, że dwa rowery są jednym korpusem. Blackthorn i Cassidy zapewniają spektakularną wszechstronność dzięki swojej modułowej konstrukcji - ale czy to kosztuje? Czytaj więcej…
24-karatowe złoto: Zbadaj `` najdroższe koło rowerowe świata ''
Dwadzieścia czterokaratowe złoto płatkowe ułożone na superlekkim monokokowym włóknie węglowym, Spengle Gold jest prawdopodobnie najbardziej ekstrawaganckim zestawem kołowym na świecie. Czytaj więcej…