د 36v بریښنایی موټر چلولو کنټرولر څنګه تنظیم کړئ

دلته ډیری کوچني دي ، مګر د بریښنایی بایسکل خورا مهم برخې او د بریښنایی بایسکل کنټرولر یو له دوی څخه دی. که څه هم کنټرولر خورا اغیزناک ندی ، مګر ستاسو د ای - بائیک پیل ، مخکې او بیرته ستنیدل ، په دې پورې تړلو مخه ونیسئ. نو د ای - موټر کنټرولر ناکامۍ لامل څه دی؟
 
1. د بریښنا وسیله زیان
د بریښنا آلې زیان ، په عمومي توګه لاندې امکان شتون لري: د موټرو زیان له امله رامینځته کیږي؛ پخپله د وسیله د ټیټ کیفیت ځواک یا د ناکافو توکو له امله د درجې ټاکنه؛ د وسیلې نصب یا وایبریشن د راوتلو له امله رامینځته شوی؛ د موټرو ډیر بار شوی د بریښنا وسیله ډرایو سرکټ زیان او نامعلوم پیرامیټر ډیزاین له امله.
 
2. د کنټرولر داخلي بریښنا رسولو ته زیان رسیدلی
د کنټرولر داخلي بریښنا رسولو زیان ، په عمومي توګه لاندې څو امکانات لري: د کنټرولر داخلي سرک لنډ شارټ؛ د فرعی کنټرول واحد لنډ سرک؛ بهرنۍ مخکښه لنډه شوه.
 
3. کنټرولر په متفاوت ډول کار کوي
کنټرولر په متناسب ډول کار کوي ، په عموم کې لاندې امکانات شتون لري: وسیله پخپله د لوړې تودوخې یا ټیټ تودوخې چاپیریال پیرامیټر ډرایټ کې؛ د کنټرولر په عمومي ډیزاین کې د لوړې بریښنا مصرف د ځینې وسایلو لوړه محلي حرارت لامل کیږي او وسیله پخپله د محافظت ریاست ته ننوځي. خراب اړیکه.
 
4. د کنټرول سیګنال ضایع کول د اتصال تار او عیب کونکي یا د نښلونکي ښکته کیدو له امله رامینځته کیږي
د نښلونکي کالي او د اړیکو پلګ-خراب اړیکه یا گرځي ، په عموم کې لاندې امکان شتون لري: د تار غیر معقول انتخاب؛ د تار نامکمل محافظت نښلونکی په کلکه ندی فشار شوی
   
د کنټرولر پیژندنه
1. د کارموندنې ساتنه په دقت سره وکړئ
د کنټرولر کار د شرکت ځواک منعکس کوي. د ورته شرایطو لاندې ، د ورکشاپ کنټرولر یقینا د لوی شرکت محصول په څیر ښه ندی. د ویلډینګ لارښود محصولات د څپې ویلډینګ محصولاتو په څیر ښه ندي؛ یو ښه لید کنټرولر د محصول څخه غوره دي چې د ظاهرا پروا نلري؛ یو کنټرولر چې تیاره تارونه کاروي له هغه یو څخه بهتر دی چې تارونه کونجونه پرې کوي. د دروند ریډیټر سره کنټرولر د ر lightا ریډیټر سره د کنټرولر څخه غوره دی ترڅو یوه شیبه انتظار وکړي ، هغه شرکت چې د جوړونې او صنایعو سره یو څه تعقیب کړي د اعتبار اعتبار اوږد دی ، برعکس لیدلی شي.
 
2. د تودوخې لوړوالی پرتله کړئ
د ګرم ټیسټ ورته حالت کې د نوي کنټرولر او اصلي کارول فارورډ کنټرولر سره ، دوه کنټرولرونه ماته شوي ، په موټر کې ریډیټر ، نیسي ، ټرن لومړی سر ته رسولو لپاره وګرځئ ، سمدلاسه بریک کړئ ، بریک مه کوئ مرګ ته ، نو د دې لپاره چې د دیوال محافظت کې کنټرولر ، په خورا ټیټ سرعت کې د 5 ثانیو لپاره دوام وکړي ، بریک خلاص کړئ او ژر تر ژره لوړ سرعت ترلاسه کړئ ، بریک بیا ، بیا او بیا ورته عملیات لکه 30 ځله ، د لوړې تودوخې نقطه د راډیټر کشف.
 
دوه کنټرولرونه پرتله کړئ. د تودوخې درجه ټیټه ده. د ازموینې شرایط باید ورته موجوده محدودیت ، ورته بیټرۍ ظرفیت ، ورته موټر ، ورته د سړه موټر ازموینې څخه پیل کولو ډاډ ورکړي ، ورته د بریک ځواک او وخت ساتل. د ازموینې په پای کې ، د سکرو فکس کولو MOS کلکتیا باید چیک شي. ډیر لږ دی ، د پلاستيک ذرات د انسولین کیدو سره د حرارت تودوخې ضعیف به وي. په اوږدمهاله کارولو کې ، MOS به دمخه د تودوخې له امله زیانمن شي. بیا ریډیټر نصب کړئ او پورته آزموینې تکرار کړئ ترڅو د ریډیټر تودوخې پرتله شي ، کوم چې کولی شي د کنټرولر سوړونکی ډیزاین وپلټي.
 
3. د فشار فشار کنټرول وړتیا ساتنه
موټر وټاکئ ، بریښنا یو څه لوی کیدی شي ، بیټرۍ راوباسئ ، د بریښنایی موټرو بریښنا رسولو لپاره چارجر غوره کړئ ، د e-ABS وړ ټرمینل سره وصل شوی ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک هینڈل سویچ اړیکه په ښه توګه ترسره کوي. ورو ورو کنټرول وګرځئ ، خورا ګړندي چارجر نشي کولی د اوسني لوی مقدار محصول تولید کړي ، د بې ارزښته کیدو لامل به شي ، موټرو ته ترټولو سرعت ته ورسیږئ ، ګړندي بریک ، په مکرر ډول ، باید د MOS زیان پیښې نه څرګندیږي.
کله چې بریک شي ، د چارجر د پای پای کې ولتاژ به په چټکۍ سره لوړیږي ، د کنټرولر د فوري ولټاژ محدودولو وړتیا ازموي. دا ازموینه به هیڅ اغیزه ونلري که چیرې دا د بیټرۍ لخوا ازمول شوی وي. ازموینه هم په ګړندي نزول کې ترسره کیدی شي ، د بریکونو سره پلي کیږي کله چې موټر اعظمي سرعت ته رسي.
 
4. د اوسني کنټرول وړتیا
بشپړ بیټرۍ وصل کړئ ، لوی ظرفیت یې غوره دی ، لومړی اجازه ورکړئ موټرو اعظمي سرعت ته ورسیږئ ، دوه د موټرو محصول لاین شارټ سرکټ غوره کړئ ، تکرار شوی ، له 30 څخه ډیر ځله ، باید د MOS زیان څرګند نشي؛ بیا اجازه ورکړئ چې موټرو ترټولو لوړ سرعت ته ورسیږو ، د بیټرۍ انډ او اختیاري موټرو تار شارټ سرکټ وکاروئ ، 30 ځله تکرار کړئ ، دا د پورته ازموینې په پرتله خورا سخت دی ، سرکیټ لږ لږ د MOS داخلي مقاومت لري ، د لنډ لنډ سرکٹ اوسنی لوی دی ، د کنټرولر اوسني ګړندي کنټرول وړتیا وازموئ.
ډیری کنټرولونکي به پدې لینک کې خپل ځان احمق کړي. که چیرې زیان پیښ شي ، موږ کولی شو د شمیر شمیر پرتله کړو چې دوه کنټرولرونه په بریالیتوب سره شارټ سرکټ لري. یو موټور لاین راوباسئ او اعظمي ارزښت ته یې واړوئ. پدې وخت کې ، موټر به نه چلیږي. ژر تر ژره بل موټور لاین ته ورشئ او موټره باید سمدلاسه د راتلو وړ شي. د تجربې دا برخه کولی شي د کنټرولر سافټویر او هارډویر اعتبار ډیزاین تایید کړي.
 
5. د کنټرولر موثریت وګورئ
د پراخې ب featureې ب .ه بنده کړئ. که چیرې یو شتون ولري ، په ورته وسیله کې د بې شمیره بارانو سره د مختلف کنټرولرانو لخوا ترلاسه شوي اعظمي سرعت ازموینه وکړئ. لوړ اعظمي سرعت لوړ ، موثریت او لوړ حد.
   
  یو: کله چې بریښنایی موټر د برش کنټرولر ولري مګر محصول نلري  
1. ملټومیټر په +20 ټرانسمیشن (DC) ګیر کې واچوئ ، او لومړی د دروازې د وتلو سګنال لوړ او ټیټ ظرفیت اندازه کړئ.
2. که چیرې د بریک هینډ چوک کړئ ، د بریک هینڈل سیګنال له 4V څخه ډیر احتمالي بدلون لري ، کولی شي د بریک لاسي غلطیت له مینځه یوسي.
3. بیا د برش کنټرولر پورتني فوټ فنکشن جدول او د اصلي کنټرول منطق چپ اندازه کولو لپاره د سرټیټ تحلیل ترسره کړئ ، او وګورئ چې ایا د هر چپ د لوازمو اجزاو ارزښتونه (مقاومت کونکي ، کاپیټر ، ډایډ) د اجزاو په سطح کې د پیژندنې سره مطابقت لري.
4.finally د پردې وسایل یا مدغم سرکټ غلطي معاینه کړئ ، موږ کولی شو د ستونزې حل کولو لپاره ورته ورته وسایل ځای په ځای کړو.
  دوه: کله چې د بریښنایی وسایط پرته برش کنټرولر په بشپړ ډول هیڅ محصول نه وي  
1. د brushless موټرو کنټرولر اصلي مرحله د اندازه کولو ډایگرام چیک کړئ ، او د ازموینې لپاره د ملټي میټر DC ولټاژ + 50V وکاروئ چې ایا د 6-MOS ټیبل ګیټ ولټاژ د روټر زاویه کونج سره مطابقت لري.
2. که چیرې حق شتون نلري ، نو پدې معنی ده چې په PWM سرکټ یا په کنټرولر کې د MOS ډرایور سرکیټ کې نیمګړتیا شتون لري.
3. د برش لیس کنټرولر اصلي مرحلې ډیاګرام ته په اشارې سره ، اندازه کړئ چې ایا د چپ ان پټ او آؤټ پټ وولټز د سویچ د گردش زاویې سره ورته اړیکې لري ، او قضاوت وکړئ چې کوم چپس نیمګړتیاوې لري. خطا کولی شي د ورته ډول چپ ځای په ځای کولو سره حل شي.
  درې: کله چې د بریښنا موټرو برش کنټرولر د بریښنا رسولو کنټرول برخې عادي نه وي  
1. د بریښنایی وسایط کنټرولر داخلي بریښنا رسولو په عمومي ډول د درې ټرمینل ولټاژ ثبات لرونکي متحد سرکٹ غوره کوي ، او په عمومي ډول د 7805 ، 7806 ، 7812 او 7815 درې ترمینل ولټاژ ثبات لرونکي متحد سرکټ کاروي ، کوم چې د تولید ولټاژ په ترتیب سره 5V ، 6V ، 12V او 15V دی .
 
2. دا د DC ولټاژ + 20V (DC) ګیر کې ملټي میټر ترتیب شوی ، ملټي میټر تور قلم او سور قلم په ترتیب سره د تور لیک او سور لاین په لاسي تکیه کوي ، دا مشاهده کړئ چې ملټي میټر لوستل د نومي ولتاژ سره مطابقت لري ، د دوی ولټاژ توپیر باید د 0.2V څخه ډیر نشي.
 
3. بل پلو ، دا په ګوته کوي چې د کنټرولر داخلي بریښنا رسولو ناکامي کوي. عموما ، د برش کنټرولر د درې ټرمینل ولټاژ تنظیم کونکي متحد سرک ځای په ځای کولو سره د خطا له مینځه وړو لپاره کارول کیدی شي.
  څلور: کله چې د بریښنایی وسایط پرته برش کنټرولر مرحله شتون ولري  
د بریښنایی وسایط برش کنټرولر بریښنا رسولو او د بریک هینډ غلطي د برش کنټرولر ستونزه حل کولو میتود ته مراجعه کیدی شي لومړی د له منځه وړلو لپاره ، د برش بې کنټرولر لپاره ، د دې خپله غلطۍ پدیده شتون لري ، لکه مرحله ورکیدل. د برش موټرو د بې کنټرول کنټرول مرحلې کمښت کولی شي د اصلي مرحلې کمبود او د تالار مرحلې کمښت کې وویشل شي.
 
1. د اصلي مرحلې ورکیدو مرحلې د موندلو میتود کولی شي د برقی کنټرولر ستونزو حل کولو میتود ته مراجعه وکړي ترڅو ومومي چې ایا د MOS ټیوب مات شوی. د برش پرته کنټرولونکي د MOS ټیوب ماتیدل عموما دا دي چې د یو ځانګړي مرحلې د MOS ټیوبونو پورتنۍ او ښکته دوه جوړه په ورته وخت کې مات شي. د اندازه کولو نښې چیک کړئ.
 
2. د برقی موټرو برش بې کنټرولر تالار نیمګړتیا څرګنده شوې ځکه چې کنټرولر نشي کولی د موټر هال سیګنال وپیژني.