کوروناویرس د انګلستان چارواکو ته بریښنایی سکوټرې استولو لپاره اړ ایستل

د 1000 بریښنایی سکوټرو راتلونکو اونیو کې د برتانیا کوڅو ته تیاری نیسي ، وروسته له هغه چې کورونا ویروس وبخښ یې اصلي چارواکو ته وهڅول چې د بیلابیل ډوله ټرانسپورټ سره معامله وکړي.

په انګلستان ، سکاټلینډ او ویلز کې د ښارونو او اصلي شوراګانو لسګونه ښارونه د کور او کثیر ملي بریښنایی سکوټر کارپوریشنونو سره د دې دليل لپاره خبرې کوي چې د ټرانسپورټ برخې لاره پاکه کړه د دوبي د وخت په اوږدو کې د سکیمونو لپاره ازموینې لا دمخه په شمال ختیځ او ملټن کینیز کې د تیز وادۍ کې له نږدې لید څخه لاندې دي.

د پنجشنبه په ورځ ، لویدیځ مینلینډز به خورا مهم سکیم اعلان کړي مګر ، یو داسې پلان چې بالاخره د برمینګم ، کوینټري او ولور هامپټون په سړکونو کې 10,000،XNUMX اوټوس وګوري چې پدې سیارټ کې د ښار په کوم ځای کې د سکوټر ډیری ډیری ځایونو څخه دی.

دا ټول په لنډ وخت کې بدلون مومي. موږ په انګلستان کې د سنیل ټیمپو څخه خورا ګړندۍ لیږدولو ته تللي یو ، "پایل هوډګینز ، د انګلستان سکوټر سټارټ جینجر رییس وویل.

"د انګلستان چارواکو لخوا د تجسس غیر متوقع وده وه ،" د بیرل رییس ، فیلیپ ایلیس وویل ، د موټرسایکل شریکولو چلوونکی چې ممکن په چټکۍ سره په ناروچ کې خپل لومړنی ای سکوټره په لاره واچوي.

د لویدیز میډلینډز محاکمه شاید د ووي لخوا ترسره شي ، د سویډن سکوټر پیل. د ویو رییس فریډریک هیلم وویل چې قرارداد "ترټولو لوی هغه دی چې موږ یې په نړۍ کې ولیدل".

یوازې یو څو سوه آټو به په لومړي سر کې پیل شي. "په برمنګهم کې تاسو غواړئ چې په سړکونو کې په سلګونه سړکونه د ترانسپورت ریښتیني خدمت وي ، په هرصورت ، د حیرانتیا راوتل یو له اسانه لارو څخه دی ،" هغه وویل.

په هرصورت ، ملټي نیشنل سکوټر آپریټرونه چې د لیم ، هن ، ټیر او وو په څیر دي ، د انګلستان میشته وروستي سیالانو کلچ سربیره ، د اروپا ترټولو لوی غیر بازار موندونکي مارکيټ په وروستي لاره کې خلاصوي ، ځینې امنیتی کمپاین کونکي د ګډوډیو تکرار اندیښنه لري او تناقض چې په تیرو دوه کلونو کې یې د نړۍ په ټولو ښارونو کې د اوټو لید لیدلی دی.

د سکوټر کارپوریشنونه د احتمالي عکس العمل لپاره ځانونه تیروي. "د دې په څیر یو څه پیل کړئ ، دلته د عامو خلکو یوه برخه ده چې ساتیري یې نه کوي. . . بې له شکه د دې مخنیوی نه کیږي ، "ښاغلي ایلیس وویل.

په هرصورت ، هغه په ​​دې باور دی چې د برتانیا سیسټم اصلي ځایونه د بل چیرې په پرتله "ډیر مدیریت" چمتو کوي ، ځکه چې د شخصي ملکیت سکوټرونو غیرقانوني دي. هغه وویل: "پرته لدې چې تاسو یو چلوونکی د یوې سیمه ایزې ادارې سره جوړه کړې وي ، نو تاسو به وکولی شئ چې په هر ډول سکوتر ښکته نه کړئ."

ښاغلي هیلم وویل ، "اساسا دا په اروپا کې د نورو بازارونو په پرتله د لوړ مقرراتو سره یو اضافي اداره کیږي." سکوټر لا دمخه په ټوله نړۍ کې په 45 ښارونو کې شتون لري.

د انګلستان چارواکو هیله دا ده چې د ای سکوټرې اضافي اشخاص د دې وړ کړي چې د ګ crowdې ګو trainsې او بسونو سره د کار ځای ته راستون شي ، کوویډ - 19 د انفیکشن خطر لري او د سړکونو ګgesه ګو orه یا د موټرونو په واسطه پیدا کیدونکی اخراج هم شامل دی.

تاسو هغه لیونۍ شیان ترالسه نه کړل چې مو درک کړي ، د مثال په توګه ، په پاریس کې هغه ځای چې 10 آپریټرونه یې د بازار ونډې لپاره مبارزه کوله ، او تر مړینې پورې یو بل سره جګړه کول

د ویسټ میډلینډ سکیم په انګلستان کې په ټولو شمیرو کې یو دی چې یو واحد عرضه کونکي ته ورکړل شي ، د انګلستان بازار او د ټولې نړۍ د مختلف ښارونو تر مینځ ځانګړی توپیر هغه ځای دی چې کله ناکله یو شمیر کارپوریشنونه سیالي کوي.

"په اروپا کې په ځانګړي توګه غیر معمولي کار دی چې انحصاري ستراتیژي وګوري ،" د هین لپاره د اروپا ، مرکز ختیځ او افریقا مشر پیټریک سټینر وویل ، کوم چې په 2017 in in California کې په کالیفورنیا کې د سکوټر شریکولو کې مخکښ و. "زه فکر نه کوم چې [ځایی چارواکي] به وي د ډیر څه په توګه تدریس. "

ښاغلي هوډګینز ، چې د جنجر شرکت د انګریز لومړنی سکیم په شمال ختیځ تییس ویلی کې پیل کړ ، هغه وویل چې "ښکېلاک اکثریت چارواکي د اکمالاتو عرضه کونکي ته ځي" ، ځکه چې دا د نوي اصلي ټاټوبي لپاره خورا دوامدار دی. ګیمرې کچې ته رسولو لپاره.

"مسله دا ده چې د بریتانیا سوداګري اوس په مناسب ډول پیل کیږي. د سیلیکون ویلی او اروپایی اکمال کونکو دوه کلنه سر پیل کړی.

د بیریل ښاغلي ایلیس وویل چې د 12 میاشتني پیلوټان ​​، د ډاډ له نشت سره ګډ شوي چې فدرالي حکومت به په نهایت کې د اوږدې مودې لپاره ګمارنې وړ کړي ، دا د کوچني کارپوریشنونو لپاره سیالي کولو لپاره ډیر دوامدار کړی.

هغه وویل: "دلته یو یا دوه [ښارونه] مو غوره کړي چې د تمویل د اندازې له مخې غوښتنې ونلري ځکه چې دا د کار کولو لپاره اړین دی د 12 میاشتو قرارداد لپاره خورا اسانه کیدی شي ،" هغه وویل.

په ډیری ښارونو کې ، سیالي کونکي خورا سخت وو. ښاغلي هیجلم وویل چې له درجن څخه ډیر شرکتونه مخکې د ویسټ میډلینډ تړون لپاره لوړه وکړه چې ویو ته ورکړل شوی و.

"په نهایت کې دوی ترټولو مشهوره وه چې د یوه همکار سره په سیمه کې ژور دریځ غوره کړي ،" هغه وویل. "تاسو هغه لیونۍ شیان نه دي ترلاسه کړي چې مو ورته پام کړی ، د مثال په توګه ، په پاریس کې هغه ځای کې چې لس چلونکي یې د بازار ونډې لپاره مبارزه کوله ، او تر مرګ پورې یې یو بل سره جګړه کوله. . . هیڅوک ژوند نه کوي. "

پاریس لیدل شوی ځکه چې د نړۍ ترټولو لوی د سکوټر بازار دی. د فرانسې پلازمینه ډیر وخت دمخه نه و جاري شوي جوازونه د سلیکون ویلی میشته لیمو ته ، د آلمان ټایر موبلټ او اصلي فرانسوي آپریټر ډوټ د دې لپاره چې یوه لوی ښار ته د 20,000،XNUMX څخه ډیر موټر سره راټول شوي وي نظم راوړي.

په انګلستان کې شوراګانې ، د آپریټرانو سربیره وايي چې دوی به له دې تیروتنو څخه زده کړه وکړي.

د برلین میشته د ټایرونو رییس لارنس لیوشینر وویل چې دا کاروبار د تیرو 12 میاشتو یا دوه میاشتو په پرتله اوس "ډیر بالغ" دی. “موږ د ډیرو لوړو موټرو سره کار کوو. موږ د جیوفینسینګ ، د واټ د تمځای ځایونه او امنیت په اړه ښه یو. "

په هرصورت ، دې کار د ډیری امنیتی کمپاین کونکو ویره نه ده کمه کړې.

د نابینا اشخاصو شاهي ملي انستیتیوت د جوالی په میاشت کې د فدرالي حکومت ترانسپورت کمیټې ته خبر ورکړ چې پدې کې ښکیل ای سکوټران د ړندو او یو څه لید لید ځواک لپاره د "ریښتیني او واقعي خطر" په پام کې نیولو سره بازار ته وړل شوي. په خوندي ډول ګرځي ، په پښو کې د سکوټرونو درول کېدلو سره.

په RNIB کې د پوښښ رییس الینور تامپسن وویل: "ای سکوټرې د ړانده یا تر یوې کچې لید لرونکي اشخاصو لپاره په غیر معمولي ډول تکلیف دي چې وګوري او واوري." "دا موټرونو ته به د 15.5mph سرعت سرعت [تګ] اجازه ورکړل شي او درنه وي ، نو موږ د ړندو یا نیمه لید لارو چلونکو سره د ټکر خطر په اړه جدي ستونزې راولاړې کړې."

ډویلینګ سټریټز ، د انګلستان خیریه چې د تلو لپاره کمپاین کوي ​​، سربیره پردې وايي چې دا د پیاده رو امنیت لپاره ویره لري. "موږ نه ګورو چې د ای سکوټرو سره د مرستې لپاره مناسب فزیکي زیربنا شتون لري ،" تنیا براون وویل ، د استوګنې سړکونو د پوښښ مشر. "[موږ] په دې کې دخیل یو چې د سړک د کافي ټاکل شوې ساحې په درلودلو سره ، افراد به ځان د سړک په اوږدو کې سرکوزي ومومي."

په تیسیډ کې د جنجار پیلوټ لومړني کیسې د دې مسلو په حل کې لږ څه کړي. ځینې ​​ځوانو پیرودونکو هڅه وکړه چې د جینګر سکوټرو ته په لوړ سرعت دوه ځله ګاډي او د تدارکاتو مرکزونو کې سفر وکړي.

"د لومړي د ګټې ګټې او ښکته برخې شتون لري ،" د جینګر ښاغلي هډګینس وویل. "تاسو یو شمیر بې مسؤولیته چلونکي ترلاسه کوئ." په ورپسې اونیو کې ، هغه وویل چې د تباهۍ کچه "ټیټه" وه.