دا کوچنی ایبیک د خپل قیمت لپاره نږدې مناسب دی

په اسانۍ سره کافي ، اریل راډر ما ته وايي چې دا په هدف سره ندي ترسره شوی ، نو ممکن ممکن تاسو پدې فیشن کې د بایسکل پلورنه ونه کړئ. دا ښکلی ندی ، ځکه چې فینډر به یوازې یو څه ټوټې شي او دا ندی عادلانه نو خوندي یم زه به یې په سمه توګه پریږدم په کوم ځای کې چې زما حيوانات پکې داخلیږي. په هرصورت ، دا وکړل پدې معنی چې زه په داسې موقعیت کې وم چې د خپل ننوتلو په پرتله په مناسب ډول په لوی خونه کې د موټرسایکل پرچون پلورم ، ما مختلف ډوله خنډونه وژغوري.

په هرصورت د M - ټولګي په اړه زما غوره فاکتور ممکن د سفر تجربه وي. دا کوچنی ایبیک لري ټن د انرژي انرژي او داسې پاملرنې ته نه ښکاري چې زه 250+ lb رایډر یم. د تورکي موټور به د کوچني ویلونو څخه میخانیکي ګټه هم ترلاسه کړي؛ مخلوط کړئ چې د واقعیت سره د مینځنۍ ډرایور موټور ستاسو ګیرج ته ګټه رسوي او د M ټولګی بې له ځنډه پای ته رسیدو ګړندۍ ګړندۍ کوي تر دې نیټې چې ما تر دې نیټې نیولې ده.

موټری دا ترلاسه کوي پداسې حال کې چې د ډیری لوړ تورک ای - بائیکونو څخه هم ارامه دی. او پداسې حال کې چې د موټرسایکل پخوانیو تغیراتو کې ، یوازې د پیډل - اسسټ سیټ صفر ته لیټ شوي ، نوی برانډ موټرو تروټال ته اجازه ورکوي چې په هرې درجې ترسره کړي ، پدې معنی چې تاسو به وکولی شئ په لنډ وخت کې د پیډلینګ او ګلاټ تر مینځ په یو ځای کې بدل شئ. چنه

د ټونګسنګ موټر دې ایبیک ته د غونډیو ویجاړولو ته اجازه ورکوي ، حتی په داسې حال کې چې د څو اونیو کرایه کولو نرخ په قوي داخلي ریک کې او یو برلي ټراوی ټریلر. د وچ ډرایو ټورک او ګیر کولو مرسته پدې معنی ده چې د غره غونډۍ ته پورته کیدل حتی د پام وړ ساده تجربه ده 750W جوس کراس کرینټ ایکس دا د میاشتو لپاره زما هره ورځ ډرایور و. او کله چې ځي ښکته یو غونډۍ ، په داسې کوچني ویلونو کې ایښودل شوي پراخه mm rotmm ملي میتر راټور د M ټولګي ته د غوره پاتې کیدونکي انرژي په مینځ کې ورکوي چې ما په ایبیک کې لیدلی.

انرژي پرته ، د M - ټولګي ساده ده خوندیتوب سفر ته. د کوچني څرخونو او د حوصلې ټیټې مینځنۍ برخې په اړه یو شی د چپلتیا او ثبات تر مینځ په زړه پورې ثبات رامینځته کوي ، او د کمپیکٹ باډي او سلیډینډ هینډبارونه په بوخت میټروپولیس سړکونو کې د موټرو تر مینځ اوبدل اسانه کوي.

د داخلي ګیر مرکز او د شفټ کشف ترکیب د غیر معمولي میټروپولیس موټر چلولو لپاره هم په فټسال ډول کار کوي. داخلي ګیرونه تاسو ته د تګ کولو اجازه درکوي پداسې حال کې چې په یو نرم نري رنځ کې ودرول شو ، او د شفټ سینسر پدې 12 میاشتني مینیکین سره اضافه شوی پداسې حال کې چې ګیرونه تغیر کوي ترڅو د مرکز فشار څخه لرې وساتي (او اړوند رنځونکی 'ټوټې). کامبو بې بنسټه کار کوي ، او زه یې هرکله له لاسه ورکوم کله چې زه یوځل بیا د ډرایلور سره په موټرسایکل بدلیږم.

د ننوتلو او څوکۍ ځنډولو له امله ، ما په هرصورت د ځانه لپاره د لوی ویلونو لپاره لیوالتیا نه و موندلی چې د 100 مایلونو ضعیف ساتل شوي میټروپولیس سړکونو ته سفر وکړي. د تعلیق فورک او سیټ اپ ته د پری بوډ تنظیم کولو وروسته ، د M ټولګی په لویه کچه هغه پوټکي وخورل چې زه یې نشم کولی لرې وساتم. د لوی معطلي سیټ ته اړول لکه پورته د سرخطي ځنډونې پوسټ، سفر نور هم وده کړې ، په هرصورت ، د انوینټري سفر لاهم د تعلیق - ټیټ موټرو څخه ډیر تیښته وي چې د لوی ټایرونو سره چې ما ډیر سوړ ویستلی دی.

پرته لدې چې د دې مرکز څخه بهر ، توپیرونه په زړه پوري وي. د سټاپ او لا سایټ لیدونکو سره په پرتله نسبتا فلیټ سړکونو کې د مرستې درجې 3 کې لویه لاره چلوئ ، د لږترلږه تروټل کارولو سره ښه مقدار پیډل کول ، زه په داسې حالت کې وم چې د بیټرۍ ښکته 20/2 ټیکونو سره شاوخوا 5 مایل ترلاسه کړم. که تاسو داسې وشي چې د مرستې کمولو په اړه بشپړ میتود پیډل کولو په اړه فکر ونکړئ ، نو په لګښت کې د 50 مایل څخه تیریدل د بشپړ عمل وړ ښکاري. که تاسو په منظم ډول د تروټال کارولو لپاره پیښ شئ ، نو ستاسو توپیر به په ډراماتیک ډول دوام وکړي ، که څه هم دا د کورس لپاره مساوي دی.

یو بل بونس دا دی چې د M ټولګي په پایله کې د شارک ډوله بیټرۍ کاروي ، تاسو به وکولی شئ په ساده ډول د آنلاین ځای په ځای کولو او بیک اپونو کشف کړئ؛ یو څه د بیټرۍ کڅوړې شتون لري چې له عملي پلوه دوه ځله ظرفیت لري که تاسو داسې پیښیږي نو دومره متوجه یاست. او لکه څنګه چې د هر ایبک سره ، د M - ټولګي لاهم په اغیزمنه توګه سفر کوي ترڅو دا ځای په ځای کړي که چیرې بیټرۍ پای ته ورسیږي (تر هغه چې د لویې لارې استوګنځی ډیر غونډۍ نه وي). که یو څه وي ، د M ټولګی پدې کې خورا خورا صحي دی ، ځکه چې دا خورا لږ وزن لري (د ارزانه ایبیک لپاره) ، او کوچني ویلونه د اوربند څخه ګړندي کول اسانه کوي.

دا ټول عالي ندي که څه هم. د یو لپاره ، موټرسایکل حتی لږ لږ لري د انرژي. که څه هم د مرستې پنځه سلسلې شتون لري (سربیره پر څراغونو که څه هم د موټرو 'صفر' تنظیم کول) ، زه غواړم چې د مرستې درجه 5 کې موټور ډیر محافظه کار و.

د اضافي لپاره ، پرته له دې چې هلته د ودانۍ شتون او 28mph محدودیت په پام کې ونیول شي ، موټرسایکل په حقیقت کې د لوړ سرعت لپاره چمتو شوی ندی. زه کولی شم په ساده ډول د هڅې سره د 28mph پورې ودریږئ ، په هرصورت ، بایسکل د بل پورتنۍ کډ څخه اړتیا لري په پرتله چې زه یې د 23mph وروسته غواړم.

د ګیر کولو ته وده ورکولو لپاره ، له یو څخه کم نه سوار ما د لوی سړي لپاره د ننوتلو سلسله بدله کړې ، او زه به ورته ورته کولو لپاره اړ ایستل شوم. په بدیل توګه ، که تاسو پیښ شي چې خورا لوی تمویل چمتو کولو ته چمتو اوسئ ، نو تاسو ممکن هر وخت د پراخه ګیر سره د یو شي لپاره د Nexus مرکز بدل کړئ. په هرصورت زه امید لرم چې ایریل راډر د دې تعقیب ځای په ځای کولو لپاره د موجودي ترتیب ترتیب کولو باندې غور کوي. د موټرو په مرسته ، ما ډیری وخت د اړتیا نه احساس کاوه چې د 4 ګیر لاندې راښکته شي ، حتی یو څه په زړه پوری غرونو ته هم.

د بار وړلو سربیره ، زه سربیره پر دې ټایرونه بدلوم. د فلیټ فکس کول ستاسو د معمولي مرکز موټرو په پرتله په مینځنۍ لار کې لږ پیچلی دی ، په هرصورت زه غواړم د افکارو سولې لپاره اضافي احترام لرونکي ټایرونه وګورم. ایرل رایډر ماته خبر راکړ چې پلان لري په راتلونکو 12 میاشتو کې د پنکچر خوندیتوب سره ټایرونه ورسوي ، په هرصورت ، زه به د تل لپاره معتبر ته لاړ شم شوالبې میراتون شاوخوا b 30 ډالرو لپاره

M - ټولګي هغه ډول محصول دی چې زه یې د بیاکتنې څخه خورا خوښوم: په غور سره ډیزاین شوی ، نسبتا، ، او معتدل قیمت.

دا په بشپړ ډول هغه ټول چیک کوي چې زه ورته په ایبیک کې اړتیا لرم. دا کمپیکټ دی ، دا مینډ ډرایو لري ، دا انرژي اوډلونه لري ، ښه ښکاري ، دا د 60 کیلو څخه ښکته دی ، او د دې عناصر په لویه کچه تنظیم او د بدلیدو وړ دي.

لکه څنګه چې د ټولو انټرنیټ مستقیم موټرسایکل شرکت سره ، تاسو غواړئ د پیرودلو دمخه ټرین ځینې خبرتیا واخلئ؛ تاسو ورته ورته مرسته نه ده ترلاسه کړې چې تاسو د پلورونکي څخه ترلاسه کوئ ، او نه د اضافي تاسیس شوي ماډل څخه د پیرود کولو فکرونو سوله. تاسو ممکن د عناصرو لپاره اوږد ګډون ته اړتیا ولرئ. او که څه هم ایریل راډر یادونه کړې چې دا د موټرو تولید کونکي بدل کړي ترڅو د اعتبار کچه لوړه کړي ، زما لویه اندیښنه به دا وي چې ایا زه شاید له نن څخه یوه لسیزه موټره ګړندی کړم.

په هرصورت پداسې حال کې چې په بازار کې فینسییر ، ډیریر کمپیوټ ایبیکس شتون لري ، دوی د دوی خپل ځان سره جوړجاړی کړی. ټول زما د ارزونې په اوږدو کې ، ما فکر کاوه ایریل راډر ممکن د بایسکل قیمت له $ 2,000 ډالرو څخه لرې شي ، او دا به واقعیا د معاملې په څیر احساس وکړي. که چیرې دا اوس روښانه نه وي ، زه واقعیا دا کوچنی ایبیک خوښوم؛ ستاسو فنډ مهمه نده ، زه نشم کولی د M - ټولګي کافي وړاندیز وکړم.

SHIFT د پولسټار لخوا تاسو ته غورځول شوی. دا وخت دی چې د بدلون دوامدار خوځښت. همدا لامل دی چې پولسټار د بریښنایی چلولو سره د کاټ ایج ډیزاین او په زړه پورې وړتیا سره یوځای کوي. ومومئ چې څنګه.

د اګست 11 ، 2020 - 21:36 UTC چاپ شوی