Różnica między rowerami szosowymi a górskimi

Teraz coraz więcej osób, zwłaszcza młodych, zaczyna pokochać kolarstwo górskie. Rowery górskie to rodzaj rowerów sportowych o sportowym wyglądzie i cieszą się dużą popularnością wśród młodzieży i osób lubiących sport. Posiadanie stylowego i fajnego roweru górskiego to pierwsza rzecz do zrobienia dla wszystkich miłośników rowerów górskich.

1. Wprowadzenie do roweru górskiego

Rowery górskie to rowery specjalnie zaprojektowane do biegów przełajowych (wzgórza, szlaki, bezdroża i drogi szutrowe itp.). Urodził się w San Francisco na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych w 1977 roku. W tym czasie bawiła się grupa młodych ludzi, którzy chcieli jeździć na rowerach plażowych po zboczach wzgórz. Pomyśleli: „Jeśli możesz zjechać rowerem z góry, to musi być bardzo ciekawie”. Zaczęli więc projektować i produkować rowery przełajowe. Oficjalna nazwa brzmiała kolarstwo górskie dwa lata później. Od tego czasu „konkurencja zjazdowa” pojawiła się jako nowe wydarzenie w zawodach sportowych. Sportowcy jeżdżą na rowerach górskich z dużą prędkością po wyznaczonej trasie zjazdowej. Wygrywa ten szybszy, przyciągając wielu entuzjastów.

2. Klasyfikacja

XC-przełajowe

Zwykły pojazd terenowy (zwykle pojazd terenowy): trochę podskakiwania, stosunkowo niewielki wpływ Skupienie funkcji: 50% zjazd, 50% podjazd
Wyścigi XC
Zawody przełajowe: obejmują długie stoki z umiejętnościami jazdy i trudnościami. Funkcja skupienia: 30% zjazd, 70% wspinaczka, znana również jako Aggressive X w języku angielskim: Aggressive X

DS-Dual Slalom
Wyścigi konfrontacyjne zjazdowe (tłumaczone również jako: slewing double competition): Niektóre z nich stały się latającymi samochodami czarterowymi, które są podobne do popularnych ostatnio samochodów do wspinaczki ulicznej. Wszystkie to przednie miękkie widelce i twarde ramy, ale są niewielkie zmiany w konstrukcji, oponach i innych detalach. Kilka ulepszeń, które są bardziej odpowiednie na ulicę
DH-Down Hill
Ebike zjazdowy: trasa zjazdowa z celowymi wyzwaniami, prędkością nurkowania, spadkiem wysokości i silnym uderzeniem. Funkcja pedałowania to w całości folia. Funkcja focus: 100% downhill, 0% uphill, klasyfikacja angielska staje się również: COMP.DH lub Extreme
Jazda bez FR
Swobodna jazda: dążenie do nierównego i nierównego terenu do jazdy swobodnej, wjeżdżanie na leśną drogę i ciągłe napotykanie intensywnego trybu skakania i względnego uderzenia, funkcja skupia się: 60% zjazd, 40% wspinaczka. Klasyfikacja angielska nazywana jest również: Enduro

Skoki po ziemi
Bardzo umiejętne i wymagające technicznie trasy, w tym duża ilość pionowych lądowań i skoków. Funkcja focus: 90% downhill, 10% wspinaczka, klasyfikacja angielska nazywana jest również: Freeride lub Tech
FS – pełne zawieszenie
Rower terenowy z pełną amortyzacją (ogólnie nazywany): Celem początkowego zainstalowania systemu amortyzacji w rowerze górskim było głównie radzenie sobie z kolizją podczas wyścigów zjazdowych. Najnowszy rower górski z pełną amortyzacją powstał w oparciu o warunki solidności i komfortu.

3. Różnica między rowerami szosowymi a górskimi

rower górski

Nasze popularne opony do rowerów górskich są zwykle powyżej 1.9″ (zwykle w calach, ponieważ jednostka 1.5″ może być używana na specjalnych torach), która jest nieco szersza.
Obecnie rowery szosowe i rowery górskie używają głównie hamulców równoległych i hamulców tarczowych (hamulce przeciwblokujące), które są mniej więcej takie same.
Opony rowerów górskich są stosunkowo szerokie, a wsporniki posiadają amortyzatory, które pod względem aerodynamiki nie są tak dobre jak rowery szosowe. To też jest różnica w użytkowaniu.
Rowery górskie zostały pierwotnie zaprojektowane do jazdy po górskich drogach. Zasadniczo wszystkie mają zawieszenie widelca przedniego koła. Niektóre z nich mają również pod siedziskiem elementy amortyzujące, które będą miały lepsze efekty antywibracyjne. .
Rower górski ma prosty przód w kształcie pręta z narożnikami na obu końcach, aby zapobiec kolizjom. Może być używany z amortyzatorami, aby uzyskać efekt amortyzacji.
Regulowany typ przednich i tylnych frisbee rowerów górskich będzie stosunkowo duży. Przednie frisbee to 3 sztuki, tylne frisbee to zazwyczaj 6 sztuk, a niektóre to 7 sztuk. Jest przeznaczony do specjalnego zastosowania w rowerach górskich.

Droga rower

Średnica kół w rowerach szosowych wynosi 700C, szerokość opony jest mniejsza niż 35mm, a szerokość głównego nurtu to 18C~23C, która jest węższa i nadaje się do szybkiej jazdy.
Liczba tylnych frisbee rowerów szosowych będzie stosunkowo niewielka, więc zmiany będą stosunkowo niewielkie. Przednia płyta ma zwykle dwa dyski, a niektóre mają trzy dyski. Taki projekt będzie sprzyjał jeździe po stokach.
Rowery szosowe są używane głównie do wyścigów szosowych, a ich konstrukcja jest bardziej zainteresowana liniowością przepływu powietrza. Konstrukcja opony jest stosunkowo płaska i wąska, co pomaga zmniejszyć opór wiatru.
Jeśli wybierasz się na wycieczkę i jeździsz na rowerze w czasie pokoju, zaleca się wybór elektrycznego roweru górskiego, który jest bardziej odpowiedni, aby podczas podróży radzić sobie z trudnymi drogami. A jeśli jesteś na dobrym skrzyżowaniu i lubisz gonić za prędkością, proponuję skorzystać z elektrycznego roweru szosowego, który pozwala doświadczyć uczucia biegania po szosie.

hotbike.com to oficjalna strona internetowa HOTEBIKE, zapewniająca klientom najlepsze rowery elektryczne, elektryczne rowery górskie, rowery elektryczne z grubymi oponami, składane rowery elektryczne, elektryczne rowery miejskie itp. Posiadamy profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy, który możemy dostosować dla Ciebie rowery elektryczne, a my świadczą usługi dla majsterkowiczów VIP. Nasze najlepiej sprzedające się modele są dostępne w magazynie i można je szybko wysłać.