د DC شورا د قانون وزن کولو لپاره به په ښار کې د سکوټرو کارول تنظیم کړي او د DDOT معلوماتو

قوانین ، چې د شورا غړې مریم ایم چی (د 3 وارډ XNUMX) لخوا رهبري کیږي ، نوي قواعد رامینځته کوي او یو څه یې پیاوړي کوي چې دمخه یې د سپکوونکو او چلونکو لپاره ځای په ځای شوي او د سږکال په مني کې د شورا لخوا د تمرین تمه کیږي.

انوائس تیر کال یو معرفي شوی ماډل دی چې د سکوټر کارونې لپاره یې په یوه ورځ کرفیو کې نامتوکی رامینځته کړی. دا احکام ، کوم چې هلکان او چلونکي یې مخالفت کاوه ، د بیاکتل شوي قانون دننه ندي.

چاه وړاندوینه کوي چې هغه ممکن د دې کال تیرولو لپاره قانونونو لپاره کافي رایې ولري او وايي چې دا باید د شرکتونو عملیاتو لپاره یو مستند بنسټ رامینځته کړي. هغې وویل چې دا وړاندیز د حرکت غوښتنې ، پایښت او عامه امنیت لپاره د ښار غوښتنې توازن کوي.

د مثال په توګه ، اکمالاتو ته اړتیا لرونکي اکمالات د فعالیت له مخې فعالیت لري چې د سکوټرو پورې اړوند شکایات په خلاصیدو کې پاتې دي او د معلولیت لرونکو او خلکو لپاره خطره ګرځوي.

"زه فکر نه کوم چې دا ډیر ویرونکي اړتیاوې دي. په هرصورت زه باور لرم چې دوی اړین دي ، "چاه وویل. "او دا د امنیت لپاره دی."

په هرصورت ، دا اړتیا ده ، البته دا به ترټولو لوی مخالفت راوباسي. تجارت په مختلف ښارونو کې اړونده اقداماتو سره مبارزه کړې ، که څه هم دا په شیکاګو ، سان فرانسیسکو او ډینور کې د قانون سره مطابقت لري.

د سوداګرۍ چارواکي وايي چې ولسوالۍ د پارکینګ زیربنا نلري ترڅو د سکوټر پیرودونکو غوښتنې سربیره د وبا په حساب د موټرسایکل کارونې زیاتوالي لپاره ځای ورکړي. سربیره پردې دوی وايي چې سپرلۍ د اړتیا پرمهال تالاشۍ ته لیواله نه دي او په مکرر ډول یې ګروي

"د ثبوت لپاره هیڅ دلیل شتون نلري چې د دې تالاشۍ سره مرسته وکړي د معنی په توګه د پارکینګ موافقت ښه کړي ،" نټالي ساویر وویل ، د فویل ویاندې. هغې وویل چې په ډینور کې د تالاشۍ پلي کول د عملیاتو په جریان کې یوازې له یو څخه تر 2 by پورې دي او دا د ارزونې وړ ده چې DC ته ورته مشخصیت په حساب ورکړي چې په دې شرط چې د سکوټرې او د موټرسایکلونو تمځاینې ناکافي دي.

د ترانسپورت ولسوالۍ حوزې پراساس د ښار په اوږدو کې bike 5,000،80 bike bike د موټرسایکل ریکونه او bike XNUMX موټرسایکلونه او سکوټر کورالونه شتون لري.

د سکوټر شرکتونو سربیره اندیښنه څرګنده کړې چې عرضه کول به د دوی شا خوا ته زیان ورسوي. د سکوټرو بیرته راستنول ترڅو د قلف فعالیت ته اضافه شي ممکن سلګونو زره ډالرو ته ارزښت ورکړي ، ځینې شرکتونو ویلي. او فیس راځي ځکه چې د سکوټر شرکتونه د کوروناویرس ناروغي لخوا ستړي شوي. د لیم ، فویل او لیفټ سره پرتله کولو اصلي لوبې کونکي په وروستي میاشتو کې تلفات درلودل او د متحده ایالاتو په اوږدو کې ښکته عملیات.

ځینې ​​شرکتونو ویلي چې دوی ممکن د ناروغیو شرایطو ته په پام سره شورا ته د انوائس په پام کې نیولو غوښتنه وکړي.

ساویر وویل: "د دې لاک - ټیټ مینڈیټ په کافي اندازې غیر رسمي وخت کې راځي چې د ټولو مخالف عناصرو پیښی په پام کې نیسي."

د واشنګټن سیمې لپاره د لیم د ولسمشرۍ اړیکو رییس رابرټ ګارډنر وویل چې دغه اقدام به یوازې د سکوټر کارول منع کړي.

ګارډنر وویل: "دا هیڅ معنی نلري چې موټر چلولو لپاره خورا غوره توبونو باندې فشار راوړي چې DC په ډیرو کلونو کې د مقرراتو سره لیدلی چې د دې کار مخنیوی کوي ،" ګارډنر وویل.

چاه وویل چې د هغې رسید یو بند شوی مسوده نده او بدلیږي. که چیرې پروپوزل لکه څنګه چې تیریږي ، د قلف پورې میکانیزم باید وروسته په مني کې وي.

DDOT ، کوم چې شرکتونه تنظیم کوي ، دمخه یې د سکوټر شرکتونو په ازموینه کې ساتلو لپاره لارښودونه رامینځته کړي ، په هرصورت ، چاه وویل چې د هغې قانون واحدونه پیرامیټرې غواړي او په ښار کې د سکوټر کارول خوندي کوي.

قوانین به د DDOT لپاره ادارې ته واک ورکړل شي چې د ښار بې کاره برنامه اداره کړي ، کوم چې سکوټرې ، بایسکلونه او بریښنایی باکونه لري. دا ممکن د اضافي لارښوونو معلومولو لپاره DDOT ته اجازه ورکړي.

دا ممکن DDOT ته اړتیا ولري چې د مرکزي تصدۍ ولسوالۍ کې د نښو یا پشمي نښو ځای په ځای کړي چې د سکوټ سکوونکو خبرتیا ورکوي چې په ولسوالۍ کې د پله په اوږدو کې د موټر چلولو سره مخالفت کوي.

نهایی مرحله ، DDOT د انوائس مستند ماډل په اړه نظرونه څرګند کړل ، او ویی ویل چې د احکامو په مینځ کې ډیر نسخې وې او پلي کول به یې سخت وښیې. شرکت ویلي چې دوی د قانون سره سم د شورا سره کار کولو ته دوام ورکړی.

د بیاکتل شوي انوائس لاندې ، شرکتونو ته اړتیا لیدل کیدی شي چې د ورځې د سهار له 3 څخه تر 5 بجو پورې د ولسوالیو اتو وارډونو کې لږترلږه 6 ets خپل بیړني توکي ځای په ځای کړي ، او د ابتدایی 500 فوټو دننه سکوټرو ایښودلو څخه منع کیدی شي ، مرکز یا عالي لیسه. دا اصول به د بیکاره ای - بائیک عملیاتو لپاره هم پلي شي.

سربیره پردې قوانین د بنیاد سرغړوونکو لپاره جریمې ټاکي: هغه سپرلۍ چې د کرایې سکوټر یا ای بائیک کار کوي پداسې حال کې چې نشې یا درمل ممکن د 150 ډالرو په ارزښت ګټور سره مخ شي؛ هرڅوک وموندل چې د واحدونو سره چال چلن به د $ 125 ډالرو جریمې سره مخ شي.

د بل رسولو بیلابیل مادې:

opera له آپریټرانو څخه غوښتنه کیږي چې د عمومي خلکو غړو لپاره د 24 ساعته ټلیفون وړ مقدار پاملرنې لپاره په غیرقانوني ډول پارک شوي سکوټرې راپور کړي او مختلف شکایتونه ثبت کړي.

opera د آپریټرانو څخه غوښتنه کول چې په خوندي ډول تجربه کولو څرنګوالي په لارښوونو اختیاري وړیا درسونه وړاندې کړي.

the د ای - موټر چلول تنظیمول په ساعت کې 20 مایل محدودیت کوي.

opera آپریټرانو ته اړتیا لري ترڅو بیړۍ ، سفر او د تنقید علم DDOT ته پیل کړي.

اوه شرکتونه په ولسوالۍ کې سکوټرې فعالیت کوي: فول ، بولټ ، لیم ، لیفت ، استرا ، سکپ او سپین. دوه فعالیت ای - بائیکس: هیلبز او بولس ، کوم چې د لیمن چتر لاندې دی.

یو شمیر وړاندیز شوي لارښودونه د DDOT قواعد منعکس کوي چې په نهایی مرحله کې اغیزمن کیږي ، کله چې شرکت د سکوټرو او بې خنډه بائیکونو لپاره اضافي تلپاتې برنامه پیل کړه. ټاون بیا د آپریټرانو لپاره لګښتونه رامینځته کړي او په مختلفو واحدونو یې کیپ ساتلی چې هر شرکت ته یې د لیږدولو اجازه ورکړل شوې.

سوداګرۍ ته اجازه ورکول کیږي چې له 7,000،4,000 څخه لږ سکوټر ګډ کړي؛ د شاوخوا XNUMX،XNUMX ای - بائکونو جواز اجازه. پدې تیر کې ، لکه څنګه چې ښار پراخ شو ، DDOT د سکوټر بېړۍ پراخولو پلانونه درولي.

د سکوټ مدافع وکیلان د قانون لپاره اړتیا پوښتنه کوي ، د واحدونو په اړه د شکایتونو مختلف ډولونو کې د کمښت سربیره د DDOT څارنه هم حواله کوي کله چې د دوی د راتلو لومړیو ورځو سره پرتله کول ، د 2017 په وروستیو او د 2018 په پیل کې. سکوټرې او ډاک بې سایټونه راوړل شوي د ناکراریو مایوسۍ او یوځای کیدو سره چې دا واحدونه په ښه توګه پاتې شوي وو ، هغه ځای کې چې دوی باید نه وي او د پیاده روانو مسافرو لپاره ډیر زیان درلود.

د میټروپولیس ترانسپورت او سوداګرۍ مشران وايي شکایتونه کم شوي ځکه چې د دوه عرادې واحدونه د ترانسپورتي اکوسټم کې دننه اضافي پیژندل شوي.