سان انتونیو له تاسو څخه پوښتنه کوي چې چیرې د نوي موټرسایکل لینونه ځای په ځای کړي

سان انتونیو له تاسو څخه د نوي موټرسایکل لینونو ځای په ځای کولو غوښتنه کوي

په تیره یوه لسیزه کې ، د ښار په کچه د بایسکل ځغلونې یوې سروې د سان انتونیو د متحده ایالاتو د 50 لوی ښارونو د دریمې برخې په مینځ کې رامینځته کړې لکه د سړي سر مړینه ، د موټرسایکلونو ماینونه او د اوسیدونکو برخه چې کار کولو لپاره موټر چلوي - د دې لپاره. میټروپولیس ، د 1 pc یو متناسب لسمه برخه

پدې وخت کې ، د موټرسایکل لسګونه لینونه اضافه شوي او د میټروپولیس موټرسایکل / پیډیټرین زار ("د پیډیستری موبلټ انجینر") په دنده کې بشپړ yr و. په هرصورت ، ډیری لیوالتیا لرونکي بایسکل ځغلونکي پدې تصور کوي چې د سان انتونیو موټر چلونکي ټولنه ناڅاپي ده او په لیدونکو کې ډیر ځله زیان رسوي. د بایسکل لینونه ، د ټریک بریښنایی غره موټر.

اوس د فواید عامې ریاست اشخاصو ته اړتیا لري ترڅو د خپل نوي ، متقابل ویب پا siteې کارولو لپاره ښار ته معلومات ورکړي ، د بیلابیل مسلو په مینځ کې ، په ځانګړي توګه هغه ځای چې دا باید د خپل راتلونکي بایسکل لینونه جوړ کړي ، د دې لپاره تمویل چې د 2017 بانډ برنامې کې د رایې ورکونکو لخوا تایید شوی و.

خورا حیاتي ، د ذکر شوي موټرسایکل زار تیموتیس هایز ، د ښار څخه د شاوخوا 4 څخه تر 6 ښار پورې او د ښار مینځیو دهلیزونو غوره کولو کې د اوسیدونکو څخه ننوتل هغه ځای دی چې سایکل چلونکي ورته اړتیا لري ترڅو د نوي بایسکل لارې وګوري.

د سپتمبر تر 30 پورې ، افراد کولی شي سرویمونکي / آر / سپیکس ته لاړ شي ترڅو د 21 انتخاب شوي دهلیزونو فهرست وګوري او هغه څوک غوره کړي چې دوی یې فکر کوي باید لومړیتوب ولري. هغه وویل ، د پراختیایی برنامې لپاره دوه نیم ملیون ډالر وړاندیز شوی ، کوم چې ممکن د موټرسایکل لینونو ترکیب جوړ کړي ، چې دواړه د پټو یا محافظتونو لخوا محافظت شوي ، او د پارک لارې.

"زه فکر نه کوم چې زه به ډیرې حیرانتیاوې واورم ،" هیس په میوزیک غږ کې وویل چې هغه لا دمخه د ملګري بایسکل ځغلونکو څخه ډیر وړاندیزونه ترلاسه کوي. هغه هره ورځ بایسکل اخلي ترڅو د فلورس روډ سړک غاړې پواسطه کار وکړي.

د موټرسایکل لین جوړولو یا ډیزاین کولو لپاره ځای کې انتخاب باید دومره ساده نه وي چې معلومه کړي چې ایا ظاهرا پیرودونکي او منطقي موقعیتونه شتون لري هغه ځای چې دوی ورته اړتیا لري. په عمومي توګه ښار په یو ټاکل شوي هوټل کې د محدودو محدودو حقونو ملکیت لري ، او شرکتونه او اوسیدونکي د سړک په اوږدو کې د پارکینګ له لاسه ورکولو کې زړه نازړه دي چې شاید د موټرسایکل لین سره جوړجاړی شوی وي.

"موږ باید داسې انتخابونه ترسره کړو چې د هرچا لپاره صادق او مساوي وي ،" د هیس په نامه یو مدني انجنیر وویل چې په 2019 XNUMX. in کال کې د ترانسپورت او کیپټال انحصاراتو څانګې څخه چې اوس مهال د عامه کارونو په نوم پیژندل شوی و.

یوه بله دنده د هغه امید لري چې سروې به معلومات ومومي چې کوم سړکونه باید د "لوی وزن لرونکي وزن ضایع کولو پلان" کېښودل شي ، دا د څلور لین سړکونه د مینځ فلیپ لاین سره درې لینونو ته کښینول ، یو څه ښه پلان دی هغه حلقې چې فدرالي څیړنې وړاندې کوي د پیښو مخه کولی شي.

په سان انتونیو کې د ځینې رنځیدونکي بایسکل ځغلونکو په مینځ کې ، د نوي سروې اعلان خورا ډیر ستاینه ونه کړه.

"زه واقعیا داسې احساسوم چې دلته ډیرې څیړنې او بیاکتنې شتون لري ، که څه هم ډیر خوځښت نه دی ،" د کونسلګرۍ میرمن شیرلي ګونزالز یادونه وکړه ، چې د بایسکل خاوند دی ، چې معمولا د رخصتیو پلان لري چې ډیری وختونه د بایسکل سره څنګه موقعیت لري. هغه د شورا د ترانسپورت کمیټې ریسه ده.

ګونزالز وویل: "زه واقعیا ناراضه وم چې دا (د ویب پا surveyې سروې) د شورا سره نه وه شریک شوې." "دا په کلکه کارګران هڅول کیږي ، او زما په مهارت کې ، یوځل چې تاسو داسې وکړئ چې تاسو په ساده ډول ترلاسه نه کړئ. موږ د ښار په منځ کې په هیڅ برخه کې ډیر پرمختګ ندی کړی. "

براین مارتین ، د Bike سان انتونیو vp او د برونکو بائیکس بنسټ ایښودونکی پلار ، چې بریښنایی بایسکلونه جوړوي او پلوري ، د موټر پرمختګ لارو "غیر معمولي" په توګه د ښار پرمختګ نومیږي.

هغه وویل: "که تاسو غواړئ داسې یو میټروپولیس وګورئ چې بایسکلونه په کره ډول ونیسي ، آسټین ته لاړشئ."

مارټین وویل چې هغه د دې سروې هرکلی کوي که څه هم بایسکل چلونکي د ښار څخه د "بایټ او بدلون" لارې تمه کوي چې د وسایطو مخې ته د بایسکلونو او پیاده مسافرو ځای په ځای کولو سره.

د عامه کارونو نقشې او کاغذی کارونو سره سم ، ښار په 34 کې د بایسکل "خدمتونه" درلودل - پدې معنی چې د سړک په اوږدو کې د بایسکل لینونه ، یوازې د شاخصونو لخوا په نښه شوي پداسې حال کې چې په لویه لار او څو کثیر لارې کې رنګ شوي نښې شتون لري چې د پیریدونکو لخوا هم کارول کیږي. په هرصورت ، دا به د ښار د پارکونو سیسټم برخه نه وي. په 2000 پورې ، دا 2004 مایلونو ته وده ورکړه ، بیا په 66 کې 136 مایلونه.

کله چې د موټرسایکل د اوسني گرفت پلان بشپړ شو ، په 2011 کې ، راپور شوی و چې شاوخوا 200 مایلونه و ، چې د 0.4،50 مایلونو په معنی دی ، د سن انتونیو هر مربع میل لپاره. د ډیری لوی 4 ښارونو تر منځ په ملي کچه عامه XNUMX بیلګې وې چې.

پدې وخت کې ، 259 بشپړ مایل لارې ، د موټرسایکل لینونه او لارې شتون لري.

ګونزیلز وویل چې عامه کار شاید "ډیر انجینرۍ دروند" وي او ممکن خپله پریکړه او پرمختګ ګړندی کړي که چیرې دا د موټرسایکل لپاره د ښار اضافي پلان کونکي او لږ انجینران وکاروي ، کوم چې په عمده ډول د وسایطو ځای په ځای کولو موندلو کې کار کړی.

"زه پوهیږم ټیم هیس د بایسکل مالک دی. زه ګورم چې هغه د خپلو ماشومانو سره په ګډه د ښار په اوږدو کې ګرځي. "په هرصورت هغه انجینر دی او هغه د ورته انتخابونو لپاره ورته لینس کاروي. ... دا په ساده ډول ښکاري چې سان انتونیو په دې ټولو خورا تدریجي ډول دی. موږ په تیرو څو کلونو کې په سړکونو کې ښه پرمختګ کړی. د موټرسایکل لاینونو کې ډیر څه نشته. "

نهایی کلن ، د میډروپولیس شورا شورا په اوږدو کې د بروډوی هال رامینځته کولو لپاره متناقص پلانونو کې ، مارټین وویل چې ښکیل اړخونه باید خبرې اترې د "باټو ، بسونو او پیاده روانو پر وړاندې د موټرو افرادو په توګه ونه ګوري" ، او دا چې میټروپولیس دهلیز باید د پیاده روانو نظرونو ته پام ونه کړي. لکه د موټرو لپاره شیان چې ګرځیدلي وي. "

د شورا ښځینه انا سنډوال هغه ورځ د موټرسایکل ګ crowdې څخه ستاینه ترلاسه کړه کله چې هغې د انجینرۍ ادارې مدیر غوښتنه وکړه ، وروسته له هغې چې د براډ وین د پراخې هوایی مینې لید ولید ، "ایا تاسو ممکن د هغه څه لپاره میناکین ولرئ چې دا غوره ښکاري چې بایسکل چلونکی وي؟"

هغې وویل: "زه ګومان کوم چې په دې یو څو نندارتونونو کې مو یو څه پیاوړي (ګاډي) تعصب کړی دی."