Co to jest Li-ion rower elektryczny z akumulatorem,

LRower elektryczny z akumulatorem i-ion to rower elektryczny, który wykorzystuje akumulator litowo-jonowy jako pomocnicze źródło energii i jest to mechatroniczny system transportu osobistego, który jest wyposażony w silnik, sterownik, akumulator, bramkę kierownicy i inne części manipulacyjne oraz system oprzyrządowania wyświetlacza .https://www.hotebike.com/

Skład Li-ion rower elektryczny z akumulatorem,

1、Bateria

Akumulator jest towarzyszącym źródłem energii, które dostarcza energię roweru, a rower elektryczny z akumulatorem litowo-jonowym wykorzystuje najnowszy typ akumulatora litowo-jonowego. Wskazówki dotyczące użytkowania: nie parkuj roweru elektrycznego pod słońcem i nie zmoknij przez długi czas, aby uniknąć awarii kontrolera.

HOTEBIKE Ukryta bateria z szybkim uwalnianiem:

Wodoodporna bateria litowa
Zdejmowany, zamykany na klucz
Łatwy do osobnego ładowania
Długi dystans
Długie życie

2,Ładowarka

Ładowarka jest urządzeniem do uzupełniania energii elektrycznej akumulatora, ogólnie podzielona na dwustopniowy tryb ładowania i trzystopniowy tryb ładowania. Dwustopniowy tryb ładowania: pierwsze ładowanie stałym napięciem, prąd ładowania stopniowo maleje wraz ze wzrostem napięcia akumulatora, po uzupełnieniu mocy akumulatora do pewnego stopnia napięcie akumulatora wzrośnie do ustawionej wartości ładowarki, a następnie jest konwertowane na ładowanie podtrzymujące . Trzystopniowy tryb ładowania: po rozpoczęciu ładowania najpierw ładuj prądem stałym, szybko uzupełnij energię do akumulatora; poczekaj, aż napięcie akumulatora wzrośnie, a następnie przełącz się na ładowanie stałym napięciem, gdy energia akumulatora powoli się uzupełnia, napięcie akumulatora nadal rośnie; gdy osiągnie wartość napięcia zakończenia ładowania ładowarki, przełącz się na ładowanie podtrzymujące, aby utrzymać akumulator i dostarczyć prąd samorozładowania akumulatora.

3、Kontroler

Kontroler jest elementem, który kontroluje prędkość silnika i jest rdzeniem układu elektrycznego roweru elektrycznego, z funkcjami ochrony podnapięciowej, ograniczającej prąd lub nadprądowej. Inteligentny kontroler posiada również różne tryby jazdy i funkcję autotestu dla całych elektrycznych części pojazdu. Kontroler jest podstawowym elementem zarządzania energią roweru elektrycznego i różnych przetwarzania sygnałów sterujących.

4、Uchwyt obrotowy, uchwyt bramy

Śruba rzymska, bramka itp. to części wejściowe sygnału sterownika. Kierunkowskaz jest sygnałem napędowym obrotu silnika elektrycznego samochodu. Sygnał bramy to elektryczny sygnał wyjściowy do sterownika z obwodu elektronicznego wewnątrz bramy, gdy samochód elektryczny hamuje; po otrzymaniu tego sygnału sterownik odetnie zasilanie silnika, aby zrealizować funkcję wyłączania hamulca.

5 (czujniki wspomagające)

Czujnik mocy to urządzenie, które wykrywa siłę nacisku na pedał roweru z powrotem do sygnału prędkości pedału, gdy rower elektryczny jest we wspomaganiu. Sterownik zgodnie z mocą napędu elektrycznego, w celu osiągnięcia automatycznego dopasowania mocy ludzkiej i mocy elektrycznej, razem w celu napędzania obrotu samochodu elektrycznego.

6、Silnik

Najważniejszym akcesorium roweru elektrycznego jest silnik, a silnik roweru elektrycznego zasadniczo określa osiągi i klasę pojazdu. Większość silników stosowanych w dzisiejszych rowerach elektrycznych to wysokowydajne silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich, które są głównie podzielone na szybkobieżny silnik szczotkowy + reduktor biegów, wolnoobrotowy silnik szczotkowy i wolnoobrotowy silnik bezszczotkowy trzy, obecnie wysoki - najlepsze osiągi silnika szczotki prędkości + reduktora, cena też jest droga; silnik szczotkowy o niskiej prędkości jest tańszy, ale wydajność jest gorsza; silnik bezszczotkowy ze względu na wymagania jakościowe kontrolera są bardzo wysokie, nie ma wielu wymienionych marek, zwykli konsumenci najlepiej wybrać markę przy zakupie.

Bezszczotkowy silnik piasty tylnej HOTEBIKE:

7,Lampy, mierniki

Część z lampami i licznikami to połączenie komponentów, które zapewniają oświetlenie i wyświetlają stan pojazdów elektrycznych. Miernik ogólnie zapewnia wyświetlanie napięcia akumulatora, wyświetlanie prędkości całego pojazdu, wyświetlanie stanu jazdy, wyświetlanie stanu lampy itp. Inteligentny licznik może również wyświetlać stan awarii każdego elementu elektrycznego całego ebike'a.

Nowy tył Lights

Światła do jazdy, migające światła stopu

Jakie są zalety i wady roweru elektrycznego z akumulatorem litowo-jonowym.

Zalety:

Największą zaletą roweru elektrycznego z akumulatorem litowo-jonowym jest długowieczność. Globalna cena akumulatora litowo-jonowego jest droga tylko po to, aby zobaczyć wygląd, w rzeczywistości staranne obliczenie kosztów i akumulatora kwasowo-ołowiowego jest mniej więcej takie samo, teraz ogólna gwarancja na akumulator litowo-jonowy 2 lata, gwarancja na akumulator kwasowo-ołowiowy 1 rok.

Przy stosowaniu akumulatorów litowo-jonowych należy pamiętać, że akumulator na pewien czas przechodzi w stan uśpienia, gdy pojemność jest niższa niż normalnie, czas użytkowania ulega skróceniu. Ale akumulator litowo-jonowy jest łatwy do aktywacji, dopiero po 3-5 normalnym cyklu ładowania i rozładowania można aktywować akumulator, odzyskując normalną pojemność. Ze względu na charakterystykę samego akumulatora litowo-jonowego prawie nie ma efektu przypominania. Dlatego użytkownicy nowych akumulatorów litowo-jonowych w procesie aktywacji, nie potrzebują specjalnych metod i urządzeń.

Niedogodności:

Teraz cena Li-ion Rower elektryczny z akumulatorem jest na ogół o kilkaset do tysiąca juanów wyższy niż rower elektryczny z akumulatorem kwasowo-ołowiowym, dlatego trudno jest zdobyć uznanie klientów na rynku. Li-ion Bateria jest lekka, przyjazna dla środowiska i po usunięciu nie powoduje zanieczyszczenia środowiska. Gdy technologia aplikacji staje się wyrafinowana, a wielkość sprzedaży wzrasta, cena Li-ion akumulator elektryczny rower zejdzie.

Li-ion czas ładowania akumulatora nie powinien być zbyt długi. Li-ion bateria lub ładowarka automatycznie przestaną ładować po pełnym naładowaniu, a nie ma ładowarki niklowej zwanej ładowaniem „strużkowym”, które trwa dłużej niż 10 godzin. To znaczy, jeśli twój Li-ion bateria jest pełna, na ładowarce jest też biały ładunek. I nie możemy zapewnić, że charakterystyka obwodu konserwacji ładowania i rozładowania akumulatora nigdy się nie zmieni, a jakość jest pełna, więc Twoja bateria będzie przez długi czas na krawędzi ryzykownej wędrówki. To kolejny powód, dla którego jesteśmy przeciwni długiemu ładowaniu.

Jeśli interesuje Cię nasz rower elektryczny HOTEBIKE, kliknij link, aby dowiedzieć się więcej.https://www.hotebike.com/