سیټل د داسې پلان سره مخ په وړاندې روان دی چې خصوصي سکوټر شرکتونو ته اجازه ورکوي عامه سړکونو ته ترجیحي لاسرسی ومومي »خپرونې» د واشنګټن پالیسي مرکز

سیټل د داسې پلان سره مخ په وړاندې ځي چې غیر دولتي سکوټر شرکتونو ته اجازه ورکوي عامه سړکونو ته د لومړني ننوتلو اجازه ورکړي »خپرونې» د واشنګټن کوریج مشر

د سیټل د ترانسپورت او املاکو کمیټې ډیر وخت دمخه د غیر دولتي سکوټر کارپوریشنونو ته د سیټل سړکونو ته د لومړني ننوتلو اجازه ورکړه ، د سکیوټر شرکت عملیاتي نرخونو سبسایډي لپاره د مالیه ورکونکي {ډالر successfully په بریالیتوب سره وکاروله.

دا د راپورته کیدونکي شواهدو په پام کې نیولو پرته چې د بریښنا سکوټرې به د نرخ اغیزمن یا د غیر بریښنایی بایسکلونو ، سټرولو او حتی موټرو موټرو پورې اړوند د ټرانسپورټ اضافي دودیز حالتونو لپاره خورا ښه بدیل نه وي.

سیټل پریکړه کړې چې له تجربې سره پرمخ لاړ شي او د هر یو په نوم نومول شوي price 150 نرخ لپاره میټروپولیس کوڅو ته سکوټرې ننوځي. دا کیدی شي د موټرسایکل شریکولو برنامه پورې اړوند اتحادیه وي چې په 2019 کې د لیم او بونس لخوا پرمخ وړل کیږي. لیم ، د بریښنایی موټرسایکل شریکولو شرکت ، مخکې له دې چې تیر کال په سیټل کې د دوی د موټرسایکل شریکولو برنامې نوي کولو کې پاتې راغلی او د بدیل په توګه د سیالي کونکي سره ضمیمه کولو لپاره اچول. یو ډیر محدود محدود خدمت. ژوري د دې سیسټم د نرخ اغیزمنتوب باندې دوام لري او که لیم وکولی شي د لویې لارې کارولو لپاره د عامه سبسایډي ورکولو سره ارزښتناک کړي.

امنیت د نوي سکوټر برنامې لپاره لوی اندیښنه ده. له هغه ځایه چې سکوټرې د سړک تر غاړې د بدیل په توګه د سړک کارولو لپاره اړین دي ، نو دا واقعیا اصلي ګواښ معرفي کوي چې د سکوټر سوار به ډیر ژر ، درنو موټرو او موټرونو او بسونو سره نږدې وي. د سیټل میټروپولیس لا دمخه سکوټ ریسرانو ته اړتیا لري ترڅو د امنیت سره مرسته کولو لپاره هیلمټونه واغوندي ، په هرصورت دا د ښار پولیس لپاره پلي کول ممکن ندي. پیښې ډیرې لږ لیدل کیږي ، که څه هم له پیښې وروسته ، دا حیاتي دي.

د بیلابیل ښارونو په څیر ، سکوټرې به احتمال ولري د سړک غاړې او مختلف ځایونو کې پریښودل شي چیرې چې دوی د سړک غاړې او لوی سړک پیرودونکو لپاره خطر کې رامینځته کړي. دا د خدمت کار کولو قیمت ته زمینه برابروي ځکه چې سکوټرې باید بیرته ترلاسه او ترمیم شي ، د سکوټر عمر لنډ کړئ.

ډیری اصلي حکومتونه چې ممکن د دوی په ښارونو کې د بریښنا سکوټر ترلاسه کولو ګټې فشار راوړي په حقیقت کې شفاف عکس نلري چې عمومي مالي یې اغیزه کوي.

ښارونه چې تجربه یې کړې او ناکام شوي د جنجال سره مخ دي او د خپلو اوسیدونکو سره د "سکوټر غصب" تجربه کوي. بونس دمخه د سان ډیاګو څخه ایستل شوی کله چې هلته د سکوټر برنامه ناکامه شوه.

د اوس لپاره ، د سکوټرو کارولو یوه ګټه دا ده چې هیڅوک نشي کولی واقعیا د دې په اړه بحث وکړي دا د دوی د ګیرولو لپاره څومره خوندور دي لکه تاسو د ماشوم په څیر. دا د هغه ځای په اړه دی چې پای ته رسي ، که څه هم. ښارونه او ښارونه باید د چاپیریال ټول قیمت او د سکوټرو عامه ګټې په اړه له سره فکر وکړي مخکې لدې چې ښار ته د سفر یوه سخت حالت په توګه زموږ ښارګوټي سیمو ته یې اجازه ورکړي.