تاسو د غرنیو بایسکلونو په اړه څه پوهیږئ

د سپورت پرمختګ

د غره په لمنو کې ، فرانسوي لوبغاړي په نړیوالو لوبو کې نوی ځواک ګرځیدلی ، او د نورو پیاوړو سیالانو لکه متحده ایالاتو او آسټرالیا سره هم لاره هواره کوي. په نړۍ کې د لومړي اتلولۍ پروژه کې د فرانسې نزول (د ښکیلتیا پیښه) په بریا کې لوبیږي ، ډرایور دارفور لوو (NV اویلوز) او شوټ (ګچوټ) د اتلولۍ ګټونکی ، د چیمپینز لیګ کې د نارینه ښکته ایونټ جوړ شوی. د میرمنو ښکته کې ، AC هاوسن د جونیر په کټګورۍ کې د فرانسې لپاره بل سرلیک وګاټه ، په ځانګړي توګه د سینئر ټیم لخوا ترتیب شوي ریکارډ څخه ډیر ګړندي ګټل. د کراس کنټرول پیښو کې ، د هالینډ b.brantjens د نارینه وو ریس غالب شو ، پداسې حال کې چې د ښځو تاج د کاناډا نایټ a.semdor ته لاړ. په آلمان کې د تور ځنګل فتح کیدو وروسته ، د نړۍ نوي تاج شوي کینګ کینګز به لاهم لوی ننګونه په لاره واچوي - د غرني بایکلینګ په رسمي ډول د المپیک نړیوالې کمیټې لخوا منل شوی او د 1996 اتلانتا المپیک کې د سیالۍ په توګه پیژندل شوی.

 

د پرمختګ لپاره هیلې

د نړۍ د بایسکل صنعت تمرکز د سپورت ، غره او تفریحي ډول ته د ترانسپورت له دودیزو وسیلو څخه بدلیږي. په پرمختللو هیوادونو لکه متحده ایالاتو ، اروپا او جاپان کې ، بایسکل یو مشهور سپورت ، فټنس ، تفریح ​​او ساتیرۍ محصول دی. هرکال په نړۍ کې د بایسکلونو لپاره لوی غوښتنه شتون لري. د جاپان د سایکلپریس په وینا ، د بایسکلونو غوښتنه 106 5 ملیون ته پاته ده ، او د بایسکلونو کلنۍ تبادله شاوخوا billion ملیارده ډالر ده. د صنعتي ځانګړتیاو او کارګر لګښتونو له امله ، د بایسکل جوړولو نړیواله صنعت په تیرو 15 کلونو کې په عمده توګه په چین کې د صنعتي تولید ګټو سره هیوادونو او سیمو ته بدل شوی. تر 2013 پورې ، چین لاهم د نړۍ ترټولو لوی د بایسکل تولید تولید اډه وه ، د 500 څخه ډیر بشپړ موټرو تولید کونکي او 700 اضافي پرزو تولید کونکي سره ، او د نړۍ د پنځو غوره تولید کونکو اصلي اډې ټول په چین کې و. په ټوله نړۍ کې د خلکو عاید کچه لوړېدو سره ، د بایسکلونو نړیواله غوښتنه به نوره هم پراخه شي. د بایسکلونو نور جوړښتي پرمختګ سره ، د ګټې ګټې ځای به په صنعت کې برخه اخیستونکو ته راوړل شي ، او د چین د بایسکل صنعت پراختیا به هم پراخه شي.

 

 

بڼه

د غره د بایسکل ریس په پیل مرحله کې ، ټول ځغاستې په ورته وخت کې پیل کیږي. د نارینه وو ریس 40-50 کیلو متره (6-7 لپس) او د ښځو ریس 30-40 کیلو میتره (5-6 لپس) دی. د لوبې دقیق فاصله د میچ تر شپې پورې نه شي ټاکل کیدی ، ځکه چې ریفري د لوبې وخت د هوا او نورو شرایطو سره سم ټاکي. دا د نارینه وو لپاره شاوخوا یو ساعت او 15 دقیقې وخت نیسي او نږدې یو ساعت د ښځو لپاره. دا ریس ، کوم چې سیالي کونکي خورا ستړي کوي ، په لوړوالی کې هم بدلونونه لري ، کوم چې به له لوړوالی څخه شاوخوا 230 مترو ته لوړ شي.

 

طبقه بندي

* د عمومي غرنۍ بايسکل (د سختې غونډۍ بايسکل)

د غرني موټرسایکل اصلي ب itsه د دې عالي مخکښ فورک شاک جاذب او د سټیل ، المونیم الیاژ یا کاربن فایبر څخه جوړ لوړ کیفیت لرونکی بدن دی. د غرنۍ بایسکل ډیری ځانګړتیاوې لري چې سواران یې خوښیږي. دا معمولا دوامداره وي او د ساتنې ستونزې پرته د ډیری کلونو لپاره به دوام وکړي. اوسط غرني موټرسایکل د موټرسایکل وزن په اړه ډیر پام نه کوي ، نو د دې بدن جوړښت خورا پیاوړی دی. مګر داسې نده چې دا نشي کولی د سپک وزن په لور حرکت وکړي. یو عالي سپک سټیل یا د المونیم بدن کولی شي ټول موټر روښانه کړي ، مګر عموما ، پرته لدې چې دا د ریسینګ غرنۍ بایسکل وي ، پخپله د موټر وزن خورا مهم ندي.

 

* د بشپړ شاک جذب غرني بایسکل (د نرم ټیل شوي غرنۍ بایسکل)

د شاک جذب سیسټم په اصل کې د غرني موټرو کې رامینځته شوی ترڅو د ښکته RACES اغیزې سره مقابله وکړي. وروستی په بشپړ ډول د کوشنینګ غرنۍ بایسکل د قوي او راحتي شرایطو پراساس دی ، نو تاسو به د ډیر ستړیا احساس ونلرئ که چیرې تاسو ټوله ورځ سفر وکړئ. له همدې امله ، په بشپړ ډول د کوشنینګ غرنۍ بایسکل ترټولو راحتي غرنی موټر دی. د بشپړ ځنډونې غرنۍ بایسکل محدود نه دی د ښکته کیدو پیښې ځانګړې دي ، د دې توپیر میتود دا دی چې که غر د غر څخه ښکته پیښې ته ځانګړی وي ، د بشپړ تعلیق سربیره ، د هغې ټولې برخې ډیزاین شوي ترڅو د ښکته پیښې سره موافقت وکړي کله چې قوي وي تاثیر ، نو د دې وزن به د عمومي کراس هیواد څخه دروند وي د بشپړ ځنډونې غرني موټرسایکل سره شاوخوا 10 پونډ (شاوخوا 4-5 کیلوګرام). د هوساینې لپاره ، تاسو به د هر ډول فعالیت لپاره په بشپړه توګه کنده شوي غرني موټر غوره کړئ ، مګر دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د شاک جذب کونکو سره ، د مسلکي غرني بایسکلونه سپک او د بریا لپاره خورا موثر دي. د کراس - هیواد د غرنیو موټرو ډیزاین کې ، دا غوره ده چې هرڅومره چې ګړندۍ وخورئ ، په چټکۍ سره پورته کیږو ، پرته لدې چې خاورې ته ښکته کیدو یا د سړک نا مساوي سطح سره مخ کیدو ځانګړو شرایطو ته ډیر پام وکړو. د مسلکي غرنیو بایسکلونه خورا روښانه دي ، ځینې وختونه د 23 پونډ (10.5 کیلو) څخه کم وزن لري ، پشمول د مخکینۍ شاک جذب کونکي.

* څو موخې غرني موټرسایکل

د څو موخو لپاره د غرنیو موټرو موټرسایکل د خلکو لپاره ډیزاین شوی څوک چې دواړه د غرنۍ بایسکل فعالیتونه خوښوي او څوک چې د ښار او غره سړک ترمینځ بایسکل چلوي. دا باید د غرنۍ بایسکل په څیر پیاوړي نه وي ، مګر دا باید غالۍ وی. د بدن رنګ باید غوره وي ، ترڅو د ښار سکریچ ، کټ ، رګ ، ټوپ سره مبارزه وکړي. تاسو ممکن د ښار سړکونو ځای په ځای کولو لپاره سرپناه او فنډرونه هم اضافه کړئ. د دې ډیری بدن د فولادو څخه جوړ شوی ، د موادو په توګه هم د المونیم الیاژ ګټور ، مګر لاهم نور سټیل.

 

د غرنیو بایسکل چلونکو اوږدې مودې ورته د غرنۍ بایسکل چلولی دی لکه د کراس هیواد چلونکي ، په مخکینۍ کاkه کې د اوږدې شاک جذب کونکي سره. د غرنۍ بایسکل ، چې نږدې د ټول ښکته سپرو لخوا کارول کیږي ، د شاک جذب کونکي لري چې لږترلږه شپږ انچه اوږدوي او د 10 څخه تر 15 پونډه پورې وزن لري (5-8 کیلو ګرامه) له عادي غرنیو موټرو څخه ډیر. د ښکته په ریس کې کارول شوي بدن باید خورا قوي وي ، ځکه چې په ښکته کې د تاثیر ځواک به د مخکینۍ څانګې څخه چوکاټ ته لیږدول کیږي ، د عادي غرنۍ بایسکل نشي زغملی ، او حتی د چوکاټ د جلا کیدو لامل کیږي. د دې لوی اساس لاندې ، وزن د ښکته غرني بایسکل اصلي غور نه دی ، مګر ټینګښت مهم دی.

په ایمزون ، سریش "هوټلیک" کې د پلور پلور بریښنایی

 

د موټر سیټ

د هر شخص د بدن اوږدوالی ، د لاس اوږدوالی ، د پښو اوږدوالی توپیر لري ، حتی که د سم اندازې بائیک پیرود کړی وي ، نو دا پدې معنی ندي چې موټرسایکل یو ریښتینی فټ دی. یوازې لاندې ساده "یو ګام تنظیم کړئ" ته مراجعه وکړئ او یو څه وخت تنظیم کړئ.

د تکیا زاویه

لومړی د ساده کشن زاویه تنظیم کړئ. د تکیا زاویه باید په اندازې سره کچه وساتي ، ځکه چې په بازار کې د تکیا مخ ډیری وخت کیمبر دی ، چې لید یې شاید دقیق نه وي ، کیدی شي یو اوږد واکمن ونیسي تر څو لومړی په تکیا باندې واچوئ ، نو د ریکوکي سترګې ایپیس د کیچ سطح اندازه کیږي ، ډیر اسانه.

په هرصورت تکیا ترلاسه کیږي انګلیس له هیڅ پلوه مړ شوی بورډ دی. د مثال په توګه ، ځینې خلک ډیری وخت په موټرسایکل چلولو وروسته د کرچ درد څخه شکایت کوي. دا ممکن د څوکۍ مخې ته د ډیر فشار له امله وي. برعکس ، ځینې خلک د اوږدې مودې پورته نه وي ، مګر د مینې ټوټې ټوټې کول ، او د حوصلې کنټرول مرکز له امله راوتلي ، د سوار ترمنځ اړیکې ډیری ځله د لرې کولو حرکت تر شا د کشن تکیا سره وي ، بیا دا غوره ده چې یو څو درجې پورته پوزه ناک کړئ ، په ورته وخت کې د ټیټ ټیټ لوړوالی ناست وي ، نو دا کار به د تکیا بدن نرموالي کې ښکته مرسته وکړي.

 

د نورو معلوماتو لپاره https://www.hotebike.com/shop/ کلیک وکړئ