Mocne nowe e-rowery Bafang Ultra z napędem średnim Sondors o mocy 1 kWh zaczynają się od 1,999 USD

Sondors właśnie ujawnił trzy nowe rowery elektryczne o dużej mocy, często nazywane Sondors Rockstar, Cruiser i LX. Zupełnie nowe mody są częścią jeszcze nie wydanej linii Elite. Mają wspaniałe nowe konstrukcje nadwozia, duże baterie 1 kWh, chociaż niskie koszty wprowadzenia mogą być naprawdę największym szokiem ze wszystkich.

Sondors po raz pierwszy pojawił się na scenie ponownie w 2015 roku z niskobudżetowymi e-rowerami o wartości ponad 500 USD.

Te nowe rowery elektryczne nie są niczym innym.

Zupełnie nowe Sondors Rockstar, Sondors LX i Sondors Cruiser wydają się działać ze słynnym silnikiem Bafang M620 z napędem pośrednim, zwanym również Bafang Extremely, który, jak się uważa, zapewnia moc większą niż 1,500 W i ciągnięcie kikuta 160 Nm momentu obrotowego. Sondory oznacza, że ​​pracują z kontrolerami 25 A, co może ograniczyć silniki do około 1,200 W - ustalenie, które jest jednak dość skuteczne w przypadku czegoś z pedałami…

Silnik jest ulubieńcem miłośników e-rowerów o wysokich osiągach, chociaż jego sama energia i moment obrotowy mogą być potężne w przypadku elementów rowerowych. Bafang Extremely jest uważany za wysyłanie wielu łańcuchów i zębatek do wczesnego grobu. Powinienem wiedzieć - niestety zniszczyłem cudownie dobry łańcuch tym silnikiem w mniej niż 5 minut na Eurobike 2019.

Uważam, że prawdopodobnie najbardziej zaskakującym czynnikiem w tych rowerach jest skuteczność ich projektowania. Spójrz na krążownik poniżej.

Rower elektryczny z pełnym zawieszeniem Sondors Rockstar

Sondors Rockstar oferuje pełne zawieszenie ze 150 mm skoku do tyłu, chociaż firma nie wskazała żadnych szczegółów dotyczących precyzyjnych elementów zawieszenia.

„Wykonany na zamówienie, odlewany i obrabiany maszynowo korpus ze stopu aluminium” zawiera akumulator 48 V 21 Ah. Sondors twierdzi, że przy pojemności 1 kWh musi wystarczyć na 40-60 mil (64-96 km) przy jednym koszcie.

Sondors twierdzi, że motocykl może osiągać prędkość „28+ mph”, co brzmi właściwie dla tego silnika. Na FREY EX, który uprawia ten podobny silnik, ale na następnym obecnym ograniczeniu osiągnąłem prędkość 38 mil na godzinę (61 km / h) na płaskiej podłodze. Chociaż w przypadku konfiguracji ze średnim napędem, najlepsze tempo jest bardzo zależne od przełożenia roweru, więc może być zbyt szybko, aby poinformować, jakie będzie prawdziwe najlepsze tempo Sondors Rockstar.

Sondors Rockstar oferuje wewnętrzne prowadzenie linek, wbudowane oświetlenie siodełka, zdalnie sterowane podnoszenie fotela i błotniki / błotniki.

Wyceniony na 2,499 USD, jest to najbardziej efektywna wartość, jaką kiedykolwiek widziałem dla roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem z silnikiem M620 Bafang Extremely. Depozyt w wysokości 299 USD zapewnia miejsce na szacowany termin wysyłki w październiku.

Rower elektryczny Sondors LX

Sondors LX to jedna zagadka, z geometrią ponownie ułożoną, ale z nadmiernie energicznym silnikiem i zawieszeniem wejścia. Sondors opisuje go jako „wysokiej jakości rower elektryczny z napędem średnim i tłustym sportowym wyposażeniem, z całkowicie nowym niskim, podwyższonym nadwoziem tylnego trójkąta”.

To trochę za kęs, ale pójdziemy na to.

Sondors LX ma identyczny silnik o nadmiernej energii i akumulator o nadmiernej wydajności, ponieważ Sondors Rockstar, jednak z hardtailem z tyłu.

Rower składa się z dużych opon o wymiarach 26 x 4.9 ″, które powinny zapewnić mu wspaniałą wydajność nawet na nieutwardzonym terenie, takim jak piasek i śnieg.

Sondors LX jest wyceniony na 1,999 USD i można go zarezerwować przy wpłacie 299 USD z dostawą w październiku.

Rower elektryczny Sondors Cruiser

Sondors uzupełnia zupełnie nową linię Elite o nieelastyczny e-rower w stylu cruiser.

Używając identycznego silnika o nadmiernej energii i akumulatora o dużej pojemności, ponieważ dwóch wcześniejszych członków rodziny Sondors Elite, Sondors Cruiser wybiera całkowicie nieelastyczne nadwozie.

Jeśli cały brak zawieszenia Cię nie wskazał, być może opony z białymi ściankami otrzymają komunikat: to rower elektryczny przeznaczony wyłącznie do użytku ulicznego. Nie chcesz uderzać w skarpę lub korzeń z prędkością 30 mil na godzinę na tak nieelastycznym rowerze.

Jednak w przypadku czystych ulic i dróg w kanionach nadmierna energia krążownika Sondors musi być bardzo przyjemna. I wyceniony na 1,999 $ z depozytem 299 $, naprawdę zapewnia stosunkowo niskie emocje - minimum, gdy myślisz o tym Bafang Ekstremalnie wyposażone e-rowery zwykle zaczynają się za 1 XNUMX USD, minimum.

Electrek's Take

Te koszty są dość szalone, w świetny sposób. W przypadku silnika Bafang Extremely i akumulatora 1 kWh, nie wspominając o spektakularnych i nowatorskich projektach nadwozia, to niezła okazja.

Jednak podchodzę do tego z ostrożnym optymizmem. Z jednej strony te specyfikacje przy tych kosztach są przede wszystkim bezprecedensowe. Jednak alternatywnie, muszę tylko zobaczyć jedno {zdjęcie} rowerów. Wszystko, co teraz robimy, to renderowanie tego, czym prawdopodobnie będzie wyglądać Sondors Elite.

Biorąc to pod uwagę, Sondors ma historyczną przeszłość konstruowania śmiałych roszczeń, po których głównie trzymanie się ich. Jeśli więc mówią, że wyprodukują te rowery po takich kosztach, jestem skłonny rozważyć je na tym poziomie. W 2015 roku ponownie byłem sceptykiem Sondorów, ale widziałem, jak ustawili wystarczającą liczbę rowerów na autostradzie, teraz, gdy dorosłem, by być wierzącym.

To nie przekłada się tylko na ich mityczny samochód elektryczny Sondors o wartości 10,000 USD, jednak jestem zwolennikiem e-rowerów co najmniej.

Pomiędzy tymi trzema rowerami, Sondors Rockstar jest moim ulubionym, dłonie w dół. Koszt 2,499 USD to niewiarygodna okazja za motocykl o takiej energii i konstrukcji. Przejechałem około 70 mil na FREY EX w ciągu ostatniego tygodnia (patrz poniżej) i chociaż nie spodziewam się, że Sondors Rockstar będzie konkurował z FREY EX pod względem wysokiej jakości konstrukcji, wydaje się, że poważnie podciął on jego 4 USD. wartość k.

Właściwie nie wiem, co robię, ale wydaje mi się, że idę wyżej. A mój FREY EX niewątpliwie służy! 1.5kW! (Chociaż było to w trybie Eco z prostą pomocą pedału) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp

- Micah Toll (@MicahToll) 23 czerwca 2020 r

Są tylko dwa problemy, które każą mi się tu zatrzymać: 1) nie wiemy, czy umieszczają na rowerze najwyższej klasy zawieszenie lub obniżone ceny sprężyn piwnicznych i para), kastrują 1.5 kW o około 25% swojej energii.

Przede wszystkim będziemy musieli po prostu uczestniczyć i zobaczyć, jakie wstrząsy dadzą nam Sondors za te koszty. Po drugie, może to być próba wydłużenia żywotności elementów układu napędowego lub może oznaczać słabszą baterię, która może nie poradzić sobie z energią wysokości silnika Bafang Extremely. Jeszcze raz będziemy musieli przyjść i zobaczyć.

Na razie jednak jestem pod wrażeniem tego, na co patrzę. Sondors przez cały czas dawał ogromne gwarancje, a to nowe ogłoszenie nie jest w tym względzie zupełnie inne. Zupełnie inaczej jest to, że Sondors wychodzi teraz z zorientowanego na wartość domu e-rowerów i wydaje się niebezpiecznie zbliżać się do klasy premium e-rowerów.

Co sądzisz o zupełnie nowej linii Sondors Elite? Powiedz nam w komentarzach poniżej!