Koła w ruchu 20 miejsc pracy korzysta z rządowego programu dotacji na e-rowery

Koła w ruchu: 20 miejsc pracy korzysta z programu dopłat władz do e-rowerów

Clare Markham jest jedną ze stu Nowozelandczyków, którzy kupili dotowany rower elektryczny w ramach programu zakupów hurtowych władz.

Wykładowca księgowości w Victoria College of Wellington mówi, że z powodu podpisania umowy przez pracodawcę i inicjatywy, może kupić e-rower za 4000 dolarów za 15 procent taniej, oszczędzając jej około 600 dolarów.

Program dodatkowo pozwolił jej na skorzystanie z bezpłatnego kredytu hipotecznego na rower, który zapłaci ryczałtem, gdy dojrzeje po 17 miesiącach.

W grudniu władze wspomniały, że wynegocjowały zniżki przy zakupach hurtowych rowerów elektrycznych, które mogą zostać udostępnione pracownikom sektora publicznego.

CZYTAJ WIĘCEJ:
* Liczba importu e-rowerów osiąga rekordowy poziom, może wkrótce wyprzedzić nowe samochody
* Jak zaoszczędzić pieniądze i ocalić planetę

Obniżki wahały się od 10 do 50 procent, czyli od 300 do 1200 dolarów z ceny e-roweru. Inicjatywa miała trafić do 50,000 XNUMX pracowników sektora publicznego w pierwszym roku.

Dane firmy Waka Kotahi NZ Transport Company (NZTA), które trafiają wyłącznie do Could, przedstawiają zakupione 236 rowerów. To nie obejmuje danych z niektórych większych organizacji sektora publicznego, takich jak policja NZ.

Markham mówi, że podczas pięciominutowych dojazdów głównie jeździ samochodem, często korzysta z e-roweru i lubi mieć go tam jako taką możliwość.

Zwykle pracuje do późnych godzin nocnych i nie kupiła odpowiedniego sprzętu do wilgotnego klimatu, ale zazwyczaj są to przeszkody w dojeżdżaniu do pracy e-rowerem, mówi.

Mówi, że nie jeździła motocyklem przez około 20 lat, zanim kupiła e-rower, a teraz wykorzystuje go głównie do przyjemności w weekendy.

„Dobrze się bawię, mając to po prostu jako przyjemną maszynę” - mówi Markham.

Mówi, że kiedy go używa, poprawia to jej samopoczucie psychiczne, a on lub ona zachęca innych do podjęcia tego planu, jeśli ma taką perspektywę.

Wyposażone

Dyrektor ds. Zrównoważonego rozwoju w Victoria College of Wellington, Andrew Wilks, mówi, że otwiera drugą sferę programu dotacji na e-rowery dla pracowników i wszystkich studentów.

Dyrektor ds. Zrównoważonego rozwoju Victoria College of Wellington, Andrew Wilks, mówi, że pod koniec 2019 r. Przyjęła ofertę władz.

Program został udostępniony pracownikom i studentom studiów podyplomowych, z których około 20 kupiło rowery - mówi.

Jest teraz otwarty dla pracowników i wszystkich studentów.

Mówi, że odbywają się dni demonstracyjne w kampusie, podczas których ludzie mogą próbować obniżać wahania w zależności od tego, z jakim e-rowerem idą.

Inicjatywa wsparła cel kolegium, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla w internecie do 2030 r.

„Jeśli uda nam się wyciągnąć ludzi z ich samochodów i wsiąść do rowerów elektrycznych, to odniesiemy sukces dzięki emisji dwutlenku węgla”.

Rzecznik NZTA mówi, że około 20 organizacji sektora publicznego skorzystało z programu, a 112 wyraziło zaciekawienie.

Cztery miesiące przed uruchomieniem programu NZTA wprowadziła informację pomagającą w zakupie e-rowerów dla pracodawcy, z której każde przedsiębiorstwo może skorzystać, aby zorganizować swój własny program.

Czasami organizacja daje pracownikowi zaliczkę na wynagrodzenie lub koszt kredytu hipotecznego w wysokości nawet 2000 USD przy zerowej lub niewielkiej ciekawości pracownika, aby zapłacić dostawcy e-rowerów.

Następnie pracownik ponownie płaci swojemu pracodawcy poprzez automatyczne potrącenie z jego wynagrodzenia w ustalonym okresie czasu.

Pracownik płacący ponownie 2000 $ w ciągu roku przy zerowej ciekawości, miałby potrącane z pensji około 80 $ na dwa tygodnie.

NICHOLAS BOYACK / STUFF

Minister transportu i niedoświadczona rzeczniczka ds. Transportu okazjonalnego Julie Anne Genter mówi, że samorządy powinny mieć plany dotyczące spacerów i jazdy na rowerze w sytuacji otrzymania środków na transport.

Stowarzyszona minister transportu i rzeczniczka niedoświadczonego transportu okazjonalnego Julie Anne Genter mówi, że e-rowery mogą zrewolucjonizować sposób poruszania się ludzi i coraz częściej są wykorzystywane jako substytut krótkich podróży samochodowych.

„Dzięki nim dodatkowe osoby mogą jeździć na rowerze na dłuższych dystansach, a wzgórza nie stanowią teraz przeszkody” - mówi Genter.

Popularność rowerów elektrycznych zmniejsza liczbę odwiedzających witrynę i obciąża parking samochodowy - wspomniała.

Mówi, że żadne fundusze władz nie zostały wykorzystane na ogólny system sektora publicznego.

Na początku 2018 r. Rada Tauranga organizuje program pomocy przy zakupie, aby pomóc pracownikom w zakupie e-roweru, oferując zaliczkę na zakup rowerów elektrycznych po obniżonej cenie.

Pięćdziesięciu dwóch pracowników skorzystało z tej usługi, przy czym 92 procent dojeżdżało do pracy z rowerów elektrycznych. Z tych 58 procent podróżuje do pracy 4-5 dni w tygodniu, a 24 procent podróżuje dwa do kilku dni w tygodniu.