Jazda dookoła jazdy konnej

W ostatnim tygodniu jeździłem rowerem przez South Okanagan-West Kootenay przez piąte 12 miesięcy z rzędu. Poświęcam siedem dni na obejście ścieżek i autostrad, zatrzymanie się w kawiarniach i restauracjach obok najlepszego sposobu na zadowolenie wyborców i podróżowanie z nimi po ich szlakach. Przez te 12 miesięcy dbałam o to, aby w plenerowych patiach zaspokoić miejsce, o którym możemy rozmawiać na odległość. I zaraz po raz kolejny wyjazd spełnił pokładane w nim nadzieje — dobre rozmowy na różne tematy, przyjemny klimat i wspaniałe otoczenie przez cały ten cudowny czas użytkowania.

Rozpocząłem podróż z kilkoma innymi rowerzystami w Glenfir, około ośmiu kilometrów na północ od Naramata na ścieżce Kettle Valley Railway. Dotarliśmy do Penticton w samą porę na śniadanie i zaskoczenie Mike'a Farnwortha, ministra bezpieczeństwa publicznego BC. Ponieważ palenisko Christie Mountain wciąż płonęło, a Centrum Operacji Kryzysowych znajdowało się zaledwie jedną przecznicę dalej, zabrałem ministra do EOC, aby przedyskutować reakcje na walkę z paleniskiem i ewakuację oraz klasy odkryte z wcześniejszych lat.

Po przerwie na lody w Okanagan Falls i obiedzie w Oliver, wróciłem do motoryzacji w Osoyoos i pojechałem do Huge White, północno-zachodniego zakątka miasta. Następnego ranka spotkałem się przy śniadaniu z rodzimymi przedsiębiorcami, po czym ponownie wjechałem na ścieżkę KVR w McCulloch i przejechałem 60 km do Beaverdell.

Na ścieżce spotkaliśmy kilka ekip kolarskich, które wszystkie chwaliły trasę, jednocześnie zdecydowanie sugerując, że jest ona utrzymana w wyższej pozycji dla rowerzystów. W Carmi przekazaliśmy punkt kontrolny BC Wildfire chroniący ludzi przed przestrzenią Carmi Creek, w której aktywnie płonął kominek. Pani obsługująca punkt kontrolny była wypchana nagrodą dla załóg dennych i powietrznych walczących z paleniskiem i jedną inną na Solomon Mountain w całej dolinie.

Przy pizzy w Rock Creek odbyłem krótką pogawędkę z miejscowym dyrektorem wydziału na temat ponownego otwarcia szkół wyższych i dłuższą rozmowę z biznesmenem z sąsiedztwa na temat lepszych perspektyw finansowych Beaverdell, gdy ludzie przenoszą się i odtwarzają w czystej fantastycznej rzeczy o West Kettle Dolina.

Następnego dnia poszedłem ścieżką KVR do Rock Creek, gdzie zwiedziłem nowiutkie Riverside Centre, ekscytujący nowy dodatek do obszaru, który zawiera dane klientów, firmy społeczne, miejsce pracy szlaków i firmy bankowe dostarczane przez punktację kredytową Osoyoos Unia. Zjedliśmy kolację w Keg and Kettle Grill w Halfway, zupełnie nowej restauracji, która świetnie prosperuje w trudnych sytuacjach.

Czwartego ranka spotkałem się z Cielem Sanderem, koordynatorem ścieżki tubylców, na wycieczkę aż do Eholt i prosto do Grand Forks. Ciel łaskawie pożyczył mi swój tłusty e-rower, oświadczając, że podłoga w tej części jest w okropnym stanie i twarda dla zwykłych motocykli, takich jak mój.

Członkowie organizacji rowerowej Grand Forks spotkali się z nami w pobliżu Eholt (a dokładniej w środku bardzo ciemnego tunelu Hodges!) Z powodu tych tłustych opon (i pomocy elektrycznego pedału!) Przyjechałem na lunch do Grand Forks punktualnie w miejscu, w którym inna grupa zebrała się na dyskusje na patio na chodniku na tematy począwszy od kwestii związanych z budową wież komórkowych 5G, a skończywszy na polityce w dowolnym szanować zakresy.

Wpadłem do nowego sprzedawcy rowerów w centrum Grand Forks, aby porozmawiać z właścicielem na temat zachęcania do jazdy na rowerze (sklepy rowerowe we wszystkich miejscach zostały przytłoczone przez przedsiębiorstwa w całym COVID), podczas gdy potajemnie sprawdziłem e-rowery z tłustymi oponami.

Ponieważ Grand Forks oznaczało centralny poziom mojej podróży, teraz jest skuteczny poziom, aby zakończyć tę kolumnę i zakończę raport w przyszłym tygodniu. Błogie szlaki!

Richard Cannings jest posłem do parlamentu regionu South Okanagan-West Kootenay