hotbike
Powiązane z hamulcami rowerowymi (Część 1: Rodzaje hamulców)
Istnieje wiele rodzajów hamulców do rowerów elektrycznych i wszystkie mają swoje zalety i wady. Hamowanie to bardzo ważny element wyposażenia roweru. To jest układ hamulcowy roweru. Skuteczność hamowania jest dobra lub zła, co wpływa na nasz współczynnik bezpieczeństwa jazdy.
Podstawowa wiedza na temat hamulców: Hamulce kontrolują prędkość, a nie tylko parkowanie; przednie hamulce mają lepszy efekt hamowania.
Rodzaje hamulców rowerowych to: hamulec trzymający, hamulec wsteczny, hamulec szczękowy, hamulec typu V, hamulec tarczowy itp. Obecnie najczęściej stosuje się hamulce typu V i hamulce tarczowe. Hamulce tarczowe są podzielone na tarcze liniowe i tarcze olejowe. Ważne jest, aby dobrać odpowiedni rodzaj hamulca do swoich potrzeb.
Poniżej przedstawiono głównie powszechnie używane hamulce typu V i hamulce tarczowe.
1. hamulec w kształcie litery V.
Hamulec szczękowy i hamulec typu V. Prowadzą hamulec przez linkę hamulcową, tworząc klocki hamulcowe i hamulec cierny ze stalowym pierścieniem. Mają zalety: niewielka waga, prosta konstrukcja, łatwa konserwacja i lepszy efekt hamowania niż hamulec trzymający. Hamulce w kształcie litery V mają wady: efekt hamowania stalowego pierścienia zabrudzonego olejem lub błotem podczas deszczu będzie się zmniejszał i nie należy zaciskać hamulca przez długi czas. Może być stosowany do pojazdów rekreacyjnych i pojazdów drogowych.
2. Hamulec tarczowy
Hotebike's rowery elektryczne ogólnie używaj hamulców tarczowych.
Istnieją dwa rodzaje hamulców tarczowych, jeden to mechaniczny hamulec tarczowy, a drugi to hydrauliczny hamulec tarczowy. Są hamowane przez działanie zacisku i tarczy zamocowanej na piaście. Konstrukcja hamulca tarczowego jest złożona, a konserwacja wymaga naprawy przez profesjonalistów. Ma dobrą stabilność i wydajność. Zwykle należy zwrócić uwagę na ochronę dysku.
Mechaniczny hamulec tarczowy polega na pociągnięciu linki hamulca w celu napędzania zacisku, aby tarcza (tarcza hamulcowa) zacisnęła się na tarczy, aby uzyskać efekt hamowania. Chociaż mechaniczne hamulce tarczowe są cięższe niż hamulce typu V, nie mają wymagań środowiskowych i mają lepszą ogólną wydajność.
Hydrauliczne hamulce tarczowe wykorzystują olej jako środek do wywierania nacisku na dźwignię hamulca. Ciśnienie przechodzi przez przewód olejowy przez zacisk, popychając w ten sposób tłok w zacisku i napędzając tarczę (hamulec) w celu zaciśnięcia tarczy. Hydrauliczne hamulce tarczowe mają wysoką czułość i dużą zdolność hamowania.
Praktyka obsługi hamulca:
1. Ogólnie rzecz biorąc, dźwignia hamulca roweru górskiego to dwupalcowa dźwignia hamulca. Podczas jazdy kładź na nim palec wskazujący i środkowy. W sytuacji awaryjnej można natychmiast zahamować. Jest również wielu rowerzystów, którzy pozostawiają palce wskazujące do zmiany biegów i używają tylko środkowych palców do sterowania hamulcami, aby zmiana biegów i hamowanie mogły być wykonywane w tym samym czasie.
2. Pierwszą rzeczą, której się uczymy, jest kontrola siły hamowania. Powoli dowiedz się, ile siły hamowania można zastosować, aby kontrolować efekt hamowania i zapobiegać blokowaniu. Kiedy już zaznajomisz się z zależnością między siłą hamowania a efektem hamowania, możesz śmiało używać przedniego hamulca.
3. Możesz opanować technologię przedniego hamulca ćwicząc szybkie parkowanie, zwracając uwagę na zmianę środka ciężkości nadwozia i kontrolując ją podczas hamowania.
Podczas jazdy należy zwracać uwagę na bezpieczeństwo.