هوټل
د کرینکۍ د موټرسایکل سټاک ټیټ لکه څنګه چې د COVID-19 پراخه ناروغۍ په اوږدو کې د بومونو کارولو - الډر ګریو سټار
کورونا ویروس (د ناروغۍ) فاسد ناروغۍ د 1000 تنو افراد بیا د ریل او ټرانسپورټ لپاره بایسکلونو ته لیږلي دي - مګر دا د اصلي موټرسایکل پرچون پلورونکو لپاره مسلې رامینځته کوي.
جیمونه د میاشتو لپاره تړل کیدو سره ، د کاري ځواک سپورتي فعالیتونه په پراخه کچه منع شوي ، او پوهنځۍ تړل شوي ، بایسکل چلول خورا په زړه پورې کیږي.
ډینیل مایر ، چې د کرینکۍ د موټرسایکل پلورنځي کارکونکی و ، وویل چې امکانات په دوکان کې راوتلي چې د مارچ په میاشت کې د ریل دوه ټیلیک تخنیک په لټه کې دي.
دا د دې لامل شوی چې په لوی شمیر کې موټرسایکلونه او ګیر غلا شي. مایر وویل چې هغه د کورنۍ په پلورنځي کې د دې شاهد دی.
که څه هم په بایسکل کې نوی تجسس د بایسکل پرچون پلورونکو لپاره د ویاړ په څیر احساس کوي ، دا د ښکته کیدو سره راځي.
د کرینکۍ شو ریکونه په لویه کچه خالي دي. اوس دلته یوازې یو درجن یا ډیر بایسکلونه د پرچون پلورونکي په اوږدو کې په ځایونو کې ولاړ دي.
شاخصونه زده کړل "مهرباني وکړئ وړاندیز وکړئ: دا مهال د نړۍ په کچه د موټرسایکلونو کمښت شتون لري. موږ د خپلو امکاناتو لپاره د موټرسایکلونو لټولو لپاره ترټولو لوی کار کوو. "
ډیری هغه څه چې هټۍ به عموما ټول کال ترويج کړي - بايسکلونه چې د هر ځای قیمت له $ 500 ډالرو څخه تر $ 2,000،XNUMX ډالرو پورې دی - د اپریل په میاشت کې اخیستل شوی ، مایر تعریف کړی.
اړونده: د لانګلي موټرسایکل پلورنځي لاهم په توکو کې کم دي
هغه وویل: "په عموم کې زموږ د موټرسایکل سایټ د دوبي موسم کې موږ ټول ځنډوي."
د کرینکۍ کارمندان د ورته امکاناتو سره ورته خبرې اترې کوي د امکاناتو سره څوک چې په پلورنځي کې د 2961 272 سینټ کې سیلاب کړی دی.
"زه نه پوهیږم یوځل چې موږ اضافي توکي ترلاسه کړو ،" مایر پیغام ورکړ چې هغه امکاناتو ته اړتیا لري. دا په میټ کې پیل شو. دا د جون په میاشت کې دوام وکړ ، کله چې پرچون پلورونکي کارمندانو فکر کاوه چې د دې عام عرضه کونکو څخه اضافي بایسکلونه به په کې شتون ولري.
بیا په جولای کې او اوس د اګست ټیټ سټاک په لانګلي کې د کرینککي او مختلف موټرسایکل پلورنځیو لپاره دوام لري - د بایسکل سپورټ فعالیتونو پیسفیک او ویلوسیټ بائکونو سره یوځای.
د سوداګرۍ چمتو کولو ځنځیر کې COVID-19 پورې اړوند خنډونه ، لکه د ډیری مختلف صنعتونو په څیر ، عرضه کونکي د کرینکي کارمندانو لخوا ترتیب شوي تیر شوي کارګو نیټې فشار راوړي.
مایر وویل: "موږ د یقینا زموږ د عرضه کونکو لخوا ورته هدف لپاره ټیټ شوي یو."
"دوی محدود موجودیت ترلاسه کوي او خلک او پرچون پلورونکي چې ډیرې پیسې مصرف کوي امر ترلاسه کوي."
نور یی ولوله: د موټرو پلورنځي د هر وخت څخه ډیر بس دي ، مګر مالکین د سټاک رسولو مسلو په اړه اندیښمن دي
او دا په ساده ډول بایسکلونه ندي کوم چې په انوینٹری کې ټیټ کې بدلون راوړي ، دا د هغه موټرونو ترمیم کولو برخې دي چې پلورنځي ته راځي ترڅو د مایر او نورو لخوا په کارګرانو ترمیم شي.
"دا د مارچ په میاشت کې د بایسکل چلولو څخه تیر شو ، په هغه وخت کې چې موږ اجزا درلودل ،" هغه وویل. "بیا موږ د برخو څخه کار پیل کوو."
"څنګه چې د موټرسایکلونو هر پلورنځی په ورته کښتۍ کې وي کله چې یو شی هلته بدل شي پرچون پلورونکي کارګران باید د دې په ترتیب کولو تیر کړي ،" مایر وویل.
په هرصورت ، هټۍ هرې ورځې ته مخه کوي ځکه چې افراد لاهم د عالي ، لومړني ، د ننوتلو کچې بایسکلونو په لټه کې دي.
هغه څه چې کرینکي پاتې دي په لازمي ډول د لوړې پای لویې بایسکلونه ، د بشپړ ځنډونې غرنۍ بایسکلونه ، او بریښنایی مرستې بائیکونه دي - دا ټول هغه څه دي چې نسبتا قیمتي دي او د وقفې ، بار بار چلونکو لپاره دي ، نه دا چې د ابتدايي وخت لپاره غیر رسمي بایسکل ته ننوځي. له ماشومتوبه
د جمعې په ورځ د نورکو بایسکلونو یو کارګو ډنډونو ته ورسید.
"موږ پر هغوی حساب نکړ چې ګوته ونیسي ،" مایر اعتراف وکړ - ټول موسکا.
