Top 7 pojazdów elektrycznych w Indiach

Ciągłe przechodzenie z wewnętrznych silników spalinowych na silniki elektryczne zaowocowało wprowadzeniem na rynek indyjski różnych samochodów elektrycznych równie skutecznie, zwłaszcza przed upływem mniej więcej 12 miesięcy. Minister transportu ulicznego i autostrad Indii Nitin Gadkari przez cały czas był optymistą co do nadchodzącej rewolucji w dziedzinie pojazdów elektrycznych, a minister Unii niedawno stwierdził, że Indie staną się centrum produkcji samochodów elektrycznych do 12 miesięcy 2025 r.

Podczas gdy długoterminowa mobilność jest zdecydowanie niedoświadczona, zebraliśmy zbiorczo zestawienie 7 najwyższych samochodów elektrycznych, które można obecnie uzyskać na rynku indyjskim, wraz z pojazdami, skuterami i rowerami. Sprawdź listę pod -

1. Nexon EV

Tata Motors wprowadziła na rynek w pełni elektryczny model Nexona na początku tego 12 miesięcy, który stał się pierwszym elektrycznym SUV-em tej firmy. E-SUV jest dostarczany w trzech wersjach wyposażenia - XM, XZ + i XZ + Lux w cenach odpowiednio: Rs 13.99 lakh, Rs 14.99 lakh i Rs 15.99 lakh (z salonu).

Nexon EV jest głównym pojazdem samochodowym, który opiera się głównie na doświadczeniu modelu Ziptron w zakresie samochodów elektrycznych i otrzyma akumulator litowo-jonowy o stopniu ochrony IP67 30.2 kWh, który jest sparowany z 3-fazowym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi, który generuje energię 129 KM i Moment obrotowy 245 Nm. Akumulator można naładować od 0 do 80% w ciągu zaledwie godziny, natomiast od 20 do 100% za pomocą codziennej ładowarki 15 A zajmuje około ośmiu godzin. Nexon EV ma licencję ARAI na odległość 312 km na jednym pełnym koszcie.

Lista narzędzi motoryzacyjnych obejmuje opcje, takie jak automatyczne reflektory, wycieraczki z czujnikiem deszczu, elektryczny szyberdach, przycisk start / stop, kluczyk do noszenia, elektryczna klapa tylna, 7-calowy ekran dotykowy z możliwością podłączenia smartfona, całkowicie skomputeryzowane lokalne zarządzanie pogodą oraz doświadczenie Tata ZConnect, które zapewnia 35 powiązanych opcji motoryzacyjnych.

2. MG ZS EV

MG Motor India dodatkowo wprowadził na rynek swój pierwszy samochód elektryczny w Indiach na początku tego roku w postaci SUV-a ZS EV, który obecnie kosztuje od 12 lakh Rs do Rs 20.88 lakh (ex-showroom). Elektryczny samochód jest dostępny w dwóch wariantach, szczególnie Excite i Unique, a każdy z nich jest wyposażony w opcje.

Opcje, takie jak automatyczne reflektory, 8-calowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym i łącznością ze smartfonem, system monitorowania naprężenia opon, sześć poduszek powietrznych, ABS z EBD, ESC, pomoc przy ruszaniu pod górę, zarządzanie zjazdami ze wzniesienia, tylne czujniki parkowania i tylna kamera cyfrowa oraz cyfrowy hamulec postojowy jest zwyczajowo używany, podczas gdy wersja z najwyższej półki otrzyma dodatkowo skórzane siedzenia, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, filtr PM 2.5 zapewniający czyste powietrze, panoramiczny szyberdach i wycieraczki z czujnikiem deszczu.

MG wyposażył ZS EV w akumulator 44.5 kWh chłodzony cieczą o stopniu ochrony IP67, który zapewnia na licencji ARAI odległość 340 km przy jednym pełnym koszcie. Akumulator jest sprzężony z wiecznym synchronicznym silnikiem elektrycznym z magnesami, który wytwarza 145 KM i 353 Nm.

3. Hyundai Kona elektryczny

Hyundai Kona Electrical został wprowadzony na rynek jako pierwszy w pełni elektryczny SUV w Indiach w ostatnich 12 miesiącach, a motoryzacja radzi sobie całkiem dobrze w kraju. Kona Electrical jest wyposażona w akumulator o pojemności 39.2 kWh, który posiada certyfikat ARAI w zakresie 452 km. Hyundai oferuje ładowarkę sieciową o mocy 7.2 kW AC z Kona Electrical, która ładuje akumulator do 100 procent w nieco ponad 6 godzin.

Hyundai SUV jest wyposażony w silnik elektryczny, który wytwarza energię 136 KM i moment obrotowy 395 Nm, co pomaga samochodowi przyspieszyć od 0 do 100 km / hw mniej niż 10 sekund, podczas gdy wysoka prędkość jest oceniana na 155 km / h. Lista narzędzi obejmuje wentylowane i podgrzewane fotele wejściowe, elektryczną regulację siedzenia kierowcy w 10 kierunkach, elektryczny szyberdach, ładowarkę Wi-Fi, 7-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z łącznością Apple CarPlay i Android Auto oraz cyfrowy MID o takiej samej wielkości . Elektryczny samochód w tej chwili kosztuje od 23.75 do 23.94 lakh (z salonu).

4. Bajaj Chetak elektryczny

Bajaj Auto ożywił tabliczkę znamionową Chetak, wprowadzając na rynek zupełnie nowy, całkowicie elektryczny skuter w stylu retro, zwany Chetak electric w styczniu tego 12 miesięcy. Podana hulajnoga jest dostępna w dwóch wariantach - Urbane i Premium, w cenie odpowiednio 1 lakh Rs i Rs 1.15 lakh (z salonu).

Chetak otrzyma akumulator litowo-jonowy 3 kWh, który można ładować z gniazdka elektrycznego 15 A, co jest w stanie całkowicie kosztować akumulator w ciągu 5 godzin, podczas gdy godzina ładowania może wystarczyć, aby naładować akumulator do 25%. Przy pełnym koszcie Chetak ma różnorodne 95 km w trybie Eco i 85 km w trybie Sport.

5. TVS iQube

TVS iQube powstał jako pierwsza hulajnoga elektryczna tego producenta motocykli i jest najbliższym rywalem wspomnianego Bajaja Chetaka. Wspomniany skuter jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 4.4 kW i otrzyma opcje, takie jak zestaw wskaźników TFT z technologią związaną ze SmartXonnect.

TVS twierdzi, że iQube ma różnorodność 75 km przy pełnym koszcie w trybie Eco i że może przyspieszyć od 0 do 40 km / h w zaledwie 4.2 sekundy wcześniej niż osiągając 78 km / h. TVS w tej chwili sprzedaje iQube w cenie początkowej 1.15 lakh Rs (ex-showroom).

6. Bunt RV400

RV400 to bez wątpienia jeden z dwóch rowerów elektrycznych, które Revolt sprzedaje na rynku indyjskim, a także dodatkowy premium. Revolt RV400 był dodatkowo pierwszym całkowicie elektrycznym rowerem, który został wprowadzony na rynek indyjski, tag, który dzieli ze swoim rodzeństwem w wyjątkowo przystępnej cenie.

Otrzyma silnik elektryczny o mocy 3 kW sparowany z akumulatorem litowo-jonowym 3.24 kWh. Revolt twierdzi, że ma do wyboru 150 km w trybie Eco, 100 km w trybie Regular i 80 km w trybie Sports. Rower dostępny jest w dwóch wariantach - Base i Premium. Podczas gdy rower można również kupić w abonamencie, można go kupić z góry za wartość początkową 1.29 lakh Rs, co działa aż do 1.48 lakh Rs (każdy kosztuje, ex-showroom).

7. Inne 450X

Ather Power Pvt Ltd, indyjski start-up EV wprowadził na rynek swój pierwszy produkt, hulajnogę elektryczną Ather 450 w 2018 roku. Dwa lata później Ather Power wprowadził lifting skutera zwanego Ather 450X. Podobnie jak w przypadku 450, 450X ma ulepszony zakres i może przejechać do 85 km (tryb Eco) przy pełnym koszcie.

Ather 450X otrzyma system operacyjny Android z czterordzeniowym procesorem Snapdragon 212 1.3 GHz z 1 GB pamięci RAM i 450 GB pamięci. 3.3X napędza silnik 6 kW / 26 kW (stały / szczytowy), który dostarcza 0 Nm momentu obrotowego, co pomaga skuterowi elektrycznemu przyspieszyć od 40 do 3.3 km / hw zaledwie 0 sekundy, podczas gdy 60-6.5 km / h zajmuje 450 sekundy . Ather 1.59X jest obecnie wyceniony na Rs. XNUMX lakha, jeśli zdecydujesz się zapłacić z góry.