په صفر SR / S بریښنایی موټرسایکل کې د اوږدې فاصلې تیریدو خطرونه او خوندونه

په ډیسټاپ کمپیوټر سیسټمونو کې ، د لوی عکسونو لپاره مقالې لویولو لپاره 'قوماندې +' وکاروئ.

د سړک اشاره زده کړه اته ما ایسټوریا ته مایلونه لکه څنګه چې ما مخکې زپ کړی. په صفر SR / S بریښنایی موټر کې د بیټرۍ ګیج چې ما د موټر چلولو لپاره کاراوه ما ویل چې ما په ساده ډول درلود شپږ مایلونه متفاوت پاتې دي ، او نږدې چارجر د دې اتو مایلونو په مقابل پای کې و - د رښتیا اوږد ، سلین پل سره یوځای د اوبو معمولا ناخوالې فزیک په اوږدو کې. لکه څنګه چې ایوریټ مک ګیل به احتمال ووایی ، زه په یوه سخت ځای کې وم.

شاوخوا شپیته میله دمخه ، ما د صفر ایس آر / ایس ځینې عکسونه اخیستلو لپاره ګړندي اړخ ته سفر غوره کړی و ، او زما ریاضی په هغه وخت کې څرګند شو چې ممکن زه بې له دې هم د دې ساحلي ښار ښکلي ښار ته د وتلو لپاره توپیر ولرم. استوریا ، د اوریګون شمال لویدیز څنډه کې پروت هغه ځای دی چې د کولمبیا قوي سیند د ارام بحر الکویت سمندر سره ویني.

اوس ، زما عیب ریاضي او یو بل ضعیف انتخابونه بیرته راغلل ترڅو ماته په بټ کې ژاړي. او دا داسې نه و لکه زه ممکن په ساده ډول د ګلییمینګ نیلي نیلي سائيکل پورته او بیا چارچ کړم؛ نه یوازې دا چې هلته د دوهم سټیج چارجر شتون لري چیرې چې تړل شوي وي ، ما د 120 وولټ سټیج I چارجر چارج کولو ته اضافه کړې ، کوم چې د ټاسټر په څیر ورځني ځای ته ځي. ورو ، که څه هم د کار وړ.

دا واقعیا مسله نده ځکه چې دلته په هرصورت ډیر تمدن شتون نلري ، د تصادفي بریښنایی پلورنځیو یادونه نه کول. په هرصورت ، لکه څنګه چې ما مخکې د رایی ورکونې مخه د بګو سره درلوده کوم چې ممکن بیروني رسیدلی وي ، ما هڅه کولو ته هیر نکړم چې دا د محاکمو او کړکیچونو له امله د سفرونو یادونه څنګه شوې. هغه ځای ته سفر کول چې ټول شیان په قصدي توګه پرمخ ځي د وخت په تیریدو سره د یاد ساتلو څخه تیښته کیږي. داسې نه بریښي چې دا ځل به داسې وي. ایا زه به ځان ومومم چې د اوږدې اوږدې پلور په اوږدو کې موټر چلول غواړم ، د ټرک سایټ لیدونکو سره غوټۍ؟ ما لیږلی او زما سرعت 50mph ته راټیټ کړی.

زه زما د سفر دوهم پړاو کې و ، کوم چې ما د سهار په پیل کې د یوې پوښتنې ځواب کولو لپاره غوښتنه وکړه: څه چې د نرخ ، وخت ، پلان او انرژۍ له لارې اړین و چې د لرې واټن موټر چلولو لپاره لاړ شو؟ بریښنا موټرسايکل د صفر ایس آر / ایس د کالیفورنیا شرکت نوی او غوره ماشین دی ، یو عصري ، بشپړ جوړ شوی خلاص سړک - د وروستي تخنیکي او لوی انرژۍ سره مایټ بریټلینګ ، د 0-60 موقعیتونو وړتیا لري چې ممکن خورا سوپر کارسونه او لوړ سرعت وخوري په سمه توګه ستاسو د جواز شمیرو کې له لاسه ورکړئ. ګرد ښار ، دا د ټرافیک - نقاشیو بشپړ وینې وسله ده. په هرصورت ، د فاصله چلولو په اړه څه؟ په SR / S کې د پورټلینډ فضا کې د څو اونیو زپ کولو وروسته ، ما د صفر غوښتنه وکړه ترڅو د تجربې لپاره SR / S ته ځینې پینیران اضافه کړي ، کوم چې دوی د لوړې قضیې سره یوځای کړي (کوم چې ما له مینځه وړلو پای ته رسولی). سربیره پردې دوی یو سینټرسټینډ اضافه کړ.

زما تجربه اسانه وه: زه شاید هغه لاره ومومم چې ما د کلونو په اوږدو کې ډیری وختونه د ګاز څخه پرمخ وړونکي بایسکلونو باندې نیولي وي ، هغه لاره چې زه یې غوره ګ theم د "ټیلاموک لوپ" نوم ورکړم ، چې په پورټلینډ ، اوریګون کې پیل کیږي. دغه لاره شمال ته د کولمبیا سیند تعقیبوي چې وروسته لویدیز د منظورې لویې لارې سره استانه ته ځي ، بیا د ساحل لاندې تیلامکوک ته ځي ، چې دغه ښار د خپل نوم پنیر په نوم شهرت لري. دا د "تر هغه وخته پورې" تلفظ کیږي ، او باوري دي ، پنیر په نړیواله کچه دی. له هغه ځایه ، فری ویز 6 ، یو سپک دوه لینر ، د ځنګل ساحل واری لخوا تارونه بیا د پورټلینډ په لور. بشپړ (ګوګل شوی) فاصله: 283 مایل. په ورځني ICE موټر کې ، تجربه شاوخوا شپږ ساعته وخت نیسي ، یا یو څه نور ډیر وخت نیسي کله چې تاسو د بحر په څنډه کې د سکي بال ځینې لوبیدو لپاره لارې سره ودریږئ ، د کینن ساحل کې د مالګې ځینې ټفی ترلاسه کړئ ، خپلې ګوتې په سګ کې دننه کړئ کچه ، یا د پنیر تولید کونکي واحد کې د تولید واحد دوره وکړئ (په بشپړ ډول دې ته ارزښت ورکړئ - وړیا پنیر!). دا یوازې د ډیری خلکو کوچنۍ نمونه ده. زيات شمېر موقعیتونه د لارې په اوږدو کې ودریدل. په هرصورت ، دا به څومره اوږده وي چې امکان ولري دا د بریښنایی موټرسایکل ټیکولو ، د اوږدې مودې چارج کولو موقعو سره؟

له فوربونو څخه ډیرد اوږدې مودې راډیو بیاکتنه: د صفر ایس آر / ایس بریښنایی موټرسایکل بیا بار راپورته کويBy بل رابرسن

ما د خپل لارې د پلان کولو لپاره د PlugShare ایپ کارولی او د سفر لومړنۍ پښه د شمیرو په واسطه ډیریږي. زه د سهار په 8 بجو پورټلینډ پریږدم او فری وے 30 لوی 90 کلن لویس او کلارک پل ته ومومم کوم چې د کولمبیا سیند څخه تیریږي او اورګون او واشنګټن سره وصل کوي ، او د واشنګټن 62 کیلومتره لرې د ډینریس کولمبیا ښوونځي ته رسیدلی یم. ما د دوهم ټولګي 6kW چارجر یوه جوړه د موټر پارکینګ زون کې ځای په ځای کړې. معمولا ، کالج په ناسته کې کیدی شي ، په هرصورت کیمپس خاموش و ځکه چې د کالج زده کونکي د کورونویرس ناروغۍ له امله په کور کې خپلې څیړنې ترسره کړې. صفر په هرصورت د نږدې 20 cost لګښت درلود ځکه چې زه ځای په ځای کې نښلونکی کلیک کړم. ما هغه وخت وسپارله چې په بشپړ ډول پوښ شوي او خاموش کیمپس ته سفر وکړم ، په نهایت کې د سباو سینڈویچ پلورنځي ته ورسېدم چې د سفر پاتې برخې لپاره شرایط چمتو کړم. 100 to ته د لګښت وخت؟ یو ساعت ، 10 دقیقې. ارزښت: وړیا. سانډویچ؟ $ 6 ، جمع مالیه (او روټ بیر).

په بشپړه توګه چارج شوی ، شګه اوبدل او ریښې شوی ، ما د SR / S اپ فری ویز 4 ته اشاره وکړه ، د دوه لین ترمیمونو په زړه پورې بchه چې د بحر الکحل په لور د کولمبیا سیند سره باد کوي ، هغه ځای چې دا د ساحلي فریو 101 سره مل دی. دا کیدی شي د SR / S 'بیټرۍ لپاره د 73 مایل غزولو لپاره ، او ما موټر چل د اکو موډ کې کېښود او په ساعت کې 55 ساعت کې د کروز مدیریت کې لاک کړ ، کوم چې د اوږدې مودې لپاره نه و وروستی ځکه چې منحل په چټکۍ سره بیرته راځي ، زما کمیدل عام سرعت او د سمې انساني توندې مدیریت غوښتنه کول. ازاده لاره کله ناکله کوچني ښارونو سره نزدې وي سکاموکاوا، هغه ځای چې ما د مخکینۍ ځړونې لپاره د ګړندۍ تګ لپاره وتلی و ، لکی مٹی، هغه ځای چې یو څه pals او زه د وخت په تیریدو سره د یو څه مینځپانګې لپاره لاړم او په ساحه کې یو څو لوی ډیسک ګالف - ممکن په ځمکه کې. دا ممکن یو برخلیک حل وي.

ما خپل لوی هایپرریلینګ ترسره کاوه ترڅو استانه ته یې ورسوم ، په هرصورت ، د خوشبختۍ مغز موټرو زما لپاره یو ارزښت لرونکی 10 مایل توپیر درلود ، چې ډیر یې ما په وخت کې ولیدل ، او اوس زه په بشپړ ډول د اندیښنې حالت کې کاروم. لکه څنګه چې ما د بیټرۍ درجې فلپ ارغواني لیدلی ځکه چې دا د لسو کمپیوټرونو څخه ښکته شوی ، نو 9 ، وروسته له هغه اته ، چې یوازې د شپږ میله توپیر سره پاتې دی. اسټوریا ، او ورپسې چارجر ، اته مایلونه - او یو لوی پل - لرې پروت. ما د یو کونج شاوخوا په سمه توګه یو کوچنی ښکته طرف ته وګرځاوه او د کولمبیا سیند خوله زما په پرتله مخکې خلاصه شوه ، دروازې ته د استوریا - میګلر پل د لیرې واټن کې ، یو باد چلی شوی ، سل متره اوږد لاره چې د کولمبیا سیند څخه 200 فوټه پورته اسټوریا ته نږدې میتود کې موقعیت لري - او دا له هغې نه درې مایله لرې و. د بیټرۍ میټر 5 pc ته ټک شوی ما خپل سرعت 45mph ته راټیټ کړی.

د صفر ایس آر / ایس اصلا د صفر ایس آر / ایف مینیکن یوه جوړه او ټیک ماډل دی ، او زه د F سره زما د وخت څخه پوهیږم چې کله چې بیټرۍ صفر ټیټوي نو بایسکل پیچلي ځنډ ته نه راځي. د زاړه بریښنا لرونکي موټرسایکل سره ورته ورته ، دا د پام وړ انرژي لري چې ممکن د ماشین سره پرمخ یوسي ، که څه هم په ټیټ سرعت سره. په هرصورت د اوږدې لارې لپاره؟ زما د تجربو څخه د SR / F څخه صفر ته عملیات کول (پداسې حال کې چې نږدې نږدې کور) داسې بریښي چې دا د 0 hit ټکولو وروسته په ټانک کې لږترلږه یو څو مایله پاتې وه. ما SR / S 30mph ته راښکته کړ ، د خطراتو څراغونه فعال کړل او د اوږې سره وخوځیدم کله چې زه د پل داخلیدو ته ورنژدې شوم ، کله ناکله د لاګ ټرک ، پیچ یا RV لخوا ځړول شوي کله چې دوی په 55 یا ډیر لوړ پوړ شوي. پله ته پریوتلو ، بیټرۍ په صفر سره د فرق سره توپیر لري. په هرصورت ، SR / S په 30mph کې پلورل شوی ، په هرصورت ، د پله 200 فوټ چوکۍ ته پورته کول له ما څخه دمخه ښکته شوي ، او زه شک لرم چې هلته د بیټرۍ کڅوړه کې کافي بریښنايي ګونګ شتون لري چې د ختلو لوړوالی رامینځته کوي. ، ولیدل چې څنګه د موټرسایکل وزن د پینیانو سره شاوخوا 530 کیلو وزن لري ، ما یو بل 230 یا نور اضافه کړل او ما په تخته کې د ډیجکیم ګیر ډیر څه درلودل - جمع هغه سینڈویچ. هغه خالي بیټرۍ اړتیا لري ترڅو نږدې 800 کیلو ولټوي په ریښتیني ډول خورا غټ مګر لنډ غونډۍ. ما خپل انامیل ټوټې کول پیل کړل ځکه چې د ختلو لړۍ پیل شوې.

د 54 کلن زوړ پل کیدای شي خورا اوږد وي مګر سربیره پردې ډیر پتلی په عمده ډول د وسایطو هیڅ اوږه نلري ، او په ټوله پښه کې د ټولې انرژی سپړنه به ما د سایټ لیدونکو ته د زیان رسوونکي زیان رسولو ځای ته اړ کړي ، چې ډیری یې جوړ شوی و. د سیمیس ، RVs او غوره کولو څخه پورته. په هرصورت ، SR / S لاړ ، د سرعت اندازه کونکي ورو ورو ټیټ کیږي ځکه چې د سپین کمیس دلته نږدې نږدې شوی. د سایټ لیدونکي زما تر پوښښ لاندې راولي او په غصه کې یې د غچ اخیستو هڅه کوله ، ما په 25mph کې ترټولو عالي کچې واخیستې ، د کاینډی کمول زما د رګونو لخوا جریان لري ځکه چې SR / S د سرعت - او له نوښت څخه انرژي غوره کړې - لکه څنګه چې زه یم. لنډیز خو سرعت نزول په اسټوریا کې غورځوي. د صفر سره سره د صفر ګیجونو نندارې سره ، زه ورو ورو د چارج سټیشن ته سړکونو ته ښکته شوم ، خوشبختانه د پل سره نږدې موقعیت. د چارجر څخه پنځوس فوټه ، موټرو حرکت وکړ او "د بیټرۍ پاکې پاکې شوې" د LCD په برنامه کې راښکاره شوې. ما SR / S مخکینی څو فوټ چارجر ته واړاوه او نښلونکی یې په ځای کې کلیک کړ. زه کولی شم د ډاډ له اندازې لوی مقدار سره ووایم چې د 2020 صفر SR / S د 14.4kWh بیټرۍ سره ، په لویه کچه بشپړ Panniers او په کې سپاره لوی سوار به په یقیني ډول د 88.7hh په کچه 55 مایل لوی ډرایینګ بشپړ شي (او یو څه 30mph کې ) په یو قیمت دا د ماسپخین :2::45 was و ، او زما سفر په ابتدا کې د مینځنۍ کچې په کچه و.

د بې کارۍ څخه د بیټرۍ اخیستل ځکه چې د صفر داخلي تخنیکونه به دا ترلاسه کولو توان ورکړي (او دا د بیټرۍ لپاره ښه نه دی ، فکرونه تاسو) د سټیج II 6kWh نوډ څخه د سل pc په قیمت کلیک کولو لپاره 2 ساعته وخت نیولی او 16 دقیقې ، کله چې ما د استوریا تاریخي او زړه راښکونکي ښار په لاره وګرځاوه ، د ځای پلورنځي او د خواړو ځایونه د کورونویرس تالاشونې په جریان کې د اخیستلو او بسپنه ورکولو څخه د وتلو لپاره مبارزه کوي. ځینې ​​یې دا ندي جوړ کړي ، ځکه چې د لیز شاخصونو لپاره نوي د کور په څو وینډوز ځړول شوي. ښارګوټۍ یو څو بینچونه لري چې چارجر ته نږدې موقعیت لري او ما خپل سمارټ فون د یو څه لپاره واخیست پداسې حال کې چې لګښت پوره شو. ارزښت؟ د $ 4 ډالرو فلیټ تادیه.

دريمه ليګ ، د ټيلامکوک لنډه تجربه ، وړاندې کيده. دا د ماښام تر 5 بجو وروسته وه کله چې ما مهم شی بدل کړ. بیا په سړک کې ، ما د اکو موډ څخه سپورت آر ته صفر بدل کړ ، ما یو تخصص شوی وضعیت چې ما رامینځته کړی و چې د جوړ شوي بشپړ ځواک سپورت حالت کاپي و که څه هم ریګین د 95 پی سی په څیر بدل شو ، کوم چې SR ورکړ / ایس زما د شخصي موټرسایکل په څیر په بند تروټال کې د ضایع کیدو عادتونه ، د هانډا CBR1100XX ترټیموس بلیک برډ. او پداسې حال کې چې SR / S د بلیک بارډ لیونۍ لیونۍ تیز سرعت نلري ، دا د ژور سرعت په پرتله خورا لوی دی ، ځکه چې د موټرو 140 پونډ فوټ تورک راکټ دا د 60 سانتي مترو په ساعت کې یو ساعت د ژور تنفس په جریان کې. .

خپور شوی ، SR / S د کونج کونړ کولو خوند دی ، حتی د SHAD رییر مثالونو سره چې شا ته ځینې وزن هم لري. په هرصورت ، پرته له دې چې زما تیروتنې مخه ونیسي ، پانانيز ، ډیجکیم ګیر ، باران ګیر ، وچ جرابې او د سناکس چمتو کول ، SR / S د توقیف وروسته د ستاینې وړ ثبات ، ښکلي نرمۍ او لیدو وړتیا سره د نوک لخوا وویشتل شو ځکه چې ما خپل میتود خورا ټیټ کړ. curvaceous او په نسبي ډول خالي لاره 101 د Tillamook په سمت کې ، 65 میله لرې. د اوریګن کیمپ میدانونو ، د رخصتیو موقعیتونه او ډیری شرکتونه د وبا له امله بند شوي ، د مځکو آزاده لاره په لویه کچه د سایټ لیدونکو څخه آزاده شوې ، او ما هغه څه لږ څه په اسانۍ سره سپارلي چې د SR / S ژور په سمه توګه د څو RVs په اوږدو کې ماته راکړ. ، د کښتۍ ایښودو غوره کونې او بیلابیل بائیکونه (د سپورت سوارانو ګیګال لپاره خوندي کول) د دوی میتود سویل رامینځته کوي. زه دننه پای ته ورسیدم ورک شوي هلکان د پام وړ د ګړندی نیولو چای لپاره ساحل چې وروسته یوځل بیا په زړه پورې تپ بحر کې ، د پایلې په توګه ، په سمه توګه ، دا یوازې د اړتیا په اړه دی او زما په ښار کې د خټکي مالګې ټفی چمتو کول خطرناک ټیټ کار کاوه.

تړل شوی ، ما 101 په تیلوमोک کې ویشتلی ، په هرصورت ناوخته ساعت (او د وبا) په دې معنی چې د مشهور پنیر تولید کونکي دروازې عمومي خلکو ته وتړل شوې او د موټرو پارکینګ ساحه یې بنده شوې ، کوم چې یو یې په پام کې نیول شوی 4 زما د ریکارډ څخه لرې عوامل چارج کړئ (باوري ، زه ممکن له خنډ څخه بهر تللی یم ، که څه هم….). په ښار کې لاندې چارجر د شیوي بولټ لخوا نیول شوی و ، په هرصورت دریم ځل واقعیا یو جذابیت و او ما په بلو هیون فرانسوي پنیر شرکت کې یو بې کاره چارجر وموند چې په فری وین 101 کې یو مناسب سیاحتي ځای دی چې د حیرانتیا لبنیاتو سوداګریز لخوا خلاص شوی ، په زړه پورې مجسمې ، کلاسیک ټراکټورونه او څو نور نسبتا pleasant خوندور طاووس چې په ښه ډول ذخیره شوي ځمکې مسموم کړي دي. په چارجر کې د نل کې تادیې ځای په لټه کې ، یو کوچنی سیګنال څرګنده کړه چې موږ په هرصورت د بریښنایی موټورینګ په لومړیو ورځو کې یوو: چارج کول وړیا وو ، یوځای په ګاونډي نوډ کې د ټیسلا لپاره. په دې کې خوند واخلئ پداسې حال کې چې دا تیریږي ، د ای وی چلولو ملګري.

د SR / S ورو ورو د بریښنا انرژی او د ورځې رlightا ضعیف کیدو سره ، زه د اوږدې مودې لپاره د فری و 101 160 سره وګرځیدم ، عکسونه یې اخلم ځکه چې اسمان رنګونه بدل شوي. لیدونکي نږدې شتون نلري ځکه چې کوچني میټروپولیس د جمعې په یخ شپه کې تedی شوی. د خواړو هیڅ ځای یا د شپې کلبونه خلاص ندي که څه هم ، په پای کې ، د بیا ځلې غږونه په هوا کې پاتې شوي. اوریګون په سمه توګه ناروغۍ اداره کړې وه ، د مارچ په میاشت کې د کالجونو او شرکتونو د بندولو لپاره ناڅاپه رش سره ، لږترلږه پوښتنه وشوه چې د ناروغۍ نه خلاصول پکې شاملوي. په هرصورت ، د دې لیکنې په توګه ، له 19 څخه ډیر افراد د COVID-5,000 څخه په ایالاتو کې نږدې XNUMX،XNUMX ککړ شوي. ټیټ شمیر ، شاید ، که څه هم خالي لویې لارې ، تړل شوي دوکانونه او د رخصتۍ ځایونو کې د افرادو بشپړ نشتوالي معمولا د جون په نیمایي کې د ګ crowdه ګو withې سره راټولیږي چې دا د یوې جدي یادونې لپاره رامینځته کیږي چې د کوم ډول ناوړه وروستۍ پایلې واقعیا د خورا خراب حالت لاندې کار کولو وړ دی. د رنځजन ناروغي ګsه ګو willه به په وخت سره بیرته راشي. دا ممکن وي - یا دا ممکن وي - ډیر بد که که موږ محتاط نه شو.

یو ساعت او 38 دقیقې وروسته د تیلوموک ته رسیدو ، چارجر کلک شو او ما د ژمي آب وریر لاینر په خپل جاکټ کې واچاوه ، گردن ګرم کړ او خپل ژمي دستکشې مې له شا پانانيانو څخه راوایستل. دا په ساده ډول د 60 کچو څخه لوړ و ، په هرصورت زه پوهیدم چې دا یوازې لنډمهاله وه. ما د میوزیک سره مینه درلوده او د تجربې ډیری comms د حیرانتیا له امله د کارډو پیکټاک بولډ سیسټم چې ما خپل کې دننه کړ د AGV سپورتمولر مونو هیلمټ ، په هرصورت اوس زه د بال پګ ما inۍ لپاره د باد شور خاموش کولو لپاره په اییر پلګو کې سلیپ او ټونس بند کړم. د ماښام :9: after was وو وروسته له هغه چې ما د نیلي هیروون لاټ څخه وویست او د پورټلینډ په لور په فری وین 15 کې حرکت ورکړ. ترټولو نږدې چارجر په بانکونو کې شاوخوا 6 مایل لرې و ، په هرصورت دا هغه څه ندي چې ما خپل ځان ته "ګړندۍ ساتئ" په توګه غږ کاوه کله چې زه د تیلوکوک پریښودم او آزاده لاره دوه سلیم لینونو ته نزدې شوې ځکه چې دا د ساحل واری ته پورته تلل پیل کړي.

په تیرو وختونو کې د ګاونډیو تلویزیون سټیشنونو لپاره د ژورنالیست په توګه ، ما په "شپږ" باندې د ټکرونو په اړه ډیری داستانونه لیکلي ځکه چې دا سیمه ایز پیژندل شوی ، یو غلچکی ، منحل او عموما نا مسیر سرک چې ساحل د اوریګون دننه سره وصل کوي. د ورځې په جریان کې ، دا یو ښکلی حیرانتیا او د سپورت ریس جنت دی. د شپې په وخت کې ، دا په زړه پورې ، د ځای کوټ کوټ کالی کالی کوونکی کوونکی دی ، ځای ، د الک ، یو شراب ډرایور ، مات شوی موټرو یا ډبرې کیدی شي په وروستي ګوټ کې تیاره وي ، او ډیری ، ډیری کونجونه شتون لري. ما د SR / S 'کروز مدیریت 50 ته تنظیم کړ (د سرعت محدودیت 55 دی) ځکه چې غرونو ته پورته کول پیل شوي ، او په ساده ډول چې ما د یوې میتود په پام کې نیولو سره کار کاوه دا د تجربې یوه برخه شاید اضافي زیان لرونکی وي که باران وریده ، باران پیل شو. ما صفر ته د باران حالت ته بدل کړ ، کوم چې د کرشن مدیریت او د ABS حساسیت مات کړ پداسې حال کې چې یوازې د انرژي محصول نرموي ، پداسې حال کې چې د فری ویز سرعت په نل کې پاتې دی. زه یو څو دقیقې وروسته او بیا په وچ فرش کې د باران څخه بهر ووم ، مګر دا په حقیقت کې یو یادونه وه چې اوس مهال ، د سرکولو لاره ممکن په هره کچه کې نمی وي او د لید لید کمولو باران به راشي.

تیاره کې SR / S ما ته وړل ، په زړه پورې دوه LED LED څراغونه په سړک کې د لمر یو روښانه او پراخ سوی پوښل ، او رightsاونه - سربیره دوه ځله ایل ای ډي - د غښتلي فیر بوشیو ګ standsه سټینډ ر lightingا کوي چې وړیا چوکاټ یې رامینځته کړی او بلاټ شوی. له اسمانه بهر. په ډیری ډیری فری ویز 6 کې د سیل خدمت شتون نلري ځکه چې دا د ځنګلونو په واسطه د ژورو ډنډونو او تارونو څخه کښته کیږي ، نو د یادې یا ناورین لامل کیدی شي وژونکي جزاګانې ولري که چیرې هیڅوک خبر نه وي چې تاسو غورځیدلی وی نو مرسته ورسره نه کیږي. . په مستقیم ډول یو کونج ته تاوول ، د سرلیکونو یو لاین - لومړنی چې ما لیدلی و - په غلط لاره روان و. ټول ناڅاپي ، پداسې حال کې چې لدې پرته یو میتود لرې ، د مشر موټر موټر زما د لین په اوږدو کې وخوت - او ورک شو. یو دوهم او دریم ورته ورته وکړل څنګه چې زه ګړندی شوم. وروستی یو موټر چلونکی ودرید ، ټکونه یې وغورځول ، او زما د شتون په رسمیت پیژندلو لپاره یې د دوی روښانه کول. ما مخکې په 3mph کې کریپټ وکړ او ما ولیدل چې دا د جیپونو غشا وه چې د ونې د سرک سر ته ورغی. ځايي خلک د جمعې د شپې په وخت کې د خوند اخیستو لپاره بهر ځي. د وروستي جیپ چلوونکي ځواک خپل سینګ ته وګرځاوه کله چې زه حرکت وکړم وروسته له هغه چې دې ډلې سره د یوځای کیدو لپاره سړک کوڅه ډزې وکړې ، او آزاده لاره یوځل بیا په تور تیاره کې ډوبه شوه. ما هیڅکله د خپل ورو ورو سرعت په پام کې نیولو پرته زما تر شا یو واحد موټر ولید.

د 1,500،42 فوټ لوړوالي نښه څخه پورته توپیر ساتل ، د تودوخې درجه د صفر یو څه ډیر روښانه روښانه کاکپیټ شو کې د 1996 کچې زده کړه کوي. ازاده لاره ښکته ته روانه وه ، فوټ عموما د نامناسب ترمیمونو ، ډیسکونو او درزونو پواسطه رامینځته شو کله چې د هغې ډیری برخې په XNUMX subse XNUMX and او ورپسې کلونو کې د عظمت بارانونو یو وقفه کې له مینځه ولاړې. په هرصورت د SR / S بریالی شو وځنډول په اسانۍ سره د فوق فاسد بې نظمۍ ډوبه کړه او زه باید ووایم چې دې د اوږدمهاله موټرو څخه یو له سترو څوکیو څخه په پام کې نیولی دی چې ما د کار کولو تجربه کړې. زه به هیڅکله نا ارامه نه وم. پرته لدې چې د ژمي د دستکشې سپورت وکړئ ، زما لاسونه ګرم شوي دي ، نو اوس چې زه د تګ په ښکته برخه کې کاروم ، نو ګرم شوي دستګاه مې فعاله کړې چې دلته یې د SR / S د پریمیم ماډل سره ترلاسه کړې. په ګړندۍ سره ، زما ګ .ې په تودوخې کې حمام شوې او لکه څنګه چې ما په لوړوالي کې پیښ شوي ، د محیطی تودوخې لوړېدو پیل وکړ. او باران پیل شو ، یو ځل بیا.

یوځل بیا د تګ په لوړه کچه کې ، د بیټرۍ درجه د 60s مینځنۍ کې مطالعه کوله ، او د سفر په جریان کې ، ما په اوسط ډول د بیټرۍ لګښت تناسب کچه کې له یو میل څخه یو څه ټیټ و. د فری ویز 6 لاندې برخې کې رول کول ، SR / S د ساحل ، بیا رامینځته کولو ، او لږ انرژي تر مینځ لیږد شوی ځکه چې د جاذبې ډیری کار یې کړی. مایلونه وروسته ، کله چې یو بشپړ سپوږمۍ د وريځو تقسیم او د پورټلینډ میټروپولیس څراغونو ورو ورو په افق باندې پیل وکړ ، فری وین 6 د پراخه ویلیامټیټ د ونې رولینګ ځمکو ته خالي شو. د بیټرۍ ګیج د 60s ټیټو کې پاتې شو. ما په قصدي ډول په بانکونو کې د بند چارج لپاره ودرول ، که څه هم اوس ، خوشبختانه نه غوښتل شوي.

لاندې چارجر په ساده ډول د اوریګون د سیلیکون ځنګل کې د هیلسبورو په کوڅه کې و ، فری ویز 6 ځای ته نږدې د فري ویز 26 سره تړلی ، د پورټلینډ او شمالي اوریګون ساحل تر مینځ لومړی (که څه هم ډیر ستړیا) هایپرلیک. د هیلسبورو ځای ته رسیدو سره ، بیټرۍ د 40s په اوږدو کې مطالعه کوله او توپیر یې په 38 مایل کې ځړول شوی ، پدې معنی چې دلته یو چانس شتون درلود چې زه یې ودریدم. که زما اټکل لنډ شو ، نو دا د هغه وخت راهیسې دومره لوی معامله نه وه ، د پلګ شیر اپلیکیشن په اساس ، دلته نږدې هر مختلف بلاک باندې چارجر ښکاري. نو ما فشار راوړی ، چې په 60mph کې د سلیوان هیل په ختلو کې وروسته له هغه چې د انټرسټیټ 405 غوره کولو لپاره د پورټلینډ مرکز ښار ته واوښت ، بیا د مارکوم پل دوه ځله کې چاودنه چې پورټلینډ یې څارلی ، او په نهایت کې د ښار سویل ختیځ سکتور ته داخلیږي زه د کور نوم لرم

د I-84 وتلو لپاره په ریمپ کې رول کول ، د کروز مدیریت ناڅاپه ځان له مینځه وړی ځکه چې بیټرۍ د 4 پی سی څخه ښیې کلیک کړې ، دوه میله متفاوت پاتې ده. دا به کافي وي. زه ښار ته کور ته لنډ واټن تجربه کوم ځکه چې مختلف شاخص صفر ته راښکته کیږي ، او د بیټرۍ ګیج کې د ټیک نندارتون سره ډرایو وینځئ. د ماسپخین 11:11:.. دی او ټریپیټر 87 296 مایلونه په دقیق ډول لوستلی شي د صفر ایپ د GPS پراساس تجربه نظارت کولو فعالیت پراساس ، سفر په ټولیز ډول XNUMX مایل وتلی.

څه شی دی او څه به وي

ممکن دا استدلال وشي چې بریښنایی بایسکلونه به د لیرې واټن څخه د سفر مسؤلیت لپاره چمتو نشي. حتما متنازع ، زه موافق یم ، په ځانګړي توګه د ګاز څخه چلونکي موټرو راحته کولو سره پرتله کول. په هرصورت پخپله اخیستل شوی ، دا په څرګنده توګه د عمل وړ ، بشپړ وړ ، یو داسې ستونزه ده چې ممکن ورسره مخ شي. تاسو باید په ساده ډول د پام وړ مهم ټیک تخنیک موجوده حدونو ته خپل پلانونه او توقعات ریښتیا کړئ ، په ځانګړي توګه د بیټرۍ موثریت. د سپورت سفر ګرځونې ټول نور معمولي اوسني و او د صفر ایس آر / ایس حساب شوي: آرامه څوکۍ ، کروز مدیریت ، د بګ ډیسک ، تود ګریپونه ، پراخه سامان ، د سفر پلان کولو ایپ ، یو څو څو د "تیلو کولو" سټیشنونه او او داسې نور. دا کولای شي اعدام یې کړئ ، همدا اوس سم دي ، او SR / S په عالي ډول ګړندی او له طبیعي پلوه پاک دی - د خوښۍ ځای دی چې د دې ټولې ورځې تجربه کړئ. لومړني توپیر د هغې ورځې یوه برخه ده د دې په تیلو کې مصرفيږي. ورو.

د اوس لپاره ، دا په ساده ډول دی. ژر یا وروسته ، پرته له شکه چې زموږ تمه کیږي ، مسایل به خورا بشپړ توپیر ولري. د فیشن بیټرۍ مهارت اوس مهال په ماشومتوب کې دی ، او په پراخه کچه سمونونه په افق کې دي. د بیرته راتلونکو کلونو په جریان کې ، د miles 87 مایلونو وړیا لارې توپیر د 187 مایل پورې کیږي ، بیا 287 بیا 500 میل او نور. په ورته وخت کې ، د چارج کولو پیښې به د چارج کولو ستراتیژیو او د بیټرۍ فارمولونه بشپړیدو او وده کولو په څیر وګرځي. په وخت کې ، د بریښنایی موټرسایکل چارج کول (یا اتومات) به دقیقې وخت ونیسي ، نه یو ساعت یا ډیر. لږ پوښتنه وکړئ: دا به پیښ شي. په ځمکه کې یو څو لوی کارپوریشنونه ، په هر موټرو او ټیک سکتورونو کې ډمپ کول دي میلیاردونو بیټرۍ R&D کې ، او تاسو ممکن پدې نږدې وخت کې دننه د میوه ایښودو هڅو باندې حساب وکړئ. بریالیتوبونه به واقع شي ، ممکن اصلي وي ، د ځای ظرفیت به ورته ذخیره کولو ځای لپاره درې چنده یا اضافي وي ، د بریښنا ذخیره ترسره کول چې ډیری وختونه بلل کیږي د بریښنا کثافت.

د مایع تیلو د بریښنا کثافت یوازې په تیږو کې تنظیم شوی (بخښنه)؛ که تاسو غواړئ لرې لاړشئ ، نو تاسو اړتیا لرئ چې دا ډیر څه واخلئ ، کوم چې وزن چمتو کوي ، کوم چې بیا وروسته کارول کیږي لکه څنګه چې کارول کیږي. د بیټرۍ سره ، د هیڅ معنی نه سره سمونونه. سربیره پردې ، بیټرۍ کولی شي عموما ناڅرګنده ښکاري: ډیر لږ وزن وکړي مګر اضافي انرژي وساتي. ثبوت ته اړتیا لرئ؟ د AA الکلین بیټرۍ یو اته کڅوړه او د AA لیتیم بیټرۍ اته کڅوړه وپیرئ. لیتیمونه خورا ډیر روښانه دي که څه هم خورا اوږد دي. معجزه؟ نه ، په ساده ډول د بیټرۍ ساینس ، ورته ورته ساینس چې د SR / S لیتیم آئن بیټرۍ ته وړتیا ورکوي ترڅو 505 پونډه موټرسایکل کش کړي ، زما پرمختللی غلیظه او یو ګ heavy درانه ګیر په مناسب ډول د سرعت په ساعت کې د یو ساعت لپاره مناسب لپاره ، وروسته له هغه او بیا چارج کوي میتود تکرارول. کله چې تاسو دا په پام کې ونیسئ ، حقیقت چې د صفر SR / S کار سربیره کار کوي اوس مهال معاصر تخنیکي معجزه ده.

د سفر وخت!

د سفر سره ژوند څه شی دی؟ په زړه پوری په دودیز صنعتي ټولنه کې ، ډیری مسلې چې زموږ خورا لرې نه وي د خوراکي توکو ، اوبو ، سرپناه ، روغتیا پاملرنې لپاره مبارزه کولو ته اړتیا لري - دا مهال د هر ورځني ژوند خورا مهم مطالب دي. د میټروپولیس خلک نه غواړي د لوږې مخه ونیسي او د څارویو پوستکي سره تودوخه وساتي. موږ اوس د چټک مخابراتو او تفریح ​​لپاره پفټي جاکټونه ، زومکیر ، Ele-الیون نچوز او په زړه پوري ډیجیټل واحدونه لرو ، نه د عصري بریښنایی بایسکلونو (او وسایطو) ذکر کول. ژوند د ډیری اشخاصو لپاره د بډایه ذلت دی ، که نه دوی پوهیږي یا نه. دا د نن ورځې تکامل لپاره ستړیا ده ، او پداسې حال کې چې زما د بریښنایی بایسکل ګرځیدلو فرار یو څه سخت شېبې درلودې ، دوی د واقعیا اتلانو په څیر د سفرونو سره په پرتله هیڅ ندي. ټیډ سیمون یا بسی سټرینګفیلډ ، څوک ښکاري خطر ، ژور توکمپالنه او نور خطرونه مخ ته یې وګرځاوه او په هرصورت یې غلبه وتړله.

په هرصورت ، په یو کوچني میتود کې ، ما په تجربه کې د هغه مخکښ روح لږ څه احساس وکړ چې د اوریګون او واشنګټن خاموش سړکونو لخوا په موټرسایکل کې چې اساسا د اوږدې مودې څخه وي ، د هغه وخت څخه کله چې په ساحه کې په ساحه کې لوټ ترسره کوم. په بریښنایی موټر کې باید هیڅ مغرور نه وي ، د دې په پایله کې د 500 مایل توپیر لري ، 200hp رامینځته کوي ، په 5 دقیقو کې ریچارج کوي او د هامر په توګه د اعتبار وړ دی. د صفر SR / S د راتلونکي مناسب راتلونکي لپاره ډیری لید لورې دي. دا د تجربې کولو یوه برخه وه ، ما ته یې تسلیت ورکړ ، لکه د ډیکینس په څیر روان شو او د ډیزاین شوي په توګه ورته دقیق کار وکړ ، حتی د دې خورا خورا مهارتونو څخه پورته او تیریدل کله چې مسلې بدبختۍ ترلاسه کړې. دا په مناسب ډول ما هغه ځای ته ورساوه چې ما یې غوښتل او غوښتل یې په فیشن او آرایش کې لاړشم ، وروسته له هغه چې ما د بیټرۍ محدودیتونو پرته پرته مسله درلوده کور یې ترلاسه کړ. زه له دې څخه لوی غوښتنه نشم کولی. یو څه ژر ، مخکې لدې چې موږ به بېله شکه پوه شو ، دا به 5 دقیقې وخت ونیسي ترڅو د بریښنایی موټرسایکل قیمت واخیستل شي چې 500 میلیل متفاوت به ترلاسه کړي ، او حتی د دې وخت د تیلو ټیټو لګښتونو سره پرتله کولو کې د شک لپاره به بې له شکه. تاسو ممکن د هغې ورځې اټکل وکړئ ، په هرصورت تاسو به په صفر ایس آر / ایس کې د موټر چلولو مثالي مهارت له لاسه ورنکړئ ، د کومو څخه چې ډیری سواری اکثرا تخصص ته نه راځي. ټول هغه څه چې زه یې کولی شم د بیټرۍ ډیزاین لپاره امید او روټ دی ترڅو د صفر ایس آر / ایس ریښتیني مهارتونه وپلټئ ، په دې ترتیب چې ژر تر ژره کافي وي ، زما عادي اوه ساعته تجربه ممکن د 15 ساعتونو څخه په لږ لږ کې ترسره شي.

د سفر سامانونه: د شاد SH36 پانانيز, د کارډو پیکټالک بولډ comms, د AGV سپورتموډولر هیلمټ، ایپل آی فون ، بل پرو پرو ټیور هوایی چلونې بوټان، ګرمین XT GPS

څرګندونې ته اړتیا لرئ؟ زه خپلې مقالې په ټویټرزما فېسبوک پاڼه او تړلي پوسټونه ویب پاڼه. زه هر وخت ستاسو د وړاندیزونو په اړه مطلوب یم. د مطالعې لپاره مننه او مهرباني وکړئ لاندې لاندې "مشاهده" کلیک وکړئ ترڅو نوي مقالې وګورئ کله چې دوی په فوربس. com باندې پوسټ شي.