هوټل
دا د مني موسم ته د ننوتلو په اړه دی ، او دا په ریښتیني ډول په ځنګلونو کې د سفر کولو لپاره غوره دی!
مګر که موږ بېړني حالتونه لکه د "سانپ چای" ، پنکچرونو ، او چلولو هوا سره مخ شو ، نو دا به زموږ د سپرلۍ ساتنه خورا راټیټه کړي. که چیرې ټایر وغورځیدل ، د شخصي خوندیتوب سربیره ، دا به په رم کې د تاثیر لامل هم شي.
که تاسو کولی شئ د ټایر فشار تنظیم کړئ چې تاسو ته دمخه مناسب وي ، تاسو به د دې وړتیا ولرئ چې دا خلیج لا ډیر او ډیر وخورئ ، لکه څنګه چې په ځمکه ګرځیدل!
درست ټایر فشار څه شی دی؟
نن ورځ زه به تاسو سره د غرونو بایکاټونو ټایر فشار شریک کړم ترڅو د سوارانو په ذهن کې ځینې پوښتنې حل کړي
ټایرونه تل نه ډک کیږي. که چیرې د هوا فشار ډیر وي ، نو دا به د سپرلۍ احساس خورا سخت او نا آرامه کړي ، یا داخلي ټیوب د زغم وړ نه کړي او ټایر پنکچر کړي. که چیرې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي ، نو دا به د چلولو پروسه خورا سخته کړي. درست ټایر فشار څه شی دی؟ ایا تاسو هغه عوامل پیژنئ چې د ټایر فشار ترتیباتو اغیزه کوي؟
د ریسر وزن
خلک تل د بايسکل چلولو موضوع وه. که چیرې ټایر ښه ترسره کړي د سواریانو وزن سره نږدې تړاو لري. د مثال په توګه ، یو سپری څوک چې 60 کیلو وزن لري او د 26 × 2.0 غره ټایر کاروي ممکن وموندل شي چې د 40psi ټیر فشار خورا سخت دی او گرفت یې نلري. برعکس ، که چیرې یو 85 کیلو ګرامه سوار دې سواره شي ، د ټایر فشار به خورا ټیټ وي.
یو قوي سواری لوی ټایر فشار ته اړتیا لري.
د ټایر حجم
د ټایر حجم یو مهم فاکتور دی چې د ټایر فشار باندې تاثیر کوي ، او دا د دې ټایر عمومي فعالیت ټاکي. د مثال په توګه ، په 40 × 700c (د 20 ملي متر مدار) 2114 psi به د سړک ټایرونه خورا ګړندي احساس کړي ، مګر د 27.5 × 2.3 غرونو ټایرونه به خورا نرم وي ، ټیټ سړک به د ټایر ته زیان ورسوي.
د غره د بایسکل ټایر ټریډونه عموما د ډیری ټایر فشار سره نښه شوي ، کوم چې عموما 65 psi وي.
چلول ډول
لکه څنګه چې سپرې د خالص "ماونټین هارس پارټي" سټایل څخه د XC ځنګل سړک او DH ښکته سټایل سواری ته ځي. ستاسو د سپرلۍ سټایل دا ټاکي چې ایا هغه سړک چې تاسو په کې سپاره وي نرمه خاوره یا ډبره ده ، او د سړک بیلابیل پورتنۍ برخې مختلف ټایر فشارونو ته هم اړتیا لري ترڅو مختلف سیمې ته ځان ورسوي.
د ټایر جوړښت
لکه څنګه چې د بار وړلو بار وړلو ظرفیت تمرکز - د ټایر کیفیت به د هغې ښه فعالیت وټاکي. د ټایر د TPI ارزښت (د ټایر کارکاس کثافت) دا ټاکي چې تاسو اړتیا لرئ د مختلف ټایرونو سره تطابق لپاره لوړ یا ټیر فشار فشار وکاروئ. د TPI ارزښت. معمولا د لوړ TPI ټایرونه د ټیټ TPI ټایرونو څخه نرم وي ، مګر ټیوب لیس (ټیوب لیس) یا ټیوب لیس چمتو (نیم ټیوب لیس) ټایرونه معمولا ټیټ ټایر فشار لري. د همدې لپاره ، دا د سپرلانو لپاره اړین دي چې د مختلف ټایرونو جوړښت سره سم د ټایرونو سم فشار ومومئ کله چې چلوئ.
د غره د بایسکلونو TPI ارزښت پرتله کولو ، تاسو کولی شئ د ربر کارس سختۍ مشاهده کړئ.
د ویکیوم غرنیو موټرسایکل ټایرونو ټایر فشار عموما د 30-65psi تر مینځ دی ، او د دې خپلواک پریسټا والو او ټیټ فشار مقاومت د دې اصلي ب mainو څخه دی.
د هغه عواملو په پوهیدو وروسته چې د ټایر فشار باندې تاثیر کوي ، دا به ستاسو د ټایر فشار تنظیم کول اسانه وي. څنګه د غرني موټرسايکل ټایر فشار په سمه توګه تنظیم کړئ؟
په دوديزه غره کې ، د ټایرونو لوړ فشار معمولا د ټایر اچولو لامل کیږي ، او که چیرې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي ، نو "سانپ ټیټ کول" او ټایر پنچر کول اسانه دي. اساسا ، د XC د سړک سر ټیرونه د AM یا DH د سړک سر ټایرونو څخه لږ دي. له همدې امله ، سپارښتنه کیږي چې د 40-60psi تر مینځ د ټایر فشار تنظیم کړئ. که دا د نرم شنډ موټر وي چې د ډبل شاک جذب کونکي سره ، دا عموما 50-60 psi ته رسي. د واحد تعلیق سره د بایسکلونو لپاره ، 45 psi معمولا د مینځمهاله ارزښت په توګه کارول کیږي ، او بیا دا د عوامل لکه وچ او لوند ځمکه ، د خاورې کیفیت او د خاورې کیفیت له مخې زیاتوالی یا کمیږي.
دا عموما سپارښتنه کیږي چې د ټایر فشار په نرم ، شګینه ځمکه کې د 1-5 psi لخوا راټیټ کړئ ، کوم چې د ټایر گرفت تاثیر کولی شي. په سخت او ډبرینه ځمکه کې د DH دوامداره سرعت لوړوالي سره ورته ، د ټایر فشار یو څه لوړ کیدی شي (جمع 5psi) ، کوم چې کولی شي د ټایر تیروتنې ته وده ورکړي او د "سانپ ځړولو" مخه ونیسي.
د سانپ چای کول: په غرنیو سیمو کې چیرته چې ډیری ډبرې شتون لري ، که چیرې د ټایر فشار ناکافي وي ، نو دا به د داخلي ټیوب د ځمکې سره د ټکر کیدو لامل شي ، او بیا به د ورته کوچني سوري څخه ودرول شي.
د ریښتیني غرني موټرسایکل ټایر فشار تنظیم کولو کې ، موږ لاهم اړتیا لرو د ټایر فشار مناسب تنظیم کولو لپاره د تجربې په زیاتوالي تکیه وکړو. په نورمال عملیاتو کې ، دا اړینه ده چې د امکان تر حده د ټایر فشار اندازه کولو لپاره باروومیټر وکاروئ ، نه یوازې د ګوتو سره اندازه کولو څخه.
په ډیری غرنیو ریسونو کې ، موږ به وګورو چې ډیری چلوونکي به د بیلابیل مخ او شا ټایر فشار ارزښتونه تنظیم کړي. ځکه چې مخکیني ویلونه تیښته ته ډیر پام کوي او د شا تګونه د تیریدو سره تیریږي ، په عموم کې موږ وړاندیز کوو چې د مخکینۍ ټایر فشار د شا څرونو په پرتله نږدې 2-5psi ټیټ شي.
امید لرم چې د دې غرنۍ بایسکل ټایر فشار پوهه کولی شي ستاسو ځینې پوښتنې حل کړي!
هوټبییک بریښنایی بایسکلونه پلوري ، که تاسو علاقه لرئ ، مهرباني وکړئ کلیک وکړئ هوټل د لیدو لپاره رسمي ویب پا .ه