هوټل
د بریښنایی موټرسایکل کور مالکین په تدریجي ډول موټرې ډیر لږ کاروي ، معاینه کوي
د وروستي بریښنایی موټرسایکل سپرو چلونکو سلوک عادتونو په اړه یوه نوې ازموینه دې پایلې ته ورسیدله چې ډیر او ډیر کله چې د وخت په تیریدو سره دوی د استوګنې په ځای کې موټر څخه ځي.
موندنې د یوې برخې خلکو ته په ګوته شوي چې کشف کوي - چې د} موټرو په واسطه چلول شوي ګاډي به دوی د دوی په پرتله اضافي ونیسي چې شاید مخکې لدې چې بایسکل ځي. په حقیقت کې ، څیړونکو وموندله چې د بریښنایی موټرسایکل سپرلۍ په ورځ کې په اوسط ډول 340 longer اوږد سفر کوي ، مګر سربیره پردې داسې ښکاري چې اضافي سفرونه هم وکړي.
راغونډ شوي معلومات وموندل چې ځینې وختونه بایسکل ځغلونکي د 1.3 مایلونو په اوږدو کې یوه غوا وژني ، پداسې حال کې چې د بریښنایی موټر سایکل سپرې به هره ورځ د 5.7 مایلونو په اوږدو کې ټکر کوي. د آسلو ، ناروې څخه بهر ، د ځای پرځای کولو چلونه معمولا دومره ډیر نه وي څومره چې د اروپا ګاونډیو برخو کې وي ، لیکوالان استدلال کوي چې پایلې ممکن احتمال پراخه وي د موقعیت دوران دوره وده ومومي.
د سفرونو د بریښنایی موټر برخې برخې په توګه ، جوړ شوی ټال په لنډ وخت کې وده کړې ترڅو 49 neys سفرونه ترلاسه کړي چې دمخه یې د موټر چلولو پر مهال 17 XNUMX څخه ترسره کړي. د دې معنی دا ده چې د ای - بائیک ګړندۍ سفرونو ته په چټکۍ سره کینسي پیل کړی چې په کوم بل حالت کې به فشار راوړل شوی وي ، د عامه ترانزیت په واسطه اخیستل شوی یا په لاره روان وي. ممکن اضافي زړه راښکونکي دا وي چې د پیډال ځواک لخوا سفرونه خورا ښکلي پاتې شوي.
د دې ویره چې دا نمونه به له مینځه ویسي ځکه چې ناولتیا یې اغوستې ، څیړونکو د نمونې ارزولو لپاره اضافي وخت نیولی او واقعیا یې وموندله چې د وخت په تیریدو سره پیرودونکي واقعیا اضافي کاروي. سربیره پردې دوی د احتمالي ای - بائیک سرپرستانو د پرتلې ډلې سره کار کولو ګټه درلوده. دا د لیکوالانو په وینا ، تایید کړه چې "هغه تحقیقات چې د پرتله کولو ډلې نه مني ، د ای - بائیک اغیزې اندازې یا کم اټکل کولو چانس پرمخ وړي ، چې د تیر وخت په وخت تکیه کوي."
“زموږ د پوهې ثبوت د نوي اثر اغیز سره مخالفت کې کار کوي (Sun et al.، 2020) د لنډ وخت مودې پیرودونکو لپاره. یو څه ، دا پخوانۍ موندنې تاییدوي چې په ګوته کوي چې خلک ممکن د هغه ځای د مطالعې کورس پرمخ وړي چې دوی د ځای لپاره د نوي سفر افشا افشا کوي د ای بائیک کارولو لپاره (ډیل او ګلاب ، 2012) ، "مقاله وايي.
تحلیل په ریښتیا سره تر 2014 پورې ریښې اړیکې لري کله چې جلا لومړنۍ سروې د وروستي بریښنایی موټرو پیرودونکو حوض ته لیږل شوې ، پدې معنی چې موسمي بدلون ممکن احتمالي موندنو کې واقع شي. په بشپړ ډول ، د 954 غړو څخه د سفر لارښودونه تعقیب شوي چې پدې کې خلک څنګه حرکت کوي.
"هغه حقیقت چې لیدل شوي پایلې ورته دي ، کله چې د اوسیدونکو پراخه اضافي مشورتي ب patternې سره ارزونه ممکن د ای بیکونو ملاتړ کولو ټولنیز - اقتصادي ګټې محاسبې لپاره مستقیم تاثیرات ولري ،" تحلیل لیکونکي لیکلي ، چې اټکل کوي چې ای -د موټر چلولو وړتیا د ترانسپورت ب patternsو ته تغیر ورکول ممکن د پوښښ جوړونکو لخوا د مناسب ترویج سره ظرفیت وي.
"د" ای بائیک اثر "، د بیلګې په توګه د پیرودونکي ګروپ لپاره وروسته له پیل څخه په سایکل شوي کیلو میترو کې بدلون د پرتله کولو ډلې سره په پرتله 6.1 کیلو میتره (د بایسکل برخه 28 2013 استازیتوب کوي) وه. زموږ د 2 معاینه کې ، غړو د ای اونیو موبایل ترلاسه کړ ترڅو د 6.6 اونیو وخت لپاره کار واخلي. دلته سم موږ د 20 کلومیټره "ای - بائیک اثر" موندلی (XNUMX٪ د موټر چلولو برخه). د اغیزې اندازې په پام کې نیولو سره ، د لنډمهاله ای بائییک پیرودونکو لپاره د بایسکل تمرین کې لوی بدلون موږ د دقیقا امکاناتو سره تکرار کړی. که یو څه ، د موټر چلولو برخه کې بدلون د لنډمهاله پیرودونکو لپاره خورا لوی دی. "
د ازموینې موندنې ممکن وي بشپړ دلته یې ولولئ.
ملګری: ایا د ای - بېک بې ایماني کارول دي؟ دا زموږ د جسدونه څيړنې دوامداره افسانوي لرې کړئ.
(د بش بوش صحنې عکس)