Tak, możesz używać skutera elektrycznego na obszarach wiejskich w Ameryce

Skuter EcoReco

Czarne orzechy włoskie. Puste puszki po piwie. Roadkill.

Są pewne problemy, których musisz się obawiać podczas korzystania ze skutera elektrycznego na obszarach wiejskich, o których najprawdopodobniej nigdy nie pomyślałeś, abyś kiedykolwiek wyszkolił jedną z tych rzeczy w metropolii. To jedyne miejsce, w którym mógłbym jeździć, ale kiedy EkoReko zapytałem, czy chciałbym ocenić jeden z ich dwukołowych modeli, stwierdziłem pozytywnie. Jednak zdefiniowałem, mieszkam w wiejskiej przestrzeni, co oznacza, że ​​nie jestem zwykłym jeźdźcem na e-skuterach.

Wygląda na to, że hulajnoga elektryczna nie jest najbardziej szalonym czynnikiem, jaki można spotkać tutaj w kraju farmerów. EcoReco pozwolił mi pożyczyć ich najsilniejszy manekin, 849 $ L5 +, który ma różnorodność 14-28 mil i może unieść nawet 280 kilogramów. Firma dodatkowo sprzedaje M5 (799 USD) oraz mniejszy i lżejszy S5 (499 USD). Każdy z nich ma różnorodność 10-20 mil i może unieść nawet 250 kilogramów. Wszystkie trzy modele osiągają prędkość 20 mil na godzinę i ładują swoje akumulatory Li-Ion / LiFePO4 z typowego gniazdka 120 V. Oto jak zbadałem L5 +.

Hulajnoga elektryczna EcoReco L5 +.

1.) Strzelanie przy polach kukurydzy

Kiedy mieszkasz około 5 mil od miasta, pójście do sklepu lub miejsca pracy często oznacza wskoczenie do samochodu. Kiedy jest dobrze i mam czas, rower jest zupełnie inny. I tak jest skuter elektryczny, natknąłem się. Jest to dobre środkowe piętro, które pozwala mi stosunkowo szybko je uzyskać, nie uwzględniając żadnych emisji do powietrza.

Gdy ulica jest łatwa, spokojne pływanie po wiejskich drogach jest całkiem przyjemne. Silnik elektryczny zamontowany z tyłu w L5 + w żadnym wypadku nie był przytłoczony i osiągnął taką samą prędkość bez żadnych problemów. Jednak, aby mieć pewność, korzystanie z jednego z tych krajów jest zwykle nieco przerażające. Rzuciłem okiem na podróż po zakurzonej ulicy i NIE popieram tego pod żadnym względem. Nie ma żadnego zawieszenia, o którym można by mówić, a każde nierówności przy stabilnych oponach naprawdę poczujesz.

Nie oznacza to, że utwardzone drogi są proste. Pokonywanie 20 mil na godzinę drogami, w miejscu, w którym wygląda jak jakaś przeszkoda na ulicy - powiedzmy czarne orzechy włoskie, puste puszki po piwie lub śmierć drogowa - wystarczyłoby, aby mnie wykorzenić, bez martwienia się o pędzące pick-upy przy 55 mph. Odkryłem, że używanie w środku dnia poniżej żywego światła słonecznego jest w rzeczywistości jednym z najprostszych sposobów, podobnie jak wykorzystanie opcjonalnie dostępnego reflektora dla dodatkowej widoczności. Skuter ma wbudowane różowe światło tylne i delikatny hamulec.

EcoReco twierdzi, że jego moda może podbijać wzgórza z nachyleniem dyplomu 10-12. Tutaj, w niewielkim stanie Michigan, nie mamy tego rodzaju stoków, co oznacza, że ​​w żadnym wypadku nie miałem problemu z podjazdem pod górę. Hulajnoga była bardzo skuteczna i było wręcz oszałamiające, jak szybko dotarłem do miasta, gdy tylko problemy z uderzeniem, nawet w kasku, ustąpiły.

Hulajnoga elektryczna EcoReco L5 +

2.) Podjęcie ostatniej mili w podróży po metropolii

Wrzucenie skutera do samochodu, aby móc z niego korzystać po wizycie w mieście, pozwoliło mi jechać tam, gdzie początkowo przypuszczano. Jednak i tutaj wiedza była dla mnie nieco inna w porównaniu z kimś, kto mieszka w mieście. Opierając się na mojej liście spraw do załatwienia po tym, jak jadę do Grand Rapids lub Kalamazoo (zamknięte ogromne miasta w pobliżu), nie jest niczym niezwykłym, że przenoszę swój samochód kilka razy z miejsca na miejsce. Mając wystarczająco duży plecak lub torbę (nie ma dobrego sposobu na noszenie czegoś, podczas gdy korzystam z hulajnogi elektrycznej bez takiej torby), mogę sobie poradzić ze wszystkimi sprawami, które muszę załatwić, pozostawiając samochód tam, gdzie to jest. Najlepsze jest, gdy zaparkujesz na zewnątrz na płatnych parkingach w centrum miasta, po czym po prostu wjeżdżasz do środka, wykorzystując poręczny dom typu U-lock, aby zabezpieczyć skuter zamkiem motocyklowym po tym, jak wszedłem do środka.

Więc na pewno powinieneś użyć skutera elektrycznego na obszarach wiejskich Ameryki. Nie mniej niż niewielu z nas może. To nie jest dla wszystkich, a uczucie rozgłosu po tym, jak używam na ruchliwym ramieniu, było znacznie silniejsze po wstaniu na skuterze niż po podróży na rowerze, ale być może to po prostu jedna rzecz, którą jadę trzeba się do tego przyzwyczaić. Jednym z pozytywnych czynników, które zdałem sobie sprawę, jest to, że osoby, które prawdopodobnie będą ścigać się na hulajnogach elektrycznych z prędkością 60 mil na godzinę przez kolejne 12 miesięcy w ciągu nowa liga eSkootr w rzeczywistości będą chcieli mieć gładsze drogi, albo będą odlatywać od tych problemów jak niczyje przedsiębiorstwo.