هوټل
د بریښنایی بایسکل ډیری ځله د شدید کنټرول وروسته ، نشئ کولی د تجهیزاتو او د عمر ډیری برخو له لاسه ورکولو څخه مخنیوی وکړئ ، هرڅوک د سپرلۍ وروسته ، ایا تاسو د دوی برقی بایسکل ښه پاملرنه کوئ؟ مناسبه ساتنه به نه یوازې ستاسو د ای موټرو پاک او پاک وساتي ، دا به تاسو ته ډاډ درکړي چې بل ځل چې تاسو تنظیم کوئ. دا کولی شي د بریښنایی موټرو کې د برخو خدماتو ژوند هم وغزوي ، د مات شوي نیمایي او بار بار میخانیکي ناکامي له شرمونکي حالت څخه مخنیوی وکړي. نن ورځ ، دا مقاله تاسو ته معرفي کوي چې څنګه د بریښنایی بایسکل چلولو وروسته خپل ایبیک په سمه توګه وساتئ.
چوکاټ
د ایبیک چلولو وروسته ، چوکاټ ډیر احتمال لري د دوړو برخو سره ککړ شي. له همدې امله ، د زینتي بریښنایی بایسکل چوکاټ په توګه ، چوکاټ زموږ د وسایط ساتنې لومړنۍ برخه ګرځیدلې. د سړک د بریښنایی بایسکل لپاره چې په نسبتا good ښه سایکلینګ چاپیریال کې وي ، سوارونکي یوازې په جامو اوبو کې ډوبولو ته اړتیا لري او په احتیاط سره سطحې او درزونه لرې کړي. مګر د هغو کسانو لپاره چې د خځلو ډک سړک باندې لوبیدل خوښوي ، ایبیک به ډیری وخت د کراس هیواد څخه وروسته ډیر خندا شي ، د پاکولو ځواک قوي جامې نشي کولی دا پاک کړي. پدې وخت کې د اوبو نرم نوزل نرمولو پاکولو خاورې توزیع کولو لپاره کارول کیدی شي ، او بیا د ثانوي پاکوالي لپاره جامې وکاروئ.
مهمه نده چې د بریښنایی غرني موټر یا سړک ایبیک ، تاسو د لوړ فشار اوبو ټوپک مستقیم پاکولو لپاره وکالت مه کوئ ، که څه هم دا خورا اسانه او ګړندی دی ، مګر دا اسانه ده چې اوبه د ګل ډرم په واسطه پنځه او نورو دقیقو برخو کې ومینځئ ، دې ته زیان رسوي ، د غیر ضروري زیان لامل کیږي.
د پاکولو وروسته ، دا اړین دی چې چوکاټ ته د زیان ساده تفتیش ترسره کړي. ټیټ پایپ او د پنځه لارې پایپ خورا احتمال لري د تیږو لخوا وځورول شي ، نو د دې برخې نښې معاینه باید ډیر محتاط وي ، د فشار یا فریم درزیدو په حالت کې ، مهرباني وکړئ چوکاټ په وخت سره ځای په ځای کړئ. د درنو موټرو لپاره ، دا ممکنه ده چې د ګنډو پوټکي سټیکرونه د ټیټ پایپونو او پنځه پایپونو برخې ته ضمیمه کړئ ترڅو دوی د راک اغیزو څخه خوندي کړي.
کڅوړه جوړه
د کټوری سیټ د بریښنایی بایسکل سټیرینګ اساس دی. په ساده ډول خبرې کول ، دا په پورتنۍ او ښکته کې د دوه لوی بارونو څخه جوړ دی ، کوم چې خورا نازک او نازک دی. له همدې امله ، د کڅوړې سیټ منظم ساتل هم اړین دي. مخکې لدې چې ساتنه پیل شي ، نو دا اړینه ده چې د کڅوړې ډلې کاري حالت چیک کړئ. کله چې عمودي پوښ په مکمل ډول وتړل شي ، نو مخکینۍ بریک باید ډله پریږدي. که چیرې د سر ټیوب فریم اندازه یا غیر معمولي شور ، نو دا خورا احتمال لري چې د بیرنگ بال ورک شوی یا مات شوی وي ، د کڅوړې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
که چیرې غیر معمولي حلقه نه وي ، د مخکنۍ قطعې لرې کړئ ، د پورتنۍ او ښکته بارینګ ګوتو لرې کړئ ، د تیلو زاړه داغونه په ټوکر سره پاک کړئ ، او غوړ بیا واچوئ او دننه یې کړئ. سپارښتنه کیږي چې د غوړ اندازه باید ډیره نه وي ډیر یا ډیر لږ ، او د اړیکو اړیکې سطح باید په بشپړ ډول پوښ شي.
که چیرې بیرینګ له مینځه وړل شوی وي او دا چکرته ستونزمن وي ، نو دا ممکن د شافټ مالونو د اوبو څښلو یا سلیټ مخلوط کولو پایله وي. تاسو کولی شئ مسلکي تخنیکران وغواړئ چې یو له بل څخه د توپ پاکولو لپاره بوشینګ خلاص کړئ. البته ، دا غوره ده چې مستقیم د نوي کڅوړې ګروپ ځای په ځای کړئ. د دې ډول حالت د پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، په معمول کې د بریښنایی بایسکل چلونکي اړتیا لري کله چې د کڅوړې سیټ مهر کارولو ته زیاته پاملرنه وکړي ، په ځانګړي توګه د خدمت له ننوتلو دمخه خوندي د تار چوکاټ دننه ، مګر نه مخکې د ډایل کارولو څخه چلوونکي ، د ایبیک مخې ته برقی ټیپ کارولی شي د خدمت ننوتلو مهر ډایل کړي ، ترڅو په کڅوړه کې د اوبو زیان رسونکي ډلې مخه ونیسي.
مخکښ فورک
د واحد بریښنایی سړک فورک لپاره ، د بریښنایی بایسکل کاروونکي یوازې د ساده مسح کیین پرمخ وړلو ته اړتیا لري ، مګر د پورتنۍ او ښکته برخې جلا کولو لپاره ، د پیچلي غرني بایسکل داخلي جوړښت ، دا کارونکي ته اړتیا لري ترڅو ډیر محتاط ساتنه وکړي. داخلي ټیوب د مخکینۍ څانګې خورا مهمه برخه ده ، ځکه چې د دې غلاف په اسانۍ سره سکریچ کیږي ، پدې توګه د مخ د څانګو کار اغیزه کوي. له همدې امله ، د کانټینټ پاکولو دمخه ، د داخلي ټیوب او دوړو داغونه باید لومړی پاک شي ، او بیا بیرونی ټیوب او ټول کاشي بدن باید پاک شي.
ډیری ای - بائیک چلونکي خوښوي چې داخلي ټیوب کې د لبنیاتو پراخه ډول وکاروي ، یا حتی د چین غوړ ته ، پدې فکر کولو چې دا به د مخکینۍ فورک کار ښه کړي. په دې لار کې سپارښتنه نه کیږي. د داخلي ټیوب پاکوالي د مخکني فورک عادي عملیاتو کلي ده. د چپنې غوړ تیل د راوتلو جذب کول اسانه دي ، کوم چې به نه یوازې د مخکینۍ څانګې عادي عملیات خنډ شي ، بلکه د داخلي تیوب کوټ هم قوي کوي.
د سپیډ لینک چارواکي وړاندیز کوي چې د هر 50 ساعتو چلولو وروسته ، د تعلیق غوړ ځای په ځای کړي ، او سواران کولی شي د آنلاین ښوونې له لارې لاړ شي یا د ځانګړي بې ځایه کیدو او ساتنې لپاره ګیراج تخنیک ته وسپاري. که چیرې د دوړو مهر عمر ولري او کریک وي ، نو دا به د څانګې دننه برخه مهر اغیزه وکړي ، نو دا په وخت کې د ماتې شوې دوړې مهر ځای په ځای کولو لپاره اړین دی.
د بریک / سرعت لاین ټیوب
کله چې تاسو د ګیرونو بریک کولو یا بدلیدو کې ستونزه لرئ ، نو احتمال شتون لري چې پایپ د خټو یا مټ سره مخلوط شوی وي. د سرعت بدلون بریک زموږ د سپرلۍ تجربې لپاره خورا مهم دی. کله چې ساتل پیل کړئ ، د تشناب کڅوړې سره د تسمې پوښ بهر بیرسمیرچ پاکولو ته ځواب ووایاست ، ترڅو د تیوب مادي ژوند وغزول شي. د تار تیوب لیرې کولو وروسته ، سټریک کړئ او د بریک / ګیر تار پاک کړئ ، یو څه کوچ په تار باندې واچوئ ، یا د "واوشي" یو څو څاڅکي واچوئ ، د تار ټیوب دننه کړئ او بیا یې په ځای کې نصب کړئ ، پدې وخت کې ، د احساس احساس. د بریک ګیر به عموما ښه شي.
که چیرې د ساتنې وروسته ، د بریک / لیږد احساس لاهم ډیر ځیرک وي ، نو تاسو باید کرښې ته پاملرنه وکړئ مناسب ، غیر معقول ، د مسموم تار تار به د بریک لیږد احساس باندې هم اغیزه وکړي ، د تار تنظیم کولو ته اړتیا لري. د ترمیم په پروسه کې ، دې ته پاملرنه کیږي چې ایا د تار تیوب زاړه کریک کول ، یوځل دا حالت ، د وخت په تیریدو سره د تار ټیوب ځای په ځای کولو ته اړتیا لري ، ترڅو د بریک سرعت بدلون ښه احساس او فعالیت وساتي.
د آرام لپاره ، مهرباني وکړئ دوه ورځې انتظار وکړئ.