hotbike
Istnieje 5 sposobów naprawy i konserwacji hamulców roweru elektrycznego. Mam nadzieję, że ten blog może lepiej pomóc w konserwacji roweru elektrycznego.
1、 Wyczyść tarczę hamującą
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii hamulców jest brudna, uszkodzona lub w inny sposób zanieczyszczona tarcza hamulcowa. W zależności od konstrukcji roweru kamienie, błoto, patyki i inne zanieczyszczenia mogą bardzo łatwo zostać pochwycone i zamknij swój rower elektryczny.
Na szczęście czyszczenie tarcz rowerowych jest łatwe, ponieważ przede wszystkim wystarczy mokra myjka lub ręcznik, aby przetrzeć całą tarczę wirnika. Usuń wszelkie duże zanieczyszczenia uwięzione w tarczy i wytrzyj ją kilka razy, aby upewnić się, że nic nie utrudnia dociskania klocka hamulcowego do tarczy hamulcowej.
Ważna uwaga: jeśli znajdziesz jakiekolwiek znaczące pęknięcia, wyżłobienia lub inne brakujące elementy w wirniku, zdecydowanie zalecamy ich natychmiastową wymianę.
2, upewnij się, że klocek hamulcowy nie jest zaolejony
Jeśli sama tarcza jest czysta, inną najbardziej prawdopodobną przyczyną wadliwego hamowania jest zaolejenie klocka hamulcowego. Klocek hamulcowy jest nakładany bezpośrednio na tarczę hamulcową i w zależności od tego, przez co jeździłeś, klocek hamulcowy może stać się bardzo brudny, zaolejony lub mokry.
Im bardziej mokry i zaolejony jest klocek hamulcowy, tym bardziej będzie śliski i tym mniejsze będzie tarcie o tarczę hamulcową podczas pociągania za dźwignię. Zazwyczaj będziesz chciał wyczyścić klocki hamulcowe za pomocą specjalnych środków czyszczących do klocków hamulcowych lub alkoholu izopropylowego. Używanie innych środków czyszczących może pogorszyć problem, powodując jeszcze większe zatłuszczenie klocka hamulcowego, a nawet jego degradację i rozpadanie się.
3, upewnij się, że zacisk hamulca jest wyrównany
Z biegiem czasu, a zwłaszcza po wypadkach, zacisk hamulca może stać się niewspółosiowy. Gdy tak się stanie, będziesz mieć większy opór, ponieważ zaciski hamulcowe nie będą prawidłowo przykładać klocków hamulcowych do kół, co spowoduje dłuższe zwolnienie i potencjalne uszkodzenie zacisku hamulcowego. Jednym z oczywistych sposobów stwierdzenia, czy zaciski hamulcowe są źle ustawione, jest usłyszenie ostrego lub piskliwego dźwięku podczas hamowania.
Mocowanie zacisków hamulcowych poprzez ich prawidłowe ustawienie może być łatwe lub trudne, w zależności od sposobu uszczelnienia zacisku hamulcowego. Wiele zacisków hamulcowych ma tylko kilka śrub, które można poluzować za pomocą domowych narzędzi, chociaż kilka jest mocno zamkniętych i ich ponowne złożenie jest trudne, jeśli nie znasz się na motocyklach.
Wiele sklepów rowerowych oferuje łatwe i niedrogie ustawianie zacisków, ale jeśli masz zacisk hamulcowy, który można łatwo otworzyć i chcesz to zrobić samodzielnie, wykonaj następujące czynności.
Otwórz korpus zacisku hamulca i włóż wizytówkę lub kartę do gry między tarczę hamulca a klocek hamulcowy. Wciśnij klocek hamulcowy w kartę i tarczę hamulca, a następnie wyreguluj korpus zacisku, aż znajdzie się w jednej linii z tarczą hamulca.
Powoli zwolnij hamulce i wyjmij kartę. Ponownie zaciągnij hamulce roweru elektrycznego, aby sprawdzić, czy prawidłowo wycentrowałeś zacisk. Jeśli nie, powtórz proces.
Jeśli zacisk hamulca jest teraz wyrównany, ponownie zwolnij dźwignię hamulca i dokręć zacisk, aż zostanie całkowicie zamknięty. Zakręć kołem i jeszcze raz sprawdź, czy zacisk hamulca jest wyśrodkowany, obserwując, jak hamulce roweru elektrycznego spowalniają obracające się koło.
4, dokręć wszystkie pozostałe śruby hamulca
Jeśli zacisk hamulca jest wyśrodkowany, ale hamulce piszczą lub są głośne, upewnij się, że tarcza i klocek hamulcowy są czyste. Jeśli po wyczyszczeniu wszystkiego nadal słychać hałas, prawdopodobną przyczyną jest poluzowana śruba w układzie hamulcowym. Sprawdź cały układ hamulcowy, aby upewnić się, że wszystkie śruby, wkręty i inne części są prawidłowo zamocowane i dokręcone.
Możesz także sprawdzić, czy coś nie jest pęknięte, a przegląd całego układu hamulcowego co kilka miesięcy pomoże ci wykryć problemy, zanim staną się poważnym problemem z wydajnością.
5, pamiętaj, aby sprawdzić swoje kable
W zależności od tego, jak często jeździsz, będziesz chciał sprawdzać linki hamulcowe i serwisować je co rok do dwóch lat. W przypadku mechanicznych hamulców tarczowych należy sprawdzić, czy linki są zamocowane, czy wszystko jest prawidłowo uszczelnione i czy podczas pociągania za dźwignie wywierany jest odpowiedni nacisk na tłoki.
Aby uzyskać maksymalne osiągi podczas jazdy z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, należy spuszczać i wymieniać płyn co rok lub dwa lata. Istnieją zestawy do samodzielnego spuszczania i wymiany płynu hamulcowego w układzie hydraulicznym, ale biorąc pod uwagę przystępną cenę, zalecamy pozostawienie roweru w warsztacie i zlecenie wymiany płynów hamulcowych za Ciebie doświadczonym technikom .
Wniosek: sprawdź hamulce swojego roweru elektrycznego, aby jeździć bezpiecznie!
Hamulce są z pewnością jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa Twojego eBike'a i mogą zadecydować o małej kolizji, gdy coś pójdzie nie tak, lub okropnej.
Drobną usterkę z hamulcami można łatwo naprawić – ale pozwól jej zwlekać – i prawdopodobnie doprowadzi to do ogromnych problemów z wydajnością i nieodwracalnego uszkodzenia układu hamulcowego, a nawet ramy eBike. Dlatego poświęć kilka minut na okresowe sprawdzanie, regulację i czyszczenie hamulców roweru elektrycznego, zwłaszcza gdy zaczynają pojawiać się problemy z wydajnością.
To może nie wydawać się dużo, ale kilka minut może zaoszczędzić setki dolarów i upewnić się, że hamulce Twojego roweru elektrycznego działają
tak jak powinny, kiedy najbardziej ich potrzebujesz.
Jeśli interesują Cię rowery elektryczne, kliknij na oficjalną stronę HOTEBIKE:www.hotebike.com
To okres promocji w Czarny piątek i możesz odebrać kupony o wartości do 125 USD:Wyprzedaże w Czarny Piątek
Zostaw wiadomość