Pedego Element wprowadzony na rynek jako najtańszy rower elektryczny firmy w historii

Najgorętsze modele rowerów elektrycznych Pedego zwykle mieszczą się w przedziale ponad 3,000 USD, jednak najnowszy e-rower firmy kosztuje zaledwie połowę tych wartości. W tej chwili Pedego Factor trafia do sprzedawców rowerów i jest strzałem w dziesiątkę czołowych korporacji e-rowerów zorientowanych na wartość.

Wprowadzenie na rynek e-roweru Pedego Factor

Pedego Factor kosztuje zaledwie 1,495 USD, co stanowi obecnie obszar cenowy zdominowany przez rywala Rad Power Bikes.

Jednak Pedego ma nadzieję, że społeczność obejmująca ponad 120 sklepów detalicznych w USA zapewni mu przewagę na tym nowym rynku.

Ta korzyść może być bardzo istotna, szczególnie z tego powodu, że specyfikacje zasadniczo nie umieszczają czynnika pedego ponad i poza różnymi wyborami w ramach dyscypliny.

Jako e-rower klasy 2, Pedego Factor zawiera ręczną przepustnicę i wspomaganie pedałowania, z których każdy zapewnia prędkość 20 mil na godzinę (32 km / h).

Silnik piasty tylnej 500W jest zasilany baterią litową 500 Wh. Akumulator jest odłączany i zamontowany na rurze dolnej.

Pedego Factor oferuje gigantyczne 4-calowe opony z grubymi oponami na 20-calowych obręczach, nadając motocyklowi zwartą sylwetkę, ale mimo to pozwalając mu funkcjonować na znacznie mniej wybaczającym terenie przypominającym piasek i śnieg.

Jak zdefiniował dyrektor generalny Pedego, Don DiCostanzo w komunikacie prasowym dostarczonym do Electrek:

Celem Factor jest dostarczanie wysokiej jakości i rodzimych usług, z których słynie Pedego, w wartości, na którą mogą sobie pozwolić dodatkowe osoby.

Uruchomienie jest miejscem doskonałych informacji po dużym przypomnieniu dotyczącym bezpieczeństwa, po prostu wprowadzonym przez Pedego. Wśród najgorętszych modeli korporacji, takich jak Pedego Interceptor, Metropolis Commuter, Boomerang, Ridge Rider, Path Tracker i Stretch oferowane w okresie od stycznia 2018 r. Do sierpnia 2020 r., Zostały przywołane jako konsekwencja „możliwego ryzyka upadku”.

Electrek's Take

Miło jest widzieć, jak Pedego wypuszcza motocykl w przedziale 1,500 USD, ponieważ wcześniej obniżyło się tylko o zaledwie 2 USD, a nawet wtedy najgorętsze motocykle firmy zwykle mają znacznie wyższą wartość.

I naprawdę jestem fanem opon o rozmiarze 20 x 4 cali. Dostarcza przyjemny, wszechstronny e-rower bez bycia gigantycznym behemotem maszyny, jak niektóre grube motocykle, które testowałem.

Bardzo chciałbym zobaczyć lepsze specyfikacje motocykla, chociaż razem z odrobiną dodatkowej energii. Przy wyborze aż 750 W w Stanach Zjednoczonych wydaje się hańbą, że nie zapewnia tej energii, szczególnie w przypadku roweru z grubymi oponami, który korzysta z dodatkowej energii do doświadczenia w dodatkowych unikalnych obszarach.

Na koniec chciałbym widzieć ładniejszą integrację baterii, chociaż w żadnym wypadku nie była to solidna konstrukcja Pedego (Hey Pedego, 2014 znany jako. Znowu potrzebują baterii do stojaka!). Nawet sprzedawcy Amazon robią teraz eleganckie zintegrowane akumulatory w rowerach elektrycznych poniżej 800 USD.

Jednak oszczędność tutaj prawdopodobnie idzie w parze z pomocą i obecnością dostawców, których może zapewnić Pedego. Podczas gdy e-rowery bezpośrednio do konsumenta mogą zwykle zniknąć, gdy złapiesz się na problemach na ulicy, polegając na tym, jak ważna jest firma w pomaganiu klientom, ekspansywny dostawca i społeczność serwisowa Pedego sugeruje, że kierowcy mogą uzyskać dobre zalecenia dotyczące zakupów i pomoc posprzedażną . Nie ma wielu korporacji zajmujących się e-rowerami, które mogą w tym zakresie zapewnić coś w pobliżu Pedego.