hotbike
„Kwestia przyjemności wzrosła”: seniorzy z Newmarket zajmujący się rozwojem rowerów elektrycznych
„Widzę przyjemność, widzę szczęście, widzę zdrowie i widzę całkowitą zmianę stylu życia” – mówi właściciel BikeSports, Tom Zieliński
W Newmarket kręci się zupełnie nowy projekt, który sprawia, że pociągi są bezpieczniejsze i bardziej dostępne niż kiedykolwiek.
Dla seniorów i osób, które chcą poprawić swoje umiejętności rowerowe, może to być nawet przełom.
Rowery elektryczne to najnowszy szał, który pojawił się na scenie kolejowej Newmarket, a sprzedaż brutto odnotowała wyraźny wzrost w porównaniu z poprzednimi latami. Zbudowane z wbudowanym silnikiem elektrycznym, rowery dostarczają napęd akumulatorowy w wybrane miejsce, zwiększając przestrzeń, problem terenu i stromość zboczy, które zwykły rowerzysta jest gotowy przebyć.
Z całkowicie różnymi zakresami wspomagania i mocą wyłączania silnika, rowery elektryczne działają w całej gamie głębi.
Właściciel BikeSports, Tom Zieliński, był naocznym świadkiem szaleństwa na temat rowerów elektrycznych. Ponieważ sprzedaż brutto gwałtownie wzrosła w ostatnich miesiącach, miał problem z utrzymywaniem zapasów u swojego sprzedawcy na Newmarket Foremost Avenue.
Stwierdził, że największą grupą demograficzną kupującą rowery elektryczne są emeryci seniorzy i profesjonaliści w wieku od 30 do 50 lat, którzy szukają lepszego sposobu poruszania się po mieście oraz do iz pracy.
Zielinksi ma przeczucie, że zobaczy tylko, jak zmienia się wiek i rośnie liczba klientów rowerów elektrycznych.
„Wczoraj dziewczyna weszła do sklepu i stwierdziła:„ W tym sezonie letnim przejechałam (na rowerze) 2,100 kilometrów. Wow. Ma około 70 lat” – powiedział Zieliński. „Widzę przyjemność, widzę szczęście, widzę zdrowie i widzę całkowitą zmianę stylu życia”.
Peter Rowlands z Newmarket jest jednym ze wszystkich szczęśliwych perspektyw BikeSports. Chociaż nie nazwałby siebie krytycznym właścicielem roweru, jeździ na rowerze przez całe życie. Zakup roweru elektrycznego nie był jedną z rzeczy, o których senior myślał początkowo, jednak zachęty ze strony Zielinksiego i miłe opinie kolegów skłoniły go do podjęcia tej próby.
„Kiedyś byłem trochę purystą” — powiedział Rowlands. „Niemniej jednak, gdy tylko spróbowałem jednego, szybko zdałem sobie sprawę, że są one następną najładniejszą rzeczą po krojonym chlebie – po prostu tak, jak poinformował mnie Tom”.
Towarzyszka Rowlandsa, Susan, która nie mogła ręcznie jeździć na rowerze z powodu obolałych nóg, szybko kupiła swój osobisty rower elektryczny. To był jej pierwszy raz od wielu lat na rowerze. Razem czerpią przyjemność z jazdy na rowerze wzdłuż rodzimych szlaków kolejowych i malowniczych ścieżek. W tym roku Rowlands przejechał imponujące 2 kilometrów.
„Dzień po dniu jest słonecznie, robię to” — stwierdził Rowlands. „Nie powiedziałbym, że jeżdżę na rowerze lepiej niż kiedyś, jednak kwestia przyjemności wzrosła. Zrobienie 80-kilometrowego cyklu nie jest dla mnie czymś niezwykłym, ale ręczne przejechanie pierwszej połowy, a najlepiej elektryka, jest niezwykle przyjemne.
Zieliński jest właściwie świadomy korzyści, jakie rowery elektryczne mogą zapewnić seniorom. Ale niezależnie od ich obecnej reputacji, przyznał, że zazwyczaj będzie im ciężko awansować. Stwierdził, że rowery elektryczne są „leniwe”, ale nie może być to dalekie od rzeczywistości.
„Wyobrażaj sobie lub nie, ale niektórym osobom nie podoba się, kiedy polecam rowery elektryczne. Odchodzą od sklepu, wściekają się. Jednak mówię im: skoro już tu jesteś, nie masz nic do stracenia, wyjmij rower, a jeśli Ci się nie podoba, złożę Ci rower na co dzień . Wyciągają, więc wracają zdyszani” – powiedział Zieliński.
HOTEBIKE już we wrześniu zaoferował rowery elektryczne samym seniorom. Przedsiębiorstwo, stwierdził Zieliński, jest fajne.
Ceny rowerów elektrycznych wahają się od 999 USD do 2,199 USD.
„Dzięki rowerowi elektrycznemu możesz podróżować w dowolnym miejscu i czasie. Wzgórza znikają całkowicie. Możesz mieć pociąg, współczesne powietrze, wszystkie zalety jazdy na rowerze – z odrobiną pomocy”.
