لومړی سفر: د شیمانو نوي مرحلې EP8 eMTB سیسټم

د مګنیزیم ډرایو یونټ قضیې او د دې پرمختللې ب ofه له امله چې نوی موټرو د 300 ګرامه اندازې څخه شین کړی ، د بشپړ وزن دوه اعشاریه دوه کیلو ته راځي. د لسو کمپیوټر کوچني بسته بسته معامله د دې پیشو په پرتله خورا ډیر پوړ پاکونه چمتو کوي. د موټرو ایښودل په هرصورت د تیر په څیر ورته دي ، نو د موټرسایکل تولیدونکي کولی شي واقعیا د نوي موټرو سره اوسني چوکاټونو کې هیڅ یو بدلون سره مطابقت ولري.

د زوړ موټرو په اوږدو کې یو بل لوی غلظت په ډریګ کې د 36 pc تخفیف دی او په لویه کچه د موټر چلولو شور کم شوی. د تودوخې اداره کول د تودوخې تحلیل شوي اکمالاتو معرفي کولو سره اصلاح شوي ، په قضیه کې لوړ پوړ ځای او حتی د ګرمې تودوخې ادارې الګوریتم

د الګوریتمونو په اړه خبرې کول ، شیمانو په بشپړ ډول د دوی د مرستې الګوریتم لپاره د دوی ټولو مرستې حالتونو لپاره کار کړی ، په ارګاني ډول د راډر هڅو سره سمون لري او په مناسب وخت کې درست انرژي وړاندې کوي. د هر موټر چلولو حالت لپاره د یوې مرستې تناسب ځای په ځای کولو سره نوی نوی الګوریتم په دوامداره توګه د غوره مرستې تناسب محاسبه کوي چې د چارو حالت باندې تکیه کوي.

یو بالکل نوی شو شتون لري ، SC-EM800 ، کوم چې د پیژندل شوي SC-E8000 سره ورته ښکاري په هرصورت یو اضافي بریالی چپسیټ لري ، د ANT له امله د دریم لمانځلو کمپیوټر سیسټمونو سره پراخه مطابقت لري ، او د دوه بشپړه توپیر غوره کولو ځواک دودیز سفر پروفایلونه. سربیره پردې ، د دې ښودنې سره مناسب نوي تارونه کولی شي معلومات د لوړ شوي بینڈوډیت پایله په توګه ګړندي لیږدوي او د برانډ سپینک کولو نوي اختیارونو لپاره سیسټم راتلونکي پروف رامینځته کړي.

د نوي هینډل بار نصب شوي مرستې سویپ (SW-EM800) د لوی تonsیو او غوره ټیکټائل وړاندیزونو سره اوس شتون لري ، لکه څنګه چې د نوي زنځیر معلومات (CD-EM800) دي.

د 160 ملي متري کرینک بازو احتمال په 165 ، 170 او 175mm کې توپیر شوی ، په قوي فاکتور په پتلي 177mm کې ساتل.

سربیره پردې تردې نیټې د ای ټیوب زیرمه ایپ دی چې ممکن د شمانو ډیجیټل وسیلو (د ډی 2 شفټ برخې سربیره) سره خبرې وکړي. د دودیز کولو په لاره اچولو سره ، انتخابونه په پراخه کچه پراخه شوي ، چلوونکو ته اجازه ورکوي چې د هر سفر موډل تنظیم کړي ترڅو په بشپړ ډول لس د مرستې بیلابیل تنظیم کړي ترڅو اداره کړي چې څومره د ظرفیت لوړوالی څومره د دوی ننوتلو سره پرتله کوي. سربیره پردې ، د ډیری تورک محدودیت به د 25 څخه تر 85 Nm تورک پورې ټاکل کیږي.

ډیری د شیمانو شو کولی شي د ایپ سره د بلوتوټ له لارې په بې مزي ډول خبرې وکړي.

تجربې تاثیرات

د بدبختو پیښو ټولولو له امله ، زه نشم کولی د نوي موټرو ځای ته نږدې دومره ډیر سفر وکړم څومره چې ممکن ممکن وي ، مګر بیا یوځل بیا ، یو څو اوږده سواریونه چې ما ترلاسه کړل ، ما هرځل بیټرۍ له مینځه وړله. او د ازمونې ځینې درست تاثرات یې غوره کړل.

میریډا د 2021 ایون - سکسی 8000 د کاربن ننوتلو مثلث سره ، د 29 / 27.5 "مشترکه ویل تنظیم او ښه توضیحات - لکه د تیرمو ګیټ کولر وینټونه د سټیر ټیوب ځای کې د تودوخې هوا سره مرسته کوي ترڅو د بیټرۍ له مینځه وړلو لپاره تودوخه هوا مرسته وکړي - زموږ د چیک بائیک په توګه عمل وکړ. میریډا او شیمانو په ګډه په کلکه کار وکړ کله چې د چوکاټونو رامینځته کول چې په 2020 کې پیل شوي و ، د دوی مجموعی توپیر اوس د لوی 630Wh داخلي بیټرۍ (د XS ابعاد لپاره 500Wh) سره لوړ شوی ، د ځواک ګارډ بیټرۍ غوا چې د نرم بیروني توکو سره پیمانه کول بیرته شور او د بیټرۍ خونې مهر کولو کې مرسته ، اضافي جوړ شوي کیبل روټینګ ، د ننوتلو ماډل او په طبیعي ډول د نوي نوي شیمانو STEPS EP8 موټور. زموږ مینه د شمانو د SC-E7000 نندارې سره تنظیم شوې ، د 2 وده کاربن فیشن 9000 او 10K د نوي SC-EM800 نندارې نمونه فعالیت کوي.

د لوبو لپاره وخت: د W013 غلطۍ ته ښه مخه - د EP8 برانډ وروستی په ګړندۍ توګه د هیڅ ستونزې سره پیل کیدی شي ، حتی کله چې د پیډینګ کولو پرمهال.

دا په ساده ډول څرګند دی چې څنګه د EP8 برانډ خورا خورا مؤثره لاره ده. یوازې خورا ډیر لوړ مؤثره ندي ، په هرصورت اضافي ښه ګرځي ، د تورک په اسانۍ سره پرمختګ کوي ، دا مسله نده چې تاسو په کوم وضعیت کې بایسکل چلئ. ګون د حرکت کولو حرکت دی چې په ځانګړي توګه د زیاتوالي ترتیب سره. حتی کله چې په زړو برخو کې پیل وکړئ ، موټور د پیډل ننوتلو لپاره غیر معمولي نازک عکس العمل ښیې او دا خورا مستقیم دی چې وړتیا ته ښکته لوري ته واړوئ او د سپینو څرخونو څخه ساتنه وکړئ.

دا ټول د دې احساس په احساس کې دي چې نوی EP8 خورا خاموش دی ، نږدې د بشپړ اندازې موټرو په ټولګیو کې دا نوي برانډ ته لیږي. حتی د زیاتوالي حالت کې ، د بشپړ بار څخه لاندې ، شور د ټیټ رطوبت څخه ډیرې لارې نه راټولوي ، حتی د سفر محیطي شور باندې اعتراف کولو لپاره ستړي کیږي.

سربیره پردې ، د لارې وضعیت لاندې سیټ اپ د ګټې اخیستنې لپاره خورا خوندور لاره بدل کړی. لږترلږه په مفکوره کې ، کله چې د لارې او اکو حالت تر مینځ توپیر چیک کړئ ، دا د دوی نوي الګوریتم له امله نږدې دوه برابره کیږي. په طبیعي توګه ، د موټرو څخه مرسته د اکو سره د ډیروالي ، یا اوس حتی لاره په پرتله خورا لږه ده ، په هرصورت زه ګومان کوم چې پدې سره به ډیر شمیر خلک وي چې اړتیا لري پدې حالت کې په عمده ډول سفر وکړي ترڅو د تمرین ترلاسه کولو لپاره. که څه هم ما هیڅکله د E8000 سره په اکو کې ډیر وخت نه دی مصرف کړی ، د دې نه علاوه چې زما د پاتې نورو توپیرونو سره ستونزې وې ، د برانډ نوي مرستې الګوریتم کولی شي د پام وړ په یوه مطلوب لید کې د لاندې مرستې حالت باندې اغیزه وکړي.

که څه هم دا دمخه غیر صحي نه و ، د 25 کلومیتره / ساعت حد تیریدو سربیره اوس د ډراګ تخفیف سره اضافي خالص احساس کوي ، د حقیقت څخه څنګ په څنګ چې د سرعت دروند ای - بایسکل ساتل به هر وخت یو څه ډیر وي مشکل تر هغه ځایه چې عمومي توپیر لري ، داسې بریښي چې نوی EP8 سیسټم د دې وده شوي اغیزې څخه ګټه پورته کوي او باید د دې لوی رقیبانو سره مناسب وي ، که څه هم زه اړتیا لرم چې د پرتلې وړ شمیر لپاره زما کوچني چیک لیپ پرمخ وړم.

د تیر په پرتله لوړ ، که څه هم د پام وړ ، د لیږد هر وخت دی کله چې تاسو د ستن څخه کریناک ګول پیل کوئ او کله چې پیډل ته ځئ. د لوی وضاحت نشتوالي لپاره ، دا یو خالص دوه ځله کلک مقاومت دی چې شاید د پیډال لخوا احساس شي ، او د هغو کسانو لپاره چې توجه کوي ، حتی اوریدل کیدی شي. پداسې حال کې چې دا واقعیا د لوړ کیفیت سفر باندې اغیزه نلري ، زه هیله لرم چې یو څه اضافي وخت د سیسټم سره مصرف کړم ترڅو وګورم چې هلته کوم ځانګړي شرایط شتون لري هغه ځای چې حساسیت په قهره کې بدلیږي.

خورا د پام وړ ، هرڅومره ژر چې تاسو ممکن پیاده ولرئ ، د موټرو مرستې څخه لیږد په بشپړ ډول بې سیمه دی او د غیر معمولي خالص احساس کوي. کوډوس نوي نوي الګوریتم ته.

په نهایت کې ، د شیمانو سټرول حالت اوس د کارولو وړ دی. مستقیم حرکت ته ځئ او د ګوتو لرې لرې سره فعال کړئ ، دا د قوي ځواک سره څنګ پر موټر چلوي ، دا مهمه نده چې تاسو کوم ګیر چلوي. د بل بل ت buttonۍ په فشار سره ، تاسو بیا خپل عام موټر چلولو حالت ته یاست.

په خواشینۍ سره ، کله چې زموږ د چیک بائیک سره د ای ټیوب ایپ سره وصل کیدو هڅه وشوه یوه ستونزه وه ، ځکه چې نوی موټور د رسمي سیسټم برخه نه وه مګر دا چې زه نشم ویلای چې کوم ډیپلوما طریقې اغیزه کولی شي .

حتی د لږ لږ وخت سره لکه څنګه چې ما د شیمانو نوي EP8 باندې مصرف کړی ، دا خوندي دی چې ووایم چې دا په هره یوه طریقه کې د E8000 باندې جادو دی. زه به د برانډ نوي سیسټم سره ډیر وخت د ژورې ارزونې لپاره مصرف کړم او دا به د هغې یو څو لوی سیالانو سره مخامخ وګ runم ترڅو معلومه کړم چې دا په کومو برخو کې لوړه پرمخ وړي او کوم ځای چې پرته لدې یو څه ډیر پیچلي وي لکه څنګه چې. دوام ورکړئ.